简介：随着中国高铁网的铺开，高铁资源转变为政治与经济利益的能力，越来越被认可。近年来，高铁资源争夺的新闻屡见不鲜。多地官员也纷纷使出浑身解数力争高铁，有地方民众甚至喊出“争不到高铁，书记、市长下课”等口号。专业人士认为，设计院在确定路线后，交给铁总鉴定中心，由鉴定中心根据安全性、高速性、造价和建设速度等因素进行判断，是—个专业过程。无论是省政府还是国家发改委都没有权力干预。

简介：摘要：从人的因素、设备因素、环境因素、卸车流程安全、管路系统安全五方面进行考虑，建立了 CNG加气站安全综合评价指标体系，运用改进的层次分析法（ AHP）使各个指标的风险得到了量化，确定出相应指标的权重。依据评价指标体系对加气站风险评价的结果对风险进行等级划分。结合实例，对建立的评价指标体系进行验证。针对当中存在的问题提出有效的改进措施。

简介：对于一个建设工程项目而言，按照参与方的工作性质和组织特征，可划分为业主方项目管理、设计方项目管理、监理方项目管理、施工方项目管理和供货方项目管理。其中业主方作为项目的组织者，也是人力、物力、财力的集成者，因此在项目建设过程中，业主方的项目管理就成为了项目管理的核心。以压缩天然气（CNG）加气母站项目为对象，分别从项目前期、实施准备、实施阶段以及交付验收四个阶段浅谈业主方项目管理。

简介：摘要： 受到城市化建设的影响，居民逐渐的在一定的范围内聚拢在一起进行生活、工作， 但群众 社会生活 中的 实际需求 与 社区服务工作 现状差距较大。党的十九届四中全会强调建设社会治理共同体从基层做起，形成治理社会新格局，而人才就是基层治理的关键。为了使社区服务工作中的问题 得到有效的解决 ， 在社区以第三部门的形式设立社区人力资源服务站，向社区服务的内部输送人才，并且为社区下岗待业人员通过各种渠道帮助他们找到工作，才能使社区的可持续健康发展成为现实。

简介：本刊讯连通北京站和北京西站的地下直径线是北京市的重点工程项目之一。该地下线起于北京站，沿崇文门、前门、宣武门、莲花池东路至北京西站，全长9．15公里，其中隧道全长7．3公里，批复总投资为31亿元。该工程从地下穿越中心城区，困难多，风险大，技术难度高。它是铺设在地铁2号线下部，穿过地铁4、5号线，位置最深处在地下39米。穿越地面沿线大部分是上世纪80年代的老旧楼房，需要对重点建筑物的沉降进行自动监测。

简介：本文给出了基于纯软法、终端为DOS登录的win2000无盘工作站建立方案。对服务器端的安装与配置、无盘工作站端安装与配置作了详细介绍，使得从DOS环境下登录能进入到虚拟的win2000界面，可运行office、3DMAX等大型软件。

简介：铁路站场改造工程复杂且协调难度大，涉及的利益相关者众多，需要构建科学的协调管理机制使各方加强协调沟通，通力协作，才能保证工程的成功。从组织协调机制、利益分配机制、冲突处理机制、信任机制、沟通机制以及公众参与机制等六个方面构建了云桂铁路建设项目百色站改工程利益相关者协调管理机制，并对其在百色站改工程中的运用进行了分析，百色站改工程的成功证明了该协调管理机制的可行性。

简介：本刊讯9月26日下午，“中关村科技园海淀园院士专家工作站服务中心暨园区企业院士专家工作站授牌仪式”在皇苑大酒店举行，中国恩菲作为首批建站企业应邀参会。中国恩菲副总经理黄祥华代表中国恩菲上台接受授牌，并为公司入站院士颁发聘书。

简介：本刊讯2015年10月16日上午，中中国电子工程设计院（以下简称电子设计院）院士专家工作站院士入站仪式暨北京市微振动环境控制工程技术研究中心2015年度学术交流会在电子设计院新办大楼——玲珑天地举行。

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