简介:尽管1993年第一季度大众公司亏损了,但今年下半年人们依旧期待着一个良好结果。大众公司现任主席皮希在上星期多次强调大众在整个1993年将会赢利。在1993年第一季度大众亏损了12.47亿马克。
简介:2008年11月1日德国《有限责任公司法现代化与反滥用法》(MoMiG)生效,德国有限责任公司法由此迎来了自1892年以来的一次重大变革。此次改革是由欧盟范围内激烈的有限责任公司制度竞争引起的。本文介绍和分析了此次改革的主要内容,并简要评论了此次改革的意义。
简介:公司治理是金融体系的一个重要内容.德国的公司治理与英美模式相比具有显著的差异.本文从公司治理的内涵出发,在利益相关者价值观的视野下,将德国及英美的公司治理模式纳入公司治理的一般框架之下.将德国的公司治理视作实现利益相关者价值的一种机制设计的尝试,主要从制度视角考察德国公司治理的特质,关注于控制权的分配问题.
简介:汉莎航空公司在中国孙秀民今年4月,德国汉莎航空公司首次开辟上海至法兰克福的新航线,成为开办上海至欧洲航线的首家欧洲航空公司。汉莎航空公司是国家航空公司,股本总值约15亿马克,政府拥有52%的股权。公司总部在科隆,营运中心在法兰克福,维修基地设在汉堡和...
简介:一家关心中国职教事业的德国公司──记德国Festo公司在中国当你有幸参观Tongji-Festo自动化技术培训中心时,主人一定会津津乐道地给您谈起他们的合作伙伴──德国Festo公司。德国Festo公司位于德国南部城市斯图加特。它成立于1925年,是...
简介:德国的汽车工业界,特别是大众汽车有限公司,是最早与中国汽车工业界合作的,至今已在中国的轿车市场中占据了一半以上的份额,但是,随着其他各国汽车公司的纷至沓来,其“霸主”地位正受到严峻的考验
简介:有关公司法竞争的讨论通常集中在区际法律冲突问题较为突出的美国,但近年来,由于区域法律一体化进程的加快,这种现象也出现在欧洲。欧洲诸国之前所持的确定跨国公司法律系属的理论——特别是住所地说——受到欧洲法院的一系列判例的强烈冲击。欧洲法院对设立自由的扩张解释赋予公司设立者更多的法律选择自由,同时,欧洲法院对设立地说的进一步肯定使得各国纷纷调整公司设立方面的规定,以期增强本国法律对公司设立者的吸引力。本文试图对这一现象的产生、表现形式及成因进行分析,并在此基础上作出初步的评价与展望。
简介:德国职业培训大体可分为两大块,一块是学校教育系列的双元制职业教育,针对的是中学毕业生,它是在职业学校和企业或跨企业的培训场所进行的,注重实践环节;另一块是成人教育系列的职业继续教育,主要针对失业者、(受到失业威胁的)在职者、未完成或未受过职业教育的青...
简介:德国大公司在华投资和合作前景广阔李长久德国大公司来华投资起步较晚,但发展势头良好、前景广阔。1992年以前的14年内,德国企业在华协议投资额累计只有5.4亿美元。自1993年以来,德国大公司相继增加在华投资,1994年,德国在华协议投资额达11.5亿...
简介:德国制造业的竞争优势来源于技术创新。技术创新不仅取决于企业对研发的高投入,更重要的是有一个高效的国家创新体系。国家创新体系是一种制度,它不仅指产、官、学、研之间复杂的交互作用和反馈,还包括影响研究、探索以及学习过程的经济结构和制度组织的所有部门和方面。德国制造业国家创新体系运作的经验值得我国在实现自主创新的过程中借鉴。
简介:文章介绍了德国三大汽车公司的近况,认为德国汽车工业已经走出低谷,黑暗后的黎明已经来临。
大众汽车有限公司确立了本年度的产量
德国有限责任公司法改革述评
公司治理的德国模式
汉莎航空公司在中国
一家关心中国职教事业的德国公司──记德国Festo公司在中国
德国汽车公司在中国的发展
欧盟内部的公司法律竞争
从德国职业进修公司谈德国的继续教育
德国大公司在华投资和合作前景广阔
德国国家创新体系与德国制造业的竞争优势
黎明巳经来临──从德国三大汽车公司看德国汽车工业的现状和发展