简介：利用从跨断层形变资料中获取应变强度比动态图像的方法，结合震例对川滇地区８０年代以来跨断层形变资料选择方法不同所获得的应变强度比分布动态图像的２种结果进行分析，并给出中短期强震危险区判定指标

简介：土的弹性波速度是非常重要的力学参数，可用于场地类别划分、场地地震反应分析以及判别砂土、粉土、黄土液化、黄土震陷等。准确测得场地波速资料是进行土工设计和预测岩土地震灾害的关键技术环节。本文收集了甘肃地区地震安全性评价和小区化实测原位波速资料，分类指出了存在的问题，以反面案例的形式给出了波速数据处理时应注意的问题和分析方法。

简介：闽、台及海峡三区域发生的较大强度的地震,在时间上具有成丛性系列的特征,在空间上具有一定顺序的迁移性。其所呈现出的不同形态的时、空、强韵律,其原因可能是“多应力集中源”效应所引起的。

简介：本文根据瑞利波测量所得波形的变化特征，分析研究了地基参数对瑞利波弥散曲线的影响规律，提出了利用瑞利波测试剪切波速的方法。在研究过程中，对瑞利波测试技术进行了探讨，并引入了相关分析原理，以消除噪声、系统的非线性以及其它一些人为因素的干扰。最后结合实例，论证该技术用于实际勘探的可行性并指出其存在的问题和有待进一步完善的工作。

简介：通过收集整理235个实际钻孔资料并建立了2820个计算工况,运用一维波动等效线性化地震反应分析方法,基于不同类别场地条件,研究在不同强度、频谱特性的地震动输入形式下,场地条件对地表地震动参数影响,重点考察地表峰值加速度的变化特征及规律,并对计算结果进行了统计回归分析,给出了不同场地类别条件下地表峰值放大倍数的一般经验值。由于我国现行抗震设计规范中,没有考虑地震烈度或地震动强度对设计反应谱的影响,也没有考虑地震动频谱特性对地表峰值的影响,因此,本文的研究成果可为未来修订抗震设计规范提供参考依据。

简介：采用断层气体测试方法，对霍州盆地矿区内几条主要的隐伏断裂（带）及其活动性进行了测试。进而对该区典型的氡气测试成果剖面作了解释分析，并判别了隐伏断裂（带）的空间分面具主其相对活动强弱与活动水平等有关断裂活动性问题。

简介：本文简要介绍了剪切波速测试方法,重点论述单孔速度检层法的基本原理、测试技术以及剪切波速度在地震安全性评价中应用

简介：本文从能量的观点,利用CANNY程序对普通钢筋混凝土框架结构进行了分析。通过对3种不同框架结构在不同地震动（31条）输入下的能量反应分析,研究了滞回耗能及阻尼耗能与总输入能的关系。针对本文模型的计算结果,给出了滞回耗能与总输入能关系的表达式,并初步探讨了其影响系数。研究表明,滞回耗能及阻尼耗能与总输入能之间有良好的线性关系。

简介：利用结构抗震验算的思路，计算在大震作用下楼房的弹塑性变形，进而确定结构薄弱层，然后根据震害等级与结构层间相对变形的统计关系，确定房屋的破坏状态。

简介：本文选取山东地区2个Ⅲ类场地的工程地质勘探及土层剪切波速等资料,将土层厚度按5个深度段,每个分段给出了4个土层剪切波速的改变量,通过改变不同深度段土层剪切波速,建立了19种土层地震反应分析模型,分析了不同深度段,不同概率水平下土层剪切波速的变化对场地地震动参数的影响.研究表明,不同深度段土层剪切波速的变化对场地地震动参数的影响有差异.具体表现为,土层剪切波速的改变在1-10m、11-40m和地震输入界面处三个深度段对地震动加速度峰值影响较大;其中,41-70m和71-100m两个深度段剪切波速的改变对地震动加速度峰值影响小;在土层深度1-10m时,剪切波速降低,峰值变大,剪切波速的改变与峰值的改变呈负相关;在其它深度段,剪切波速降低,峰值变小,剪切波速的改变与峰值的改变呈正相关.剪切波速的改变在1-10m和11-40m两个深度段对地震加速度反应谱影响较大;在41-70m、71-100m和地震输入界面三个深度段对地震加速度反应谱影响很小.

简介：本文基于可信概率水准的破坏性强震作用，针对小湾高拱坝进行了考虑坝体材料非线性的拱坝地震反应分析。在分析模型中，同时考虑了无约束域地震能量辐射效应和近域地基材料非均匀性的影响。为了实现非线性条件下的静、动力组合分析，利用显式有限元结合修正的黏弹性人工边界的开放系统时域静、动力统一分析方法进行了求解，对在自重作用下的初始静力解计算采用了动力松弛技术。

简介：采用HBTA2．5程序，对一变刚度钢管混凝土短柱隔震结构进行了弹塑性时程分析。分析结果表明，其隔震装置的水平变形和耗能能力可以大大减轻地震对结构的影响。提出钢管混凝土短柱隔震结构在工程应用将有很好的发展前景。

简介：采用纤维单元模型和实体单元模型对一个钢筋混凝土柱进行了动力弹塑性分析,结果表明,截面纤维模型能以很小的计算成本达到实体单元模型的计算精度,并且和试验结果拟合较好。同时,对一个3层钢筋混凝土框架结构进行的动力弹塑性分析表明,纤维单元模型能很好地解决各种非线性问题,适合于强震作用下结构整体动力弹塑性分析。