简介：

简介：作为我国古代著名的教育家、思想家,孔子的一生为实现＂克己复礼,天下为公＂的目标而努力。怀着＂得见君子者矣＂的崇高理想,他兴办私人学校、出仕为官、周游列国等,致力于培养具有＂君子品格＂的学生,这种＂君子品格＂也是中国社会一直追求的理想人格。文章基于孔子在《论语》中关于君子的论述,从＂文＂＂行＂＂忠＂＂信＂四个角度来分析孔子君子人格的内涵,期望可以对新时代背景下培育优秀青年人才起到一定的借鉴作用。

简介：对《论语》中＂学习＂、＂朋友＂、＂君子＂的解读,指导当代青年学生认识和学会学习、交友、修养。

简介：卿勇,副教授,达州职业技术学院机械电子与信息工程系主任。主要从事计算机教学和教学管理工作。出版有《大学计算机应用基础》、《大学计算机应用基础上机指导与测试》等教

简介：文章讨论了什么是风人体;风人体的两个特征:一是双关借意,二是在使用了双关辞的上下句子中,都是上句述其语,下句释其义;风人体为什么最早产生于民间,并得以广泛流;如何评价风人体;风人体的贡献.

简介：四月的校园，随处可见花雨缤纷飘落的景象。每个人的青葱岁月，到了这个季节，总有一些瑰丽浪漫的故事会悄悄发生。你挡也挡不住。

简介：风电机组的选择要依据多种因素和指标进行优化,既要对项目风力资源加以论证,还要比较机组的技术因素,同时结合运行可靠性、设备价格及后期运营维护成本等方面。因此风力发电在设计过程中,必须对各机型上网电量进行经济效益比较,最终确认最优机型和最佳布置方案。

简介：《诗经》教学与研究中遇到的最重要也是分歧最大的问题是诗歌的主旨问题。《卫风·氓》是《诗经》中主旨存在争议较多的诗篇之一。历来观点,从字面上看各有成立的依据,也各有令人生疑之处,然而事实上均未触及对象的本质。若不了解周人的思维方式,而以后人眼光推测,就不能得诗本义,需要从文本出发对诗意进行解读。研究这一问题,对于读者更好地通过文学窥探社会,揭示深层的历史问题有重要的推动作用。

简介：孟子的“君子有三乐”章中蕴含着系统的幸福观。首先，要孝亲，立足于基本的生活需要，满足心中最真挚的感情；其次，是问心无愧，不断充实内心的快乐；最后，是广育天下英才，在事业中扩充自己的幸福感。孟子的幸福观启发我们以合理可行的方法去追寻幸福。

简介：班风建设要取得长足发展，必须付之于长效机制。高职院校可通过确立班级目标体系，制定奖励、评优评先制度．调动学生班风建设的积极性；通过班级行为规范和班务日志保证学风建设的有序化、规范化；通过建立精干的班团干部队伍、形成正确的班级舆论、开展丰富的班级活动为班风建设提供保障。

简介：摘要班风建设是经过长期、细致的教育和严格的训练，在全班逐步形成的一种行为风气。班主任应该注重班风建设，关心、热爱学生，号召学生遵守学校规章制度，选拨和培养干部队伍，树立集体荣誉感，建设良好的班风。

简介：

简介：《诗经》中的《鄘风·桑中》一诗,是“世族贵族男女淫乱成风之作,还是青年男女的相悦之词”,历代学者争论不休.其实该诗更多的是敢于大胆直率表露男女爱情的情诗,文章从卫鄘风俗近、男女幽会之地以及男女相悦之诗几方面论述了该诗的情诗特点.

简介：考试是教学管理的重要一环,它的目的主要是考查学生“学”的情况和检查教师“教”的情况。为了达到这一目的,就必须实事求是,让学生考出真实的水平,教师从试卷科学分析中找出教学工作的成绩与问题,以便改进教授方法,从而提高教学质量。

简介：高职班风建设在个体、集体上存在问题,自媒体的发展让高职生在班风建设中成为在场者,通过自媒体载体来参与、研究、表达对班级事务的态度,具有自由、互动、及时多元、外显、情绪化特征。

简介：巴蜀文化是一种历史悠久的地域文化,生于四川眉山的苏轼受这种文化的熏陶及影响很深。该地区在文化形成过程中能够不断吐故纳新,自我完善,从而在文学上表现出兼容并蓄、自出机杼的特点。另外,特殊的地理环境、人文环境形成了其特有的浪漫主义气质。这些对苏轼开一代豪放词风都起到了重要的影响作用。

简介：《下泉》一诗诗旨不明,学界对此众说纷纭。从历史角度入手,运用史料对“郇伯”、“有王”等存在争议的地方逐一进行考证与辩解,发现此诗诗旨确为“美荀跞”,其创作背景为春秋后期周室王子朝之乱。

简介：

简介：当前的大学教风建设存在着不少弊端：敬业精神淡薄，拜金主义抬头；自我修养下降，学术腐败抬头；为人师表成为空话等。在大学教风建设中教师是最关键的，应通过提高教师的内在素质和人格魄力促进教风建设。同时，要通过建立科学有效的教风评价体系，大力弘扬爱岗敬业精神等有力措施，形成良好的大学教风。

简介：本文结合国家重点投资项目一包西铁路通道（陕西段）工程实际，根据沙漠地区铁路路基工程设计规范要求、铁路路基施工验收标准并结合经济效益及周边实际填料，对全线不良地质路段提出较为合理的改良试验。通过施工现场的试验得知：采用1：1．5砂土参配方案，虚铺厚度35cm，压实后30cm，最终可松性系数1．15，静压7遍后可达到设计及验标要求，从而分析选取合理的比例及碾压次数满足铁路路基承载力的要求及验标。