简介: 60多年前,在河北省昌黎县七里海附近,发生了一起感人的故事.当地的抗日军民克服种种困难,救助美军飞行员脱离了险境,最后这批飞行员顺利回到自己的国家.……
简介:突遇激战被困上海1937年8月的一天,蒋总司令命令我到广州把他的“飞行宫殿”开回来。那是他的私人飞机,在中国就像独行侠的马和银牌在美国一样名扬天下。从外表看,它只不过是一架银白色的、有着两个发动机的单翼机,可是里面却别有洞天:红色的长毛绒内衬,两个等长的休息舱,一张装饰华丽的办公桌,一台小收音机,几把带套垫的椅子和一个食品储藏箱。
简介:准备解放台湾1953年7月27日,朝鲜停战协议正式签字后,我随部队转到辽阳机场,进一步学习飞夜航和复杂气象。虽然历时近3年的朝鲜战争已经结束,但战争的烟云并未散去。美国不仅与南朝鲜签订了《美韩协防条约》(草案),也决定协助台湾防守台湾本岛和外围岛屿,还考虑与之缔结双边协防条约。
简介:我的家乡我于1929年9月29日(阴历八月二十七日)出生在山东省离掖县城东大约10里路的上村,小村建在高崖上,老乡常说:不爬子头,上不了上村(tan)。我家就坐落在子头南的第一家,只要爬子头,抬头就会看到我家。上分东西两村,西村姓李,东村姓盛,我们西村有十几户人家,就像一个大家庭一样,按辈分排名,我这辈儿
简介:西安事变前后,张学良通过"私人飞机"与陕北的红色首都保安建立起一条秘密空中交通线。这种在当时最先进的交通工具,使得西安的张学良与处于陕北闭塞一隅的中共之间的密切联系成为可能。张学良甚至乘他的私人飞机拜访延安。而且,中共也常常借用张学良的飞机出入延安,每当有重要事件发生时,就会出现这架私人飞机。张学良的私人飞机使西安事变的神秘性大为降低。
简介:福安市《甘棠镇志》载:“民国二三十四年(1945年)十一月十五日下午四时,美国战斗机一架,因油尽坠落于乌山石牛兜,飞行员经外塘村民郑愚僳父子抢救脱险,随后附近船民将机身打捞上岸放在外塘下郑码头,后转交当局。”
简介:江苏里下河地区的全国历史文化名镇——溱潼,就像漂浮在水面上的一叶轻舟,有着以水为临、街河并列的水乡风格,以长巷为主、经纬分明的镇区布局,以院落为特色、紧凑小巧的民居,无不凝聚着当时建设者们的聪明才智。这座曾经风光无限的水上名珠,由于交通等方面的因素,近百年没有多少变化,被定格在20世纪初的时空中,极为难得地保留了一座原汁原味的水乡古镇。
简介:1940年4月,组织上把我从一二九师三八五旅选调到周恩来副主席处任警卫员。此后,我在周副主席身边工作20多年。最初的八年,周副主席大部分时间在南方局和重庆办事处工作。这一期间,给我留下最深印象的是1946年1月30日随周副主席从延安飞往重庆途中,在秦岭上空和重庆机场的两次遇险。这虽然不是与国民党反动派周旋,但恶劣的气象条件造成的惊心动魄的危难,同样是生死考验,让我永生难忘。
简介:
简介:1931年“九·一八”事变后,日军占我东三省。本文作者闻讯后,热血沸腾,义愤填膺,毅然投笔从戎,参加空军。抗战爆发后,数次驾机升空,与敌激战,其间曾多次遇险,九死一生。负伤致残后,仍不改初衷,继任飞行教官,培训出大批空中勇士,直至抗战结束。
简介:我相信沧州有不少人像我一样,是听着有关纪晓岚的故事长大的。我祖父、父亲和伯母都能够讲一些关于纪晓岚的生动有趣的故事,这可能与我家祖籍山东省,抗战中期迁居沧县有直接的关系。纪晓岚家族于明永乐二年(1404年)奉朝廷"迁大姓,实畿辅"之命,由应天府上元县(县治在今江苏省南京市白下路101号)迁献县定居,其祖居之地现名崔尔庄,如今属于沧县管辖,我伯母的娘家高川到崔尔庄不过十多里地。现在流行的关于纪晓岚的电视剧中有一些故事,小时候我早已听说过。
简介:1949年初冬的一天,在刚刚成立不久的人民解放军空军司令部(北京东郊民巷22号)内,人民空军首任司令员刘亚楼为原国民党国防部第三厅第一处空军副处长、广西壮族飞行员陆光球设宴饯行。同时参加宴会的还有从广州起义的国民党空军数十名空、地勤人员,他们将要到中共新成立的七所航空学校去工作。陆光球在人民空军飞行员队伍中算得上“三朝元老”。30年代初,他就在广西空军当飞行员,被新桂系首领李宗仁、白祟禧派往
简介:在抗战初期,在英、美等围对中日战争还采取中立立场的时候,苏联是第一个援助中国抗日的国家。整个抗日战争时期,苏联援华的飞机有1000多架,空军志愿队有2000余人。在多次空战、轰炸中,苏联志愿航空队击沉日本兵舰十几艘,击落、击伤敌机986架,沉重打击了侵略者的气焰,为中国的抗日战争作出了巨大贡献。
简介:张连芳1936年出生在东北,1956年高中毕业时被选为留苏预备生。后因空军招收女飞行员,她才投笔从戎,成为我国第二批女航空员,进航校后学领航专业,并以全优成绩毕业。
简介:美国飞行员名叫托勒特,1924年出生在美国阿肯色州,是中尉飞行员,为帮助中国人民抗日,1943年,托勒特参加了陈纳德将军率领的十四航空队“飞虎队”,不远万里来到中国,驰骋蓝天,参加过十三次空战,战功显赫。
简介:秦桂芳,女,广州市黄埔区南岗西约村(即今广州市黄埔区南岗街南岗社区)人。中国第一代女飞行员。于上世纪80年代退伍。至2004年。她已是一位71岁的老人了。
简介:台湾著名作家李敖说过:自上帝制造出亚当和夏娃,就产生过许多爱情的悲剧,外国有罗密欧与朱丽叶,中国古代有梁山伯与祝英台,而现代的中国则是张立义与张家淇……2015年9月1日,86岁的台湾老兵张立义抵达北京,受邀出席抗战大阅兵观礼。张立义在其下榻的宾馆里对采访他的众人说:“中国现在的和平发展来之不易,企盼两岸能够和平统一,两岸一家亲,不能再搞台独了。”
简介:44年前的“九一三”事件中,我担任林彪乘坐的三叉戟256号飞机的副驾驶,由于未登机而活了下来。陈士印在3685号直升机上,与林立果的死党进行了劫持与反劫持的斗争,最终另一个飞行员被周宇驰枪杀,陈士印侥幸活了下来。对于“九一三”事件本身,许多史书都做了介绍,作为亲历者,我仅对我和陈士印在事件前后的经历做些回忆。
简介:天文星占在中古时期具有双重性质,既是一种富有权威的实用性知识,又是富有政治文化色彩的符号秩序。天上的星官与地上的皇帝、宫廷、百官、州郡一一对应,星空因此成为华夏帝国在天上的投影。在这个投影中,夷狄也有其不可忽视的位置。借助昴宿与匈奴的对应,在华夏的天文图景中,北方的夷狄获得了一个永恒却又边缘的位置。十六国时期,君主们重视昴宿星占的实际作用,但在宣传中一般回避昴为胡星的说法,而尽量采用分野说加以缘饰。在重视昴宿之外,一些十六国政权还努力使紫宫、心、房、大角等象徵帝国宫廷或皇帝的星象与自己关联起来,显示出他们利用华夏的符号体系维护自身合法性的努力.
美军飞行员昌黎获救记
蒋介石专机飞行员:接机历险
共和国第一代空军飞行员自述:我的飞行生涯(下)
共和国第一代空军飞行员自述:我的飞行生涯(上)
西安事变前后的空中交通“热线”
福安农民救助美国飞行员始末
定格在历史时空中的溱潼古镇
周恩来 一天两次空中遇险
美国飞行员──威廉·毕德森祭
强虏不灭誓不还——我的飞行生涯
纪晓岚出生之谜与不明飞行物
长矢射天狼——飞行员陆光球传奇
抗战初期苏联的援华飞行员及飞机
穿越蘑菇云的女飞行员张连芳
美国飞行员托勒特在我家的七个日夜
新中国第一代女飞行员——秦桂芳
台湾U-2飞行员张立义少校的多舛人生
当“九一三”成为我们的噩梦——一位飞行员的记忆
张学良私人飞行员披露七十年前的一幕
星空中的华夷秩序——两汉至南北朝时期有关华夷的星占言说