简介:交通规费是国家为了发展我国的交通运输事业,加强公路基础设施建设而收取的一种费用,其收费宗旨是取之于民、用之于路、服务社会。近年来,我区的公路基础设施建设取得了长足的发展,交通运输条件大为改善。通过依法收取公路规费,达到促进道路交通设施建设良性运行和发展的目的,这是公路规费管理工作的一个重要内容。当前我区在公路规费的收取与管理方面尚存在一些不足和漏洞,如费源管理被动,车主漏缴、逃缴、拒缴交通规费情况严重,以及在经费的使用和管理上还存在不规范现象,这些问题的出现从一个侧面反映了我们管理工作存在滞后性与不规范性。因此,进一步强化和完善交通规费管理工作的科学性和制度性,通过制度来堵塞我们工作中存在的漏洞,是今后我们工作的重要内容。本文试图运用管理学的基本理论,论述目标管理在公路规费管理上的应用与实施。
简介:福建省财政一直把支农作为财政支出的重点,历年来财政预算内支农支出的增长幅度一直高于财政经常性收入的增长幅度,1999年财政支农支出19.59亿元,按可比口径比上年增长11.1%。福建省财政预算内支农支出,以1998年为例,支农支出合计18.46亿元。其中,农林水利气象等部门的事业费8.81亿元,占47.7%。开支款项有14款84项。当年全省由国家供养的农业服务部门8400个,供养人员84661人。人均经费10405元,除了发工资是无法按规定款项开支的。而支援农业生产支出7.05亿元,支出内容十分庞杂,支援农业生产支出就有7款16项,包括小型农田水利、水土保持、小水电、农村开荒、农技推广、农作物病虫害防除、粮食自给、扶持乡镇企业(包括村、组、户)、抗旱等,以及草场改良、畜禽保护、造林、淡水和海水养殖、林木病虫害的防治费保护费等等。农业综合开发支出2.61亿元,也有2款8项。从上述支农结构看,财政支农资金的分配主要问题是:一是近一半资金养了8万多人,由于资金不足,业务难以开展;二是资金少而支出项目多,资金分散现象难以避免。如此最终导致财政支农资金效益不高。这种财政的“越位”和“缺位”现象,是长期以来“大包揽”的传...