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简介：福州人多年来的“地铁梦”将成现实。6月3日，设规划获国务院批准。根据规划，福州城市地铁1号线（南北线）线路全长28.8公里，全为地下线，设站24座，计划2014年建成通车，总投资约169.35亿元。与此同时，福州市城市地铁有限责任公司于6月20日揭牌运作，意味着福州市民盼望已久的地铁项目开始实施，福州加速进入立体交通时代。

简介：1998年3月，全国人民代表大会在“十五”计划纲要草案中提出建设全国性高速铁路，设想在21世纪初，建成时速达250-300公里的高速客运专线。时至今日我国投入运营的高速铁路已经达到6,552营业公里。仅2010年，

简介：最近，我随中国政府地铁代表团出访西班牙，对西班牙地铁的开发、建设和发展深受启迪。现结合中国地铁产业发展的实际，在构建地铁产业、制定产业政策、完善产业结构、开发地铁资源、强化工程管理、建立行业组织、促进地铁经济发展等方面，谈谈我的一些管见。

简介：这篇案例通过对南京地铁品牌化建设中的争论进行叙述，提出了南京地铁品牌化决策问题。南京地铁是否需要建立品牌？如果需要，如何建立品牌？对于上述问题的回答需要思考南京地铁与其他企业产品有什么不同。

简介：“综合起来一句话，地铁的开通运营对周边物业有很大的促进。”记者走访了南京市几家规模较大的二手房公司，几位负责人观点一致认为地铁周边的二手房市场将更热，而且现在的交易量已经有了明显上升。

简介：对于地铁，市民已不新鲜。沿线的楼盘在打了一阵地铁牌后，逐渐偃旗息鼓。但是地铁对于沿线楼盘房价的助推作用,却越来越明显。甚至有专家预测，地铁沿线楼盘存在25％的升值空间。

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简介：摘要随着地铁车辆设备的不断升级和改造，其对地铁的日常检修管理逐渐完善，地铁设备故障而导致的车辆事故逐渐减少，因此作为地铁安全的最后一道屏障，地铁乘务司机的安全管理就显得尤为重要，由于其在地铁车辆的控制驾驶、安全调度等等方面存在疏忽，导致的安全事故时有发生。大部分的地铁安全事故都是由于乘务司机违反相应的作业规律，没有采用标准化作业规范导致的，因此必须要强化地铁乘务司机的安全意识管理，培养乘务司机的安全行车习惯，保障人民群众出行安全，希望为相关研究人员提供借鉴和参考。

简介：12月25日，福州市2009年最后一次土地拍卖会的锤子声还依稀在耳畔，而今，随着2009年圣诞节的脚步渐渐远去，这九块国有商业用地已花落各家。总结2009年福州在此之前的九次土地拍卖会，共拍出21幅土地，其中商业住宅用地10幅，商业金融和办公用地6幅。

简介：众所周知，地铁是城市人有利的交通工具。地铁不但给人们带来了便利而且也相应地提高了人们的生活水平。多伦多交通委员说：“地铁比汽车方便。每天早上上班高峰期，55辆汽车平均能载61位乘客（每辆车平均载1．10位），然而，这项工作一节地铁车厢就能完成，而且地铁比汽车舒服得多。”

简介：摘要现如今，随着我我国经济的快速发展，地铁的建设也十分迅速。为确保地铁运营安全，防止和减少安全生产事故的发生，保障乘客生命和财产安全，作为运营安全的最后一道守门员，乘务安全管理起着决定性的作用。乘务安全管理从宏观的体系构建，到微观的管理任务的具体分解，再到意识层面安全文化的创建，安全管理稳中求进，确保有序、有效！

简介：摘要地铁建筑设计过程中仍然存在很多问题，这些问题不仅会直接影响到地铁建筑设计水平，而且还会导致地铁建筑工程施工质量受到威胁。所以，本文针对地铁建筑设计技术要点进行分析，为地铁建筑的设计水平提升提供有效保障。

简介：盾构进出洞是盾构隧道施工中的事故多发阶段，应加强各种地质条件下盾构进出洞施工技术的研究，本文主要论述了地铁盾构进出洞土体加固的必要性、加固方法。

简介：摘要科技在不断的发展，社会在不断的进步，随着我国城市化建设的脚步逐渐加快，大量的人员向中心城市聚集，以此给城市发展带来很多的问题，城市交通拥堵便是其中之一，而发展城市的轨道交通是解决问题重要途径。随着地铁行车线路的增加，地铁运营的成本也逐渐增大，管理也变得越来越复杂和多变。地铁管理涉及范围广，而本文侧重于对乘人员的管理来展开研究。根据查阅相关资料，对于司乘的管理具体可以划分为用户基本信息管理、台账相关信息记录、乘务派班编排和下发、铭牌业务管理、绩效生成等基本模块组成。在传统的地铁人员管理中一般采用人工编排和纸质化记录等落后的方式实现，导致信息间得不到有效的交换而形成“孤岛效应”、管理费时、费力等问题，为了解决这些迫在眉睫的问题，因此建立一个科学合理的地铁人员管理系统势在必行。

简介：摘要随着城市化进程的加快，地铁的建设可以说是比较重要的标志。因此，做好地铁通信传输技术的应用比选尤为重要，本文就地铁通信传输技术展开探讨。