简介：设计了一种低成本的汽车智能倒车辅助装置，改装小，并联连接确保失效时不影响原车功能．该系统在单片机与执行器的配合下，倒车时控制电机使右外后视镜向下折5°～10°，确保驾驶员能够看清右后轮盲区内的障碍和相对位置，提高倒车入库／位时的准确性．

简介：对于水试样总硬度测定的设计,按照每个项目都是基于工作过程而展开。通过对自来水、海水、人工湖水和纯净水的硬度的测定,对结果分析比较,启发人们对各种用水的选择和思考。

简介：目前家用轿车的后视镜主要采用电动控制,绝大多数设定位置固定、不能在特殊情况下自动调整视角,这就导致了汽车在并道及泊车时容易产生盲区,造成车辆剐蹭和人员伤亡.针对这一问题,通过对几种后视镜盲区易发生事故情景的分析,采用基于ARDIUNO控制技术及传感器技术对目前常见家用轿车电动后视镜进行控制策略改进设计,弥补现存问题,从而达到提高汽车安全驾驶,减少事故发生的目的.

简介：汽车维修接待工作是汽车维修企业经营管理的重要组成部分。从提高维修接待人员的培养质量出发,进行汽车维修接待学习领域的设计,将该岗位人才培养的全部课程分为基本素质群、专业基本技能群、岗位能力群三大块,并具体分析这三大块课程的课程设计、教学方法和保障条件。

简介：汽车的制动性能是影响汽车行驶特性的首要因素.在研究制动力的理论计算、制动盘的温度估计、真空度产生的助力特性变化、装有LSPV的汽车动力学特性计算的基础上,设计了汽车制动系统的程序,它由预处理器、求解器和后处理器三部分构成.数据分析与验证结果表明,它能较好地解决传统的制动力特性测试方法存在的高花费、低效率问题.

简介：简述了电动汽车的关键部件，对关键部件提出相应的改进措施。

简介：为有效解决电动汽车电池充电速度慢、充电不方便等问题,采用PFC功率因数校准技术、BMS智能充电算法及CAN总线通讯技术,设计一种利用家用交流电源对电动汽车进行精准充电的车载智能充电系统.测试结果表明,系统工作稳定,具有效率高、使用灵活、充电环境适应性强等特点.

简介：控制系统是智能汽车的核心内容，针对智能汽车的功能需求，对智能汽车控制系统关键模块进行了研究，设计的各模块被应用于“飞思卡尔”智能汽车中，文中各图对智能汽车的研究具有启发作用。

简介：本文根据企业实际生产需求,采用高速铣削的方式对焊接修复的模具进行加工工艺制定,经过企业实践,大幅提高了模具的生产效率,加工表面质量较高,无需后续抛光等处理.对于同类或相似模具在实际应用中具有较好的参考价值.

简介：根据中国汽车设计界以及社会的现实状况，从用户、社会、企业等角度分析了中国的汽车设计，提出中国汽车设计的前进方向是本土化，汽车设计师实施汽车设计时要融入更多文化和情感，引导消费者的消费观念和审美观念的正确发展。

简介：电动汽车直流充电桩的安防系统极其重要,该文对充电电缆控制系统进行设计,并对充电界面和防误操作进行了分析,依此建立了监控管理中心、每个分站智能控制器的后台PC机及显示、计量、电池管理等三层网络模型的监控体系,并进行规划。对电源侧安全防护设计、控制系统电源和充电机主电源分开敷设以提高安全性。外壳采用冷轧钢板,防止静电措施,最大限度的保障了充电桩工作的安全性。

简介：电流的采样是估计电池剩余容量(SOC)的主要依据,本文介绍了电池管理系统中的采用SMI300DCE-P1-O2/S30电流传感器电流采集设计。

简介：通过对非接触式IC卡与接触式IC卡的比较,针对汽车站车辆进出的特点,从网络结构、系统功能等方面进行IC卡管理系统的设计.

简介：为及时准确监测驾驶员心率,避免因心脏病突发而引起的严重交通事故,设计数字心率计显示。当心率出现异常时,控制汽车发动机点火模块减弱点火能量,将汽车控制在安全的状态,保证驾驶员及车内人员的人身财产安全。

简介：针对汽车发动机暖机过程中存在严重的环境污染等问题,利用常见加热器及温度控制电路的原理,提出一种结构简单合理、安装快捷方便的汽车发动机电控暖机辅助装置的设计思路,可以缩短暖机时间,达到节能、环保的目的。

简介：剖析车载用电设备在研发中所面临的问题基础上,结合现代汽车向集成化、模块化和智能化方面的发展趋势,提出了基于分布式车载网络汽车电器系统的设计理念.

简介：杆式道闸控制系统由触摸屏、PLC、变频器和电机四部分组成。其中PLC是控制器,是整个控制系统的核心部分,触摸屏是操作部分。PLC控制器运行稳定,不易出错,触摸屏操作简便,控制系统通过操作触摸屏发出控制命令,执行PLC程序,道闸落杆可由变频器控制三相异步电机实现升降,从而实现控制车辆进出的管理。

简介：汽车转向系统是困扰汽车设计的难题。前轮转向梯形结构是汽车普遍采用的转向结构，其参数设计的合理与否直接影响到整车质量。文章关注利用软件设计动态模拟，对参数进行优化，期望得到不同车型转向参数的合理设置。

简介：电动汽车节能效果显著,具有重要的经济和社会价值,以1.1升排量的经济型轿车为原型对SRD调速系统在电动汽车上的应用设计进行了探讨。

简介：论述了基于电流变效应制动器工作原理设计的一款汽车车轮制动器,利用软件画出其模型,并通过具体车型数据,进行分析计算验证其可行性。