简介：上市公司退市法律制度对于保证证券市场高效有序发展具有重要作用。我国已经初步建立了上市公司退市法律制度，但我国目前的有关退市的法律规定不够完善,存在着退市标准模糊、退市程序不够全面和行政化倾向严重的问题,本文通过对我上市公司退市法律制度现状以及存在问题的分析,提出了健全我国上市公司退市法律制度的对策。

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简介：本文以上市公司投资效率的影响因素作为出发点,借助解释结构模型（ISM）的相关原理和方法,构建ISM模型对投资效率影响因素进行分析,得到各影响因素之间的层次结构关系,从而为上市公司提高投资效率提供一个系统完整的参考框架,同时也为上市公司建立有效的投资决策机制提供基本依据。

简介：作为一种长期激励手段，股票期权在降低企业管理成本，提高企业经济效益等方面都有着很大的作用，但是我国的股票期权制度却并未建立，挫伤了管理层的积极性，因此应完善上市公司股票期权机制。

简介：企业成功的过程，就是其竞争力培育和成长的历程，竞争力是企业成功的关键。对于一个以盈利目的求得生存的企业来说，其资金最终来源市场给企业创造了永久生存的条件，怎样发挥好企业核心竞争能力，在激烈的市场环境中成功的进行市场营销并达到与市场实现长期共存，使企业立足于强手如林的市场，是目前每个企业管理者面对的重大课题。

简介：论文分析了区域品牌形象具有的特征。指出了区域品牌形象的三个作用：有利于树立区域的整体形象;有利于各类资源要素的有效配置,降低区域运行成本;使区域品牌形象与单个组织的品牌形象产生正面的叠加效应。论文从我国区域品牌形象的覆盖面、区域品牌形象竞争的性质、区域品牌形象竞争的结果三个方面分析了我国当前区域品牌形象建设的现状,指出了存在的主要问题是相关的法律法规建设滞后;各地在塑造区域品牌形象的过程中具有强烈的行政色彩;重宣传、轻内涵,重开发、轻维护,可持续性发展较差。论文最后就塑造我国区域品牌形象提出了相关策略：建立健全相关的法规;将区域品牌形象纳入评价区域竞争力的准则之中;明确区域品牌形象的主体;塑造各具风格特色的区域品牌形象。

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简介：为深入分析延迟决策与有限理性对航空公司动态价格竞争复杂性的影响,综合运用了延迟决策与非线性动力学理论,构建了基于延迟决策的航空公司动态价格竞争模型,对模型进行了理论分析与数值仿真,研究了不同市场参数下的航空公司复杂的动力学行为。研究结果表明：较大的延迟决策权重可以扩大系统稳定域范围、缩短系统到达均衡的时间;系统处于不稳定状态时,引入延迟决策机制对航空公司更有利;一方引入延迟决策机制,会出现竞争对手＂搭便车＂而获取额外利润的现象;为权衡航空公司市场表现,关键是确定合理的延迟决策权重。

简介：利用agent社会圈子网络理论构建语言竞争网络,利用两个F长度的二进制位串表示可能的双语内部结构,在此基础上给出一种新的动态微观语言竞争模型.分析了语言地位、网络结构、语言遗传率和语言学习率对网络中agent所掌握的词汇量、语言类型及熟练度演化的影响.模型反映了不同语言者之间通过交流和竞争实现语言内部结构演化涌现宏观语言态势的机制.仿真结果表明,模型克服了其他模型不能反映系统中语言使用机会和频次对语言竞争的影响.

简介：给出了超网络中点度、点超度、加权点度、边度、超边度、聚集系数、平均距离等拓扑特性的定义和计算公式。将电视节目定义为节点,将播出时间段定义为超边,采用超网络方法分析了电视节目的竞争关系。实证结果显示,这些统计属性的累计概率分布服从指数分布,说明多个随机因素的相互作用导致了该超网络的形成。其中,加权点度能够更好地描述超网络的竞争态势。较小的平均距离和较大的聚集系数表明该超网络符合小世界效应。这些拓扑指标能够较好地反映竞争超网络所具有的特点,方法同样适用于实证分析其它合作或竞争超网络。

简介：公司章程是公司的基础文件，修改权被赋予了股东大会，但是章程的内容是综合性的，既有公司管理方面的内容，也涉及公司外第三人的利益，因此将章程修改权完全赋予股东大会，有不合理之处。

简介：从投资与收益关系的角度出发，建立了关于企业竞争的一个二维离散非线性动力学模型，运用稳定性理论以及非线性方法，分析了模型的倍周期分岔与混沌现象。该模型反映了一类投资竞争模型的特征，讨论了。模型中出现的，由于互相竞争而导致的可忽略竞争对手的影响因子、均衡增长以及取决于初始条件的竞争力变化等情况下的复杂，胜行为，并通过数值仿真模拟了其在现实经济生活中的可行性。

简介：引入＂学习效应＂的思想,构建了一类具有学习效应的有限理性古诺竞争模型,利用非线性动力系统的分支理论研究了该模型均衡点的存在性与稳定性,并进行了对比研究与数值仿真。研究结果表明学习效应对动态古诺竞争复杂性有显著影响：系统稳定域随着企业学习效应的增强而增大;系统到达均衡的速度随着企业学习效应的增强而加快;企业产量调整速度的变化对模型的稳定性有较明显的影响。

简介：针对曾国屏同志关于竞争和协同的一些基本观点进行了商榷,论述了竞争与个体性或创造性、协同与集体性或目的性并非一一对应严格确定的,竞争和协同与非线性相互作用是系统发展动力、源泉的形式和内容的关系,它们与矛盾之间并不是完全一致的.

简介：针对现有的社团划分算法过分粒度化和基于模块度优化存在的局限性，本文引入万有引力的思想，假设社团是由节点之间存在虚拟力牵引聚集而成，提出了一种基于虚拟力作用的社团划分算法。在已知社团结构的真实网络中与GN算法、CNM算法等经典算法对比测试，发现本算法不仅能够给出更加准确的网络的社团结构，还具有较高可靠性和接近线性的时间复杂度。

简介：产业竞争关系复杂网络与高技术产业网络是中国学者提出的经济复杂网络模型。对产业竞争关系复杂网络的研究文献进行评述，讨论其在复杂网络方面的工作以及这些工作的产业组织与企业管理学意义；评述高技术产业网络的研究。认为真实世界中的企业本来就是嵌入在由大量竞争对手构成的复杂网络之中的，但经典的产业组织学与管理学理论由于缺乏处理大规模网络的方法与工具，一直没能揭示这种网络因素对产业市场结构与企业对抗行动的影响，产业竞争关系复杂网络模型的出现恰好填补了这个理论空白；另一方面，方锦清团队从网络科学角度建立的高技术产业网络的多种模型以及对中国高技术产业的分析，既有理论意义又有重要的实践价值。

简介：为适应战斗力生成模式的转变需求,从一般系统论基本原理和战斗力基本定义出发,探讨了战斗力各要素相互作用的分形机制,论证了战斗力的生成、保持、变化和衰减等形态演化的分形模型,揭示了战斗力形态演化的分形本质,说明了基于统计或经验的经典战斗力形态演化模型——兰彻斯特方程、奥西波夫方程和战斗力指数模型的分形实质和来源。结合实例,定量验证了战斗力形态演化的分形特性及其退化现象。

简介：我国《公司法》第183条规定了公司僵局情况下的司法解散,完善了公司僵局出现后对股东的司法救济,如何适用该条原则性规定,需要树立积极慎用的理念,兼顾股东和公司利益的平衡,保证股东投资公司目的实现,又要避免轻易解散公司引起的社会动荡。

简介：摘要近年来，IT信息系统在我国汽车领域被广泛运用，从采购到生产再到营销每一环节都需要其支持，而这些系统运行能否有效运作，为业务顺利开展创造有利条件，对企业提升经济效益有着决定性作用。本文将主要围绕IT运维管理理论展开分析，并以江淮汽车为例探究管理对策，旨在推动行业健康发展。

简介：建筑业是我国的支柱产业，在国民经济中占有重要的地位。由于建筑企业生产自身的行业特点，在资金筹措、产品价格形成、工程价款结算、成本预算及考核等财务工作更为复杂。