简介：高铁的开通使得区域间联系更加紧密,对桂林旅游来说,这既是机遇也是挑战,机遇就是可以借此契机调整旅游业结构和提高服务水平,增强旅游的综合竞争力,挑战就是若是不能合理科学的应对,可能会被其他旅游城市所替代。本文通过分析桂林旅游在高铁背景下面临的机遇和挑战,针对其旅游发展的方向给出自己的建议,希望能够对桂林旅游获得更好的发展提供帮助。

简介：随着《阜新市旅游业发展总体规划》正式通过评审,也确立了阜新通过发展以海州露天矿旅游为核心的工业遗产旅游带动城市转型的基本方略,因此将阜新打造成工业遗产城市成为一个急需解决的问题。京沈高铁的开通,将给阜新带来巨大的城市发展机遇,本文研究的重点即是在前人的基础上,着重考虑京沈高铁这一因素,研究分析政府怎样利用这一交通可达性的便利对这片工业遗产进行保护性开发,打造具有绿色生态旅游文化的全新阜新。

简介：当前,研讨高铁时代的阜新工业遗产旅游发展机遇与对策,有利因素是高铁运营已有多年,已积累可借鉴的经验,但也要客观地认识到,超越既有认识仍不容易,破解高铁旅游之困还需努力。京沈高铁的开通,将给阜新带来巨大的城市发展机遇。阜新市必须充分利用京沈高铁的发展契机,以工业遗产旅游为先导,促进阜新市旅游业的发展,进而使旅游业成为资源枯竭型城市一个新的增长点,把阜新从以'煤炭资源为导向的产业观'向'以文化为导向的工业遗产旅游服务观'转变,打造工业遗产旅游城市。

简介：本文基于城市可达性机理,以杭长高铁为例,运用加权平均旅行时间和广义加权旅行时间这两种评价方法构建模型,定量分析了杭长高铁对其沿线10个城市可达性的影响,论证了高铁对其沿线城市可达性影响的机理。研究表明,加权平均旅行时间法只考虑高铁在缩短旅行时间方面的因素,得到的估计结果说明了杭长高铁的开通显著提升了沿线城市可达性水平,提高幅度均在60%以上;而广义加权旅行时间法除了考虑旅行时间因素外,还考虑高铁票价的因素,得到的估计结果说明票价因素使杭长高铁对沿线城市可达性水平影响的显著程度降低了,可行性提高幅度降至18%左右。