简介:前天上午给外乡的朋友发短信打听一事,短信直到中午才跚跚而来。责他反应迟钝,他回信道“俺家的电脑坏啦,正请人来修,没听见手机出声。”我幸灾乐祸地告诉他:“那玩意儿好修。分三步:第一步,把窗户打开,第二步,把电脑扔出去,第三步,把窗户带上。再回来的电脑肯定就是新的了。”
简介:印度人拍电影.有一种完全区别于其他国家电影文化的特质,那就是崇尚电影形式美感与影片内容的同等重要。美,自古以来在印度人心中,就是幸福、吉祥、魅力和优美的意思。凡是能唤起人内心美妙情感的事物,都可以判断为美;凡是能契合人心理结构,人人都能感受到审美快感的事物也都是美。
简介:印度总理莫迪日前宣布,政府将第一批有关内塔吉·钱德拉·鲍斯的33卷文件正式移交至国家档案馆,并于2016年1月23日内塔吉诞辰118周年纪念日公开解密该档案。这将有助于解开持续70年的内塔吉坠机死亡之谜。内塔吉是印度历史上伟大的民族主义领导人之一,1945年被称死于飞机失事,其有关文件一直被严密保护。
简介:本文译自英国国家档案馆收藏的东印度公司商船货物监管人特别委员会档案(编号:F01048)的介绍(撰于1994年)。东印度公司商船货物监管人特别委员会设在广州和澳门,在该委员会撤消(1834年)前,实际行使东印度公司所拥有的英国在华贸易的垄断权。当时该委员会呈送中方的信函和文件均由英国在华贸易总监管人下属的负责口译和笔译工作的中文秘书处译为中文,由此形成了一批中文档案。这些档案主要反映了鸦片战争前英国东印度公司对华贸易特别是广州十三行贸易的情况。
简介:进入20世纪后,在全民族救亡强国的急切呼声中,整个中国社会出现了一股巨大的变革潮流。任日益深重的民族危机压迫和近代工业经济利益的驱动下,清朝中央和地方政府在经济领域采取了较为宽松的政策,许多浙江绅商选择了实业救国的道路。1901年以后,浙江掀起了兴办实业的高潮,各种工厂、矿山往全省各地纷纷出现。
简介:抗日战争时期,侵华日军为了封锁、隔绝、扼杀敌后抗日根据地,切断抗日根据地之间、抗日武装力量和广大人民群众之间的联系,曾灭绝人性地在华北大规模制造“无人区”。被日军视为“华北治安最大隐患”的晋察冀边区成为重灾区。
简介:<正>一、机车车辆制造业科技档案现行分类编号的依据铁路机车车辆制造业最初隶属于铁道部,称为工业总局,1986年成立中国铁路机车车辆工业总公司,从铁道部分离出来;2000年9月划分为中国南车和中国北车两个独立的企业集团。目前,机车车辆企业科技档案分类编号主要依据1985年10月发布的铁道部标准《铁路科学技术档案分类编号方法》;2005年该标准
简介:<正>我国已是世界汽车产销第一大国,但汽车制造装备基础薄弱,高端装备约80%依靠进口。相关核心技术被国外封锁,高端制造装备被国外垄断并只能依赖进口,汽车制造业迫切需要进行自主创新研发和产业化。由华中科技大学、武汉华工激光工程有限责任公司、江淮汽车股份有限公司、武汉法利莱切割系统工程有限责任公司、神龙汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、湖北中航精机科技有限公司等单位组成的项目组作为国内最早开展汽车零部件
简介:抗日战争初期,斯大林曾建议由苏联帮助中国建造飞机制造厂,中苏合营,但由于谈判过程中双方意见分歧,与中方的拖延,最终,在未签订合同的情况下,由苏联独资在新疆迪化(乌鲁木齐)头屯河建成了一座飞机制造厂,而且未向中方提供作战飞机。后来在国际形势发生变化的情况下,苏联突然宣布撤回飞机制造厂设备,致使中苏合作建造飞机制造厂宣告失败。但过去由于有关档案史料的不足,
电脑的印度脾气
向美而生:印度人不灭的电影情怀
印度政府向档案馆移交内塔吉档案
英国东印度公司商船货物监管人特别委员会中文档案简介
实业救国——工业制造企业的兴办
侵华日军在晋察冀边区制造的“无人区”
机车车辆制造业科学技术档案分类编号研究
汽车制造大功率激光切割、焊接关键技术与装备研发应用
抗战时期中苏一次重要合作的夭折——苏联援建迪化飞机制造厂始末