简介：

简介：近年来，随着物流业的快速发展，物流业发展的瓶颈日益凸现，法律纠纷此起彼伏。造成这一现象的重要原因是中国物流法律业法制体系不健全，为此，应加快完善物流业的立法，以保障物流业健康、持续发展。

简介：现代物流起源于美国，发展于日本，成熟于欧洲，拓展于中国。这是公认的世界物流发展轨迹。2009年2月，我国出台了物流业调整和振粉规划，物流业成为我国第十大振兴产业。

简介：物流产业的发展之所以受到国际社会的广泛重视，其原因在于物流产业的发展对现代社会的经济发展具有重要意义，并成为促进经济发展的“加速器”。因此，中国物流产业的发展必将对21世纪中国经济的发展产生积极的影响和贡献，成为21世纪中国经济发展中的一个热点。

简介：由中国电子商务协会公布的《中国物流产业发展现状》报告认为，中国物流产业作为近几年新兴发展起来的产业．越来越显示出新的经济增长点的巨大效能。

简介：摘要：本文构建了物流数字化水平的指标评价体系，采用因子分析方法计算出全国31个省域物流数字化水平得分，在此基础上选择5个影响因素指标作为解释变量，对物流数字化水平的影响因素进行实证分析，最终根据OLS回归模型结果得出以下结论：市场化程度、区位因素、经济发展水平和消费显著影响物流数字化水平，其中市场化程度影响程度最大，消费对物流数字化水平存在负向影响。最后从结论出发对提升地区物流数字化水平提出了相关建议。

简介：共享经济是通过共享平台将闲置资源分享给他人并获取回报的经济模式。云计算、大数据以及物流信息技术为中国物流业发展共享经济提供了重要的技术支撑。对物流业而言,发展共享经济有助于化解过剩的物流产能,整合社会物流资源,降低社会物流成本,减少物流中的碳排放、资源浪费、交通拥挤、环境污染等问题,从而实现绿色物流。在共享经济下,中国物流业应通过以下几方面实现转型升级：重新利用过剩的物流资源;建立众包物流模式;改善政府监管体系;推进信用体系建设。

简介：在对中国31个省（直辖市、自治区）的物流园区供给数量、需求水平及基础配套设施状况三类数据进行去量纲处理和单因素方差分析的基础上，运用动态聚类分析方法把中国大陆31个省（直辖市、自治区）在这三类因素维度进行聚类，研究各地区在物流园区供给、物流园区需求以及支持园区发展的基础配套设施三者之间的匹配程度和差异状况后发现，中国物流园区区域布局存在着结构性不合理。因此，对中国区域物流园区进行规划应结合中国经济发展的实际，通盘考虑，合理布局。

简介：2015年9月8日,兰州商贸物流指数公布。该指数由中国运输交通协会指导,兰州市政府、中国物流城市联盟等单位共同发布。“商贸物流业已成为整个区域经济中举轻若重的一部分。”中国物流城市联盟常务副秘书长章彩云说,随着兰州商贸物流发展指数的不断完善。

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简介：新兴的中国物流市场日益受到各方的热情关注。本文在简述国内物流产业发展总体现状的基础上，详细地探讨了国内物流产业细分、主要参与者的发展水平和存在的问题，最后针对我国物流产业发展的现状，分析了我国物流产业关键成功因素及第三方物流成功的决定因素，以供广大读者思考。

简介：2011年11月18日，由韩国海洋水产开发院与大连海事大学共同主办的“第八届KMI中国物流论坛”在大连举行，本次论坛主题是中国“十二五”规划期间东北物流市场展望。

简介：本文从国际上物流业的发展趋势、中国物流业的供求形势、加入WTO以后的新情况等方面描述了中国物流业的市场形势;对中国物流业当前的发展状况作出了初步概括;对中国物流业的进一步发展提出了一些设想.

简介：1.精益物流精益起源于日本丰田汽车公司的一种管理思想,其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费,并围绕此目标发展的一系列具体方法.丰田公司的这种精益生产的思想产生于上世纪50年代.精益思想的核心就是以较少的人力、设备,较短的时间和较小的场地创造出尽可能多的价值;同时也越来越接近用户,提供他们确实需要的东西.

简介：型国际比赛是物流方面巨大的挑战。拥挤的游客及交通流量需要直接有效地到达比赛场地。一个德国和中国研究人员组成的团队正在开发一种交通信息系统。

简介：对于什么是现代物流，目前学术界并无一个统一明确的表述，但概括地说，物流就是指为满足客户和社会需要对社会生产过程中的所有物质资料（包括有形和无形）及其相关信息在整个经济领域高效率、低成本地流动和存储进行全面系统管理的过程。

简介：摘要：现今，随着全球对环保意识的不断提升与绿色发展理念的深入人心，发达国家绿色物流已成为一个备受瞩目的话题。本报告旨在探讨发达国家绿色物流的发展及其对中国对外贸易的影响。通过分析发达国家绿色物流的特点和发展趋势，本文将深入阐述这一新兴趋势对中国对外贸易的积极影响，并展望未来的发展前景。

简介：一.物流外包及其动因外包又称资源外取,它是指一个业务实体将原来应在企业内部完成的业务,转移到企业外部由其他业务实体完成.物流外包,是指一个企业将其内部物流业务完全委托给物流专业公司来承担.SandorBoyson(1999)对物流外包理由做了深入地分析和归纳,SandorBoyson认为有以下十条理由促成了企业对物流职能的外包:①为了改善企业关注的焦点;②取得一流的能力;③加速创造收益;④分担风险;⑤用于其他目标的自由资源;⑥获取可用的资本;⑦创造现金流入;⑧减少和控制运营成本;⑨使用企业不拥有的资源;⑩有效处理那些难以管理和控制的职能.他还认为企业根据自身情况可以选择以下四种渐进的物流开发战略:①偶然外包一些物流职能;②在某一时候外包某一物流职能;③外包两项或三项物流功能然后跨越到把整个供应链管理外包出去以获取系统收益;④基于评估外包的整体节约和收益,启动完全的供应链外包.

简介：迄今为止，物流公司关键的运营指标一直是成本、速度和效率。这指的是拥有高素质的员工，在时间上具有可靠性和信誉，选择最有效的路线和运输工具，采用追踪和跟踪系统以及具有一个健全的资本基础。