简介:摘要型钢混凝土结构在服役过程中,往往容易遭受到车辆冲击作用。已有相关研究主要将冲击体简化为理想刚性撞击头分析此类问题,而实际冲击过程中车辆会发生变形,吸收了部分初始冲击动能减缓冲击作用对结构的破坏。因此,本文分别建立刚性冲击体和重型车辆精细化模型碰撞冲击型钢混凝土柱的数值模型,对比分析刚性冲击和柔性冲击对型钢混凝土柱动力响应的影响。研究表明在柔性冲击中,由于冲击体的变形耗能,以及冲击体变形后对型钢混凝土柱的缓冲保护作用,导致型钢混凝土柱受到的冲击损伤、最大冲击力和最大水平位移要小于相同条件下的刚性冲击。
简介:针对超高层建筑中的型钢混凝土柱的施工进行了相关的剖析与总结,使得超高层建筑型钢混凝土柱的施工能得到更高效的发展。
简介:摘要随着城市化进程的发展,城市规模不断扩大,老城区也面临城市更新的问题。其中存在大量上世纪80年代以前建设的砌体结构房屋,此类建筑设计时普遍未考虑结构抗震,且年代久远,砌体强度等级下降,存在一定的安全隐患。在改造过程中需要对房屋进行整体抗震加固。本文结合一实际工程,探讨了一种新的砌体结构整体抗震加固方法,并对其中的一些节点进行了说明。经过工程实践,本方法简便快捷,施工速度快,可靠性高,是一种良好的砌体结构整体加固方案。