简介:春节后,我去了趟日本。虽然时间很短,去的地方只有东京与大阪,但印象很深。日本环境洁净。万事很讲规则,社会井然有序。我感触最深的还是交通。2009年,中国汽车产销量双双超过1300万辆,首次成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。汽车已成为扩大内需、持续拉动经济增长的重要动力。有专家预计,不久的将来,中国汽车保有量将赶超美国。
简介:对高合金钢小径薄壁管现场焊接遇到的难题,进行分析和解决,得出比较适合现场焊接高合金钢小径薄壁管的创新工艺。从实际效果看,这个工艺是可行的,具有应用推广价值。
简介:随着中国钢铁产能的不断膨胀,对锰系合金需求量不断激增,间接地对原料进口锰矿的需求量也不断增加,本文在对近几年中国进口锰矿数量、来源、价格变化进行分析的同时,也对锰系合金的代表品种锰硅合金市场运行以及其同进口锰矿的走势关系进行分析说明,并在最后对后期市场运行趋势作出相应预测.
简介:起步于上世纪50年代的中国汽车工业,发展于上世纪80年代,目前已形成自主、合资、进口三种品牌体系,并在中国加入WTO后经历了近10年的飞速增长。
简介:为更好地实施汽车以旧换新补贴政策,近日财政部会同商务部、中宣部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、环境保护部,交通运输部、工商总局、质检总局联合印发了《汽车以旧换新实施办法》,就汽车以旧换新补贴范围及标准、申请流程、补贴资金审核、监督管理等方面做了具体规定。
简介:根据今日投资《在线分析师》(www.investoday.com.cn)对国内70多家券商研究所1800多名分析师的投资评级数据进行的统计,本周投资评级上调居前的30只个股中,所属行业非常散乱,排在榜首的电子设备与仪器也只有3家公司入选,制药、电力、零售、汽车制造、金属与采矿、机械制造各有2家公司入选,这与近期散乱的市场热点相吻合。
简介:即将进入的21世纪是一个各国经济相互关联、相互渗透、相互影响、相互依存的世纪。经济全球化已成为一个不可回避的现实。面临这种经济全球化的趋势,中国加入WTO是或迟或早的事情。对于不同的工业部门其影响是不同的。汽车工业是较为典型的技术、资本密集型行业,而且被国家确立为国民经济的主导产业。考察这一行业与加入WTO的关系对我国其他产业有较强的借鉴意义。
简介:从目前的形势来看,时下轰轰烈烈的反腐浪潮,不仅凝聚了民心,也给市场带了新的投资机会。
简介:随着国家产业环境的改善和企业不断的自我发展,自主品牌企业正在逐渐在汽车行业中占据更为重要的位置。未来我国汽车产业不断提升的国家竞争力也将通过自主品牌企业体现,它们将是汽车行业发展的主推动力。
简介:随着网络营销的日益完善,汽车产品的网络推广也渐渐展开。发展网络营销是促进汽车行业全球化的一种重要模式。本文着重研究了汽车行业网络营销的模式,并且在分析汽车网络营销优劣势的基础上,对汽车行业网络营销的发展进行了展望。
简介:“我们或许并不是最懂车或最懂安全的,但我们是懂车里面最懂IT的,懂IT里面最懂车的公司。”王强这样形容自己擅长的事情。
简介:"2017年开发区汽车产业产值预计可以超过1400亿。"记者日前从北京经济技术开发区获悉,汽车产业已成为开发区主导产业中发展最快、增速最高的产业,年均增长速度保持25%以上。仅2017年1-10月,开发区汽车产业产值就达到了1236.8亿元,是开发区四大主导产业中第一个突破千亿级大关的产业。北京亦庄汽车产业已经进入了飞速发展的快车道。
简介:5月18日,建行与上海大众在沪签约,双方将联手VISA推出国内首张汽车联名信用卡——上海大众龙卡,开创国内商业银行与汽车品牌企业联合发行双币种信用卡的先河。
简介:在时下异常激烈的商业竞争中一个机遇往往就会成就一份事业而好机会总是稍纵即逝谁快,谁就是赢家——
简介:当前汽车集团营销工作面临的困难和不确定、不可控因素明显增多,对营销工作也提出了更高的要求,挑战前所未有。面对当前严峻形势,本文分别从集团公司层面和投资企业层面对破解当前汽车企业整车销售领域困局提出若干思考意见,以期为各大汽车集团从严峻的市场竞争环境中突围出来提供参考。
简介:总投资额逾10亿元的北新住宅产业有限公司生产线搬迁工程项目入住密云经济开发区四期。目前已有年产66万套中高档门窗五金件生产线项目、年产40万片钢制板式散热器生产线项目、年产新型房屋900套的房屋工厂搬迁工程等3个项目获得发改委批复,正式开工建设。预计2010年底投产。项目达产后,可实现年销售收入92048万元,可实现利税逾亿元,同时可吸纳895人就业。
简介:投资者问:有网络媒体传闻:公司积极筹划进军新能源电动车充电桩领域,目前正从美国引进先进充电技术,并与业内最大的电动车企业进行了接触。请问以上是否属实?
简介:汽车工业是我国国民经济的重要产业之一,其较强的关联性和部门综合性必会带动我国许多工业部门的发展。且汽车工业属于高新技术密集型工业,其飞速发展也必将带来我国许多工业技术的革新。我国的汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出,但同时中国的汽车工业发展会面临更多的机遇与挑战。
简介:一个造电池的企业能造汽车吗?比亚迪向世人证明是可以的。2003年,当比亚迪正式收购秦川汽车,宣称借此进入汽车制造领域时,被外界视为“疯狂之举”。而且比亚迪近几年在产业领域上不断向多元化方向成功发展,在本土自主创新方面也形成了一些独特的系统性思路,引发了业界的广泛关注。
简介:本刊讯近日,中国工商银行顺利完成一汽大众线上供应链融资业务投产并发放了酋笔经销商贷款,为一汽大众经销商提供了新的融资渠道。这是工商银行运用信息技术对传统供应链进行升级改造的又一次成功探索,有力地提升了该行在小企业线上融资领域的服务能力。据介绍,工商银行积极与汽车企业合作,依据其系统订单信息数据为经销商提供线上融资额度,通过车辆信息在线跟踪、贸易背景电子化校验和系统自动核准等步骤,实现了线上融资的“一触即贷”。
汽车社会
高合金钢焊接工艺的研究
中国进口锰矿及锰硅合金市场运行分析
自主汽车临界点
汽车以旧换新最高补贴6000元
汽车产销继续保持较快增长
WTO与中国汽车工业
八项禁令下的汽车股投资机会
汽车行业:自主品牌将显峥嵘
汽车行业的网络营销分析
王强 汽车界披荆斩棘的IT精英
亦庄汽车产业驶入发展快车道
国内首张汽车联名信用卡将问世
为汽车“补妆”广东小伙美化事业也装点人生
关于破解当前汽车集团销售困局的若干思考
北新住宅、中天汽车入住密云经济开发区
茂硕电源筹划进入新能源汽车充电桩领域
从“十二五”看中国汽车工业的发展
技术为王,创新为本——比亚迪:从做电池到做汽车
工行线上供应链融资助力汽车行业发展