简介:广西路桥总公司是广西最大的专业路桥施工企业,“九五”期间,公司共承接工程任务62.8亿元,完成工程施工产值50亿万(未包括国外产值),成为广西路桥建设的主力军。五年里,公司内部管理不断加强,经济效益逐年递增,实现利税达3.9亿元。但从今年施工情况来看,公司在生产、效益上出现了滑坡的现象,前三季度共完成施工产值5.6亿元,只占年度计划的41%,比去年同期下降了34%,企业出现了前所未有的经营亏损,造成这种状况的原因主要有:1.施工任务严重不足1996-1999年四年间,由于建设出海大通道,各地高速公路路基施工相继开工,公司累计新接任务37.4亿元,平均每年达9.35亿元。而2000年随着大西南出海主通道建成通车后,公司当年新接任务仅有6.5亿元;而2001年上半年,新接任务也仅有2.6亿元。2.资金拖欠严重近几年来,由于有些部门执法不严,违法不纠。加上权力进入市场,有些“包工头”用不正当的手段,利用行贿、挂靠、串标、压价等手段承揽工程,使得“僧多粥少”的建筑市场竞争异常激烈,投标项目不但单价较低,而且工期紧,竞争压力越来越大。公司上半年由于施工任务不足,只能压抵标价,忍痛让利,以获取施工任务,而一些施工项目因资金不到位,公司不得不带资施工,直接影响了企业的经济效益。公司上半年所承建的工程中有5个项目就是因为资金的影响而使得施工不能正常进行,至报告期建设单位共拖欠工程款上亿元,不仅造成公司的亏损,还削弱了公司路桥员工的斗志。3.政治思想工作淡化,管理跟不上几看来,公司的经济效益虽然取得了很大的突破,但很多工程项目的经营管理水平却有滑坡的趋势,有部分人放松了劳动纪律和现场管理工作,各项规章制度执行不�