简介：“和谐交通，平安交通”是和谐社会的重要表征，是广大人民群众对提升交通环境的殷切期盼。临邑县交通局抓住这个主要矛盾，提纲挈领、统筹全局，严管理、提素质、打基础、勇创新、有作为、有魄力，如弈棋好手，谋篇布局皆在惠民二字。

简介：20年时间，一条条羊肠小道变成了今日的坦途，特别是近5年来，全市新增公路通车里程突破1400公里，公路密度增幅位居全国县级市之首，公路密度达到发达国家水平。

简介：本刊讯2010年4月12日，2010年林同梭国际中国绿色交通启动会在北京隆重召开。启动会以“绿色交通，国际桥梁”为主题，云集了众多业界领导及同行，共同探讨和交流绿色交通的核心内容、实现方式以及对城市、社会、国家的综合发展所起到的积极作用。

简介：今年“十一”黄金周大堵车之后，交通问题又成为舆论焦点。而相形之下，同为超大型都会的上海，其交通状况明显好于北京等其他东部中心城市。一个城市的交通状况，取决于诸多方面。大到城市规划，小到信号灯控制国。正如专家所说，中国的城市交通就像温水煮青蛙，大家都在煮这只青蛙，慢慢就煮死了。

简介：新年伊始，安徽省进一步加大对交通建设的投入，以增强经济发展的支撑能力。按计划，年内将开工建设沿江城际客运铁路、京沪高速铁路安徽段等项目，建成合宁客运铁路专线、铜九铁路，加快推进合淮蚌客运专线、阜六、庐铜、宿淮铁路及铜陵公铁两用长江大桥等前期工作。加快完善全省高速公路网，争取建成沿江、铜汤屯、合六叶、阜周、合淮阜高速公路，全省高速公路通车里程将达到2400多公里，与周边省份的高速公路接口达到15个。开工建设马鞍山长江公路大桥及接线、阜新、蚌淮等高速公路，继续推进宿泗、芜雁、绩黄、黄祁等高速公路建设。在普通公路方面，今年计划投资42亿元开工建设通村公路1．75万公里，投资20亿元用于省道、重要县道升级改造。

简介：吉林省的图们江距离繁忙的东部沿海地区数千公里。图们江左面是俄罗斯，右面是朝鲜。远处，日本海波光粼粼，宛若沙漠小的绿洲，可望而不可即。东北落在后面并不是因为缺乏劳动力和技术，而是因为交通运输路线寥寥无几。

简介：南川区位于重庆市南部，自古以来就是黔北黔江通往重庆主城区的要冲。境内有1条铁路、3条公路分别经万盛、巴南达重庆中心城区，三条公路接涪陵，两条公路通武隆，3条公路到黔北。近年来，南川区依托独特的区位条件，按照“打通出口、畅通干线、提高等级、形成网络”的思路，正加快打造渝南黔北地区交通枢纽。

简介：回顾我国“十五”交通发展，我国交通事业保持了快速健康发展的良好势头，全社会累计完成交通建设投资21957亿元，年均增长18．7％，超过建国以来51年完成投资的总和，是“九五”期间完成投资的1．92倍，其中公路建设完成了19505亿元，使高速公路的建设实现了历史性突破，高速公路总里程达到了．4．1万公里，“两纵两横三个重要路段”全部建成；

简介：柏林有人口350万，车辆的拥有量却达到250万但即使是上下斑高峰时间、柏林也很少出现交通拥堵现象。记者日前走访了柏林交通管理中心，得出的结论是，有序的交通环境离不开：

简介：新形势下,我国航空业取得了空前进步,带动了我国经济发展,同时,空中交通管制的安全管理越发受到重视,尤其是近几年,空中交通事故的频繁,更是引发社会各界人士对控制交通安全的重视。基于此,文章由多个方面对控制交通管制安全管理体系展开分析,以期保障航空安全,推动航空事业的更进一步发展。

简介：交通是联系城市和乡村，联系小城市和大城市的纽带和桥梁，便捷的交通是统筹城乡发展的重要条件。城口要想尽快融入“一圈两翼”，当务之急是抓机遇、出重拳，突破交通瓶颈，尽快形成层次分明、结构合理、安全畅通的公路网络。

简介：1994年4月，重庆市政府决定由市级交通主管部门成立交通综合执法机构，统一履行成渝高速公路路政、运政、征费稽查和交通安全管理等执法职责，重庆在全国首开高速公路“统一管理、综合执法”先河。20年来，重庆交通综合执法体制机制因其精简、统一、高效、低成本而得到各级领导和社会的充分肯定，成为全国交通执法行业的一面旗帜。

简介：城市轨道交通属于公共性基础设施，其建设可带动城市发展提速，拓展城市发展空间；其运营可解决地面交通拥堵，电力驱动可提供绿色出行体验，减少城市空气污染，改善人居环境。但是，高度依赖于电力耗能，电费成本会随着运营里程的增加而成倍增长，这无疑是行业良性发展的负担。研究地铁运营电价的制定策略，获得电力合理优惠和扶持，对有效降低企业运营成本，减轻政府财政补贴压力，实现轨道交通的可持续发展有着重大意义。

简介：随着全球经济一体化的发展，集装箱港口作为水陆域中转运输的节点，已成为物流供应链上一个十分重要的环节。国内外经验表明，流畅的港口交通体系和现代化的交通组织管理是港口生存、发展、竞争的重要因素。因此，优化港内道路布置，做好港内交通组织，对疏导港区交通、提高港口竞争力有着十分重要的意义。

简介：工程咨询是在工程投资建设领域贯彻落实科学发展观的首要环节和有效载体。以科学发展观统领工程咨询工作，是提高工程质量和效益，实现经济社会全面发展的必然选择和必由之路。工程咨询工作必须以科学发展观为指导，要在工程咨询实践中注重提高投资效益、

简介：交通运输是国民经济的重要组成部分,是经济发展的基础产业和先导产业,是各地提高综合竞争力的重要手段。目前,就江津交通事业发展的总体形势来看,已站在了一个新的历史起点,我们必须紧紧抓住当前的大好机

简介：交通运输部发布的相关数据显示，截至2017年年底，我国共有34个城市开通运营城市轨道交通线路155条，总里程达4642公里，形成了以地铁、轻轨为主体，其他制式为补充的多元化发展格局。2017年，全国城市轨道交通完成客运量183亿人次。预计到“十三五”末，全国城市轨道交通运营里程将超过6000公里。

简介：一、轨道交通投融资模式现状目前，轨道交通项目建设资金来源途径主要包括三个方面：一是政府财政资金，包括省级和市级政府财政资金；二是各种贷款和借款资金，RIPPP模式下项目公司向银行等金融机构贷款或借款；三是包括发行债券方式在内的各种融资资金。其中前两种方式成为目前轨道交通建设资金的主要构成部分，

简介：重庆市第三次党代会确立了构建“一圈两翼”区域发展新战略。万州区是渝东北地区的中心城市，是“一圈两翼”中的重要一翼，在全市区域发展大格局中具有重要地位。

简介：<正>一、交通建设引进外资的必要性及现状近几年来,我国交通建设取得了显著进展。但交通建设的发展仍旧远远满足不了国民经济快速发展的需要,交通仍是制约经济建设的一个主要“瓶颈”。经济要发展,交通建设必须先行。根据北京大学厉以宁等经济学家的研究,我国国民经济各个产业均受制于交通运输业的发展,交通运输业净产值每增长1％,可使其它产业的净产增长0.7744％,国民经济发展对交通运输业的发展有着很大的依赖性。笔者根据非均衡状态下产业增长约束模型估计式: