简介:摘要:研究地铁列车弓网在线监测系统技术方案,对系统的车顶设备、车内设备及车底设备等构成进行描述,重点分析弓网在线监测系统视频监视、燃弧监测、拉出值和导高等功能模块的工作原理。
简介:摘要:随着我国轨道交通技术的不断发展,从最初的蒸汽机车到现在的磁悬浮动车组的发展也不过短短数十年。电气化铁路是轨道交通车辆行业发展的重要基础,需要提高动车组的新造质量及日常故障检修质量。根据日常故障处理及运营经验统计,同时根据动车组的高压系统故障的事故统计,高压系统中的受电弓故障(质量问题/异物击打)占了很大一部分。受电弓是车辆的运行的高压受流的系统部件,日常运行过程中直接接触成本较高的接触网。在动车组行驶过程中碳滑板的受磨损程度较大,失效可能性较大,维护成本较高。在动车组运营过程中因受电弓故障导致供电中断会严重影响线路的运营秩序,是动车组新造及日常维护面临的一个非常重要的问题。因此,展开对受电弓的故障模式分析,对于动车组的高压受流部分安全的可靠性具有重大意义。基于此,本篇文章对动车组异常降弓故障分析及解决措施进行研究,以供参考。
简介:摘要:本文对接触网定位装置之定位器的不受力状态进行了初步原因分析,介绍了日常工作中,对定位器的不受力状态分析的方法,并提出了日常整治和预防措施。
简介:摘要:CR400BF动车组为动力分散型动车组,由4动4拖组成。受电弓布置于3、6车车顶,是动车组主要受流机构,紧急断电环路、ADD控制电路等与受电弓控制阀板共同完成对受电弓的控制和保护。
简介:摘要:随着我国高速铁路的发展,动车组在客运方面发挥着越来越重要的作用。而受电弓作为接触网导线和动车组牵引系统连接的纽带,它的运行状态直接影响着动车组的正常运行。因此,分析受电弓的原理及实际运用中常见的故障,找到正确的处理方法,具有一定的现实意义。
简介:摘要:电气化铁路受电弓与接触网之间的匹配关系(简称弓网关系)是系统运行的重要关系之一,同时也是现有列车速度重要限制因素之一。对整个电气化铁路的正常运作起着重要的作用,由于列车运行速度提升及硬点等原因,列车在运行过程中受电弓与接触网发生离线而产生电弧,造成电力机车中牵引电机等负载的不正常工作。弓网之间电接触温升过高会影响接触网的机械特性和电气特性,加速接触网劣化,产生安全隐患。当前电气化铁路由于弓网匹配失当引发的受电弓磨损加剧、接触网烧断、弓网电弧过电压剧烈等问题突出。亟需建立弓网电接触模型分析弓网电接触过程的温升特性,获得接触网结构设计与列车负荷特性设计之间的关系,确保弓网系统安全可靠性。
简介:摘要:本文主要通过讲解安装受电弓气囊及提拉钢丝绳新旧工装对比来凸显出新工装的优点及重要性。