简介:加入WTO后,将对我国机电工业产生重大影响。从积极方面看:有利于加速机电工业深化改革的进程和企业经营机制的转换;有利于机电工业内部产业结构的调整;有利于提高机电全行业的素质,增强国际竞争能力;有利于我国机电产品出口市场稳定和扩大,增加出口数量,提高出口效益。从负面影响看:加入WTO后,会使大量外国机电产品进入我国市场,在一个时期内会对我国机电产品市场造成巨大冲击,我国机电工业将面临沉重压力。首先,将迫使我国目前对机电工业的保护水平大大下降,而同类国内产品由于在质量、价格上无力与外国优质价廉产品抗衡,必然难以维护其原有市场份额。其次,将对我国机电工业内部若干行业造成尤为严重的冲击,如高新技术产品行业,生产能力过剩、严重重复引进的行业,过去受国家补贴较多的行业,长期以依靠仿制外国产品维持出口的行业。加入WTO后,机电工业怎么办?(1)借鉴发展中国家以往的经验,利用WTO的有关规定进行合理保护。(2)以出口导向战略取代进口替代战略,因为出口导向战略的实施可以拓宽出口市场,增加外汇收入,增加国家的经济实力,有利于国家应付各类国际市场冲击。(2)发挥关税调节作用,对不同产品视具体情况施行不同程度的关税保护,同时加强对知...
简介:加入WTO,将对我国航空工业产生正负两个方面的影响。正面影响是:有利于航空产品的国际合作;有利于我国民用飞机、航空零部件以及机电产品的出口;有利于从西方发达国家引进先进技术;有利于促进航空工业的结构调整和企业机制的转换,把企业真正推向国内外市场。负面影响是:进口外国飞机的势头冲击民用飞机工业的生存与发展;冲击刚刚发育成长的民品生产;一些质量不高、效益低、素质低的航空工业企业将面临关停并转的威胁。为应付加入WTO后的局面,需要做好以下几方面的工作。(1)由于我国航空工业尚不具备与国外进口产品竞争的能力,所以制定政策和对策的原则是保护航空工业。如利用WTO关于“幼稚工业”的优惠规定限制外国产品的大量进口。(2)通过大力发展航空补偿贸易减轻进口负担。这样可以在一定程度上保护民族航空工业,保护一部分国内市场。(3)加强政府对航空工业的财政支持,扩大资金投入,实行优惠政策,为全行业的技术改造、扩大生产奠定基础,使一些国内已初具竞争力的产品率先加入国际竞争。(4)加速航空工业立法,以法律形式保证各种保护措施的效力。加入WTO后航空工业怎么办?
简介:加入WTO对我国的钢铁工业会产生正负两个方面的影响。从正面影响看:有利于充分利用国外原料资源,缓解国内铁矿石资源不丰富、品位不高、矿山老化的矛盾;有利于我国特有的金属资源继续在国际竞争中发挥优势;有利于我国铁合金(我国是世界铁合金第二出口国)出口;有利于钢丝绳企业产品的出口。从负面影响看:不利于我国短缺品种的发展;对高质量和高附加值产品冲击最大;无论短期还是长期,特种钢企业将面临严峻局面;钢铁企业一旦脱离保护措施参与国际市场竞争,有的将被迫停产,有的可能被兼并联合。对于加入WTO后对我国钢铁工业的影响必须采取积极有效的措施和对策:(1)要对钢铁工业的发展战略进行转换,加大产业结构的调整,走规模经济之路,在过渡时期内对可能产生问题的部门和产品进行适当保护;(2)要尊重价值规律的作用,以市场需求决定各钢铁企业的生产和发展,把企业完全置于市场竞争的环境之中;(3)要合理有效地把我国钢铁工业组织起来,统筹规划,联合作战,发挥群体优势;(4)要全力扶持企业集团和重点骨干企业,尽快实现专业化大生产,形成规模经济及规模效益,形成整体优势,提高在国际市场上的竞争能力加入WTO后钢铁工业怎么办?
简介:本文基于我国1993—2011年省级面板数据,在控制劳动、资本、对外开放、人力资本等因素后,实证检验了资源生产和资源消费对我国经济增长的影响,研究发现:(1)“资源诅咒”命题在我国省际层面显著成立,摆脱“资源陷阱”依然是我国资源丰裕地区亟需解决的关键问题;(2)与资源生产不同的是,资源消费对地区经济增长具有显著的正向影响,资源消费是实现地区经济发展的有利条件,“资源消费诅咒”并不成立;(3)资源生产和资源消费对我国地区经济增长的影响存在异质性,但“资源生产诅咒”和“资源消费福音”命题并不矛盾,资源的跨区域流动是导致资源生产和资源消费对我国地区经济增长影响存在差异的根本原因。