简介：摘要院燃油总管上有七个支架沿圆周均布，每个支架上有一个劓8mm的通孔。装配时，以七个支架孔为基准将燃油总管固定在燃烧室机匣的支撑座上。在故检时发现，个别支架孔孔径超差。为了解决燃油总管支架孔超差问题，将支架端面材料去除，把预制的GH708材料的定位板通过定位夹具将其焊接在支架上，用真空热处理消除焊接应力。采用该方法修复的燃油总管已经达到设计要求，满足了生产急需，提高了燃油总管深度修理的可靠性。
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