简介：每年在车辆二保期间，很多车辆都需要更换制动蹄片，为了使制动蹄片的厚度更合适，往往要把制动片送到外单位车掉一层，既降低了工作效率，又增加了修保成本，为此制作了汽车制动蹄片固定架。结构原理：将一个直径为22厘米的圆形固定盘固定在内孔直径为6厘米的轴套上，在距圆心6．5厘米的圆线上每隔120°钻一个直径为10毫米的孔；

简介：路易斯安那滨海中新统的退积层序包括10个三级层序和至少58个四级层序，平均时间跨度分别为1．1和0．19m．y．，这可与墨西哥湾盆地和全球范围内其它盆地测得的时间跨度进行对比。下中新统上部到中中新统的远端的三级层序主要由低位前积楔，斜坡扇和盆底扇沉积组成。与此相反，中中新统到上中新统的中部的层序则记录了更多的近陆体系域：(1)陆架上的下切谷充填与向盆增厚的低位前积楔近端部位之间的侧向迁移，(2)陆架上周期性的高水位和海进体系域。上中新统的内陆架和滨海体系域及大量的下切谷控制着薄的三级层序的发育。成因格架是烃类分布的一个主要影响。虽然在研究区有很好的构造圈闭，但是超过90％的油气储量来自于那10个三级层序，这些三级层序都是由四级体系域叠置形成的三级低位域。复杂的中新统地层及集中在中新统三级低位体系域内的油气的发现引起了高频层序格架的发展，而这些发展又引起了对墨西哥湾北部陆架内中新统丰富的隐蔽储量的开发模型产生广泛的关注。

简介：中约为10mi(16kin)，在下倾的范围中超过3mi(5km)(图9)。三级前积的复合体(层序组)仅仅只在沿沉积走向的边上加宽[约12mi(～19km)]，指示了三级(1．1m．y．)时间格架内的低位三角洲沉积。这些方面与更大范围内的高位三角洲存在明显差异(在“中部的层序”中讨论)。

简介：油气藏在地壳中的不均衡分布及油气高速开采和消耗致使陆地上许多含油气区资源枯竭，因而必然造成油气勘探和开采工作开始转向大陆架，然后再转向全世界的海洋。目前，世界上已发现的海上油气田超过2000个，它们的总油气探明储量经估算占全世界的40％，而采油量和采气量约分别相应占全世界的35％和32％。

简介：Marathon公司在安纳波利斯的Halifax南部350公里处的NovaScotia大陆架上G-24深水初探井中发现了天然气。该井在几个层中钻遇了厚约30．5米的纯产气层。根据2377号勘探许可证，该井钻到水深1710米处，将暂时废弃以确保在以后重新返回已钻井眼。

简介：为了划定巴尼特页岩油气资源评价的两个地理区，本文描述了本德穹隆-沃思堡盆地巴尼特页岩和巴尼特-古生界总油气系统（TPS）的基本地质特征和有关标准。美国地质调查所对这两个地区（又称“评价单元”）进行评价后，预测巴尼特页岩约有26万亿立方英尺（平均值）待发现的技术可采天然气储量。密西西比系巴尼特页岩是本德穹隆-沃思堡盆地古生界油气藏所产油气的主要源岩，也是得克萨斯州最重要的产气层。根据测井和商业数据库绘制的图件和石油地球化学分析结果，巴尼特页岩在本德穹隆-沃思堡盆地的大部分地区都富含有机质且达到了生烃的热成熟度条件。在与曼斯特（Muenster）穹隆毗邻的本德穹隆一沃思堡盆地东北部构造最深的地区，这套页岩的厚度超过了1000英尺（305米）而且有厚层灰岩互层，而向西其厚度在密西西比系查普尔（Chapped陆架上迅速减薄至几十英尺厚。巴尼特-古生界TPS是在热成熟的巴尼特页岩有大量油气生成的范围划定的，而且这些油气分布于巴尼特页岩的非常规连续型油气藏内，同时也可以运移并聚集在许多常规的古生界碎屑岩-碳酸盐岩储层中。镜质体反射率（Ro）的测量值与目前的埋深几乎没有关联。巴尼特页岩的等Ro曲线和其所生成的烃类类型都表明这个地区曾发生过重要的抬升和侵蚀作用。另外，在沃希托冲断带前缘和米纳勒尔韦尔斯一纽瓦克东断层系统发生的热液事件也增强了这套页岩的热作用。根据地层和热成熟度可将巴尼特页岩分为以下两个产气评价单元：（1）大范围的纽瓦克东裂缝遮挡连续型巴尼特页岩气评价单元，它含有一个最有利的产气区，其中的巴尼特页岩厚度较大（大于91米），位于热作用生气窗（Ro≥1．1％）内，其上、下都有致密不渗透的灰岩层。（2）扩大的�

简介：利用来自五口探井和三块海底岩心的磷灰石裂变径迹（AFT）和镜质体反射率资料，研究了勘探程度比较低的美国楚科奇（Chukchi）大陆架的热史。在该大陆架的东北部，Chevron-1Diamond井中三叠系地层记录了磷灰石裂变径迹退火及其后的冷却作用（可能发生在三叠纪一中侏罗世），这可能是与加拿大盆地裂谷作用相关的一段热史。赫勒尔德（Herald）穹隆前缘逆冲断层上盘中剥露的侏罗系地层，可能记录了楚科奇褶皱冲断带晚侏罗世-早白垩世构造埋藏作用，其后是发生在104±30Ma的快速剥露作用，致使地层接近地表温度。这段收缩构造作用历史与楚科奇前陆热成熟度比较低的白垩纪一新生代地层中的继承性裂变径迹年龄非常一致，这为剥露作用年代的确定提供了辅助证据，并揭示了源一汇关系（source—to—sinkrelationship）。在楚科奇前陆中部，Shell-1Klondike和Shell-1Crackerjack井的复原AFT样品的反演模型揭示，冷却作用使地层温度从古温度的最高值下降了数十度，最高温度可能出现在从大约100Ma-1]50Ma之间的任何时间，而冷却作用一直持续到了30Ma。类似的热史与来自楚科奇地区其他井（Shell-1Popcorn、Shell-1Burger和Chevron-1Diamond）的部分复原AFT样品的研究结果一致，而且从区域地质证据来看，它们也是可能存在的。基于由区域地震反射资料确定的地质背景，我们解释认为，这些反演模型反映了晚白垩世楚科奇大陆架中部的周期性埋藏和剥蚀幕，可能还局部叠加了与地表温度下降有关的新生代冷却作用。区域上，我们解释认为，这段运动学历史反映了在Chukotkan造山带收缩构造作用的最后阶段，楚科奇大陆架发生过中等程度的扭压变形（持续到-70Ma），其后在白垩纪末和新生代楚科奇大陆架进入新一轮的沉降。在这段地质历史时期，整个楚科奇大陆架上B

简介：墨西哥东南部的韦拉克鲁斯盆地中新世和上新世在板块的交互作用下，经历了削减、走滑和火山作用等一系列演化过程。根据时代和构造变形类型将盆地分成六个构造区，盆地充填可以分为两个长期沉积阶段，每一个沉积阶段都能够和主要盆地边界构造事件的强弱变化联系起来。第一个沉积阶段发生在早至晚中新世，受拉腊米造山运动减弱的影响。中新世的盆地是从构造陡峭的盆地边缘演变来的，穿过盆地的深峡谷被切割，并不同程度的被泥岩、粗粒砂岩和砾岩的薄层的侵蚀残余填充。这个侵蚀和无沉积的地带逐渐过渡成厚的富砂的盆底扇。在第一个沉积阶段晚期，由于远处的板块俯冲，水下的火山在海上生长，并形成一个深海的屏障，阻止浊流涌入原来的墨西哥湾。这些火山也作为固定的支柱，作为对区域性削减的响应，在它们周围发育了一些盆地内的逆冲断层带。第二个沉积阶段受到内部盆地的削截和北部盆地边缘——众所周知的贯穿墨西哥的火山岩带的抬升所限制。这个抬升引起沉积物分散体系强烈的结构变形，由此引发大陆架下斜坡沉积沿着盆地由北向南前积。与第一阶段的上超叠加样式相反，第二阶段沉积单元以强烈的退覆样式堆积。已证明和假定的储层圈闭组合，包括从四向到三向组合(地层)，再到纯地层圈闭都是一致的。根据二维和三维的地震数据画出的四向圈闭很大(P50：5000km^2)并被巨厚的下中新统冲积扇砂岩覆盖。地层圈闭在规模上更薄更小(P50；1000km^2)，但比四向的封闭多。因为一些构造经历了长期的压缩脉冲作用，所以顶部的盖层对保存大的气柱高度有较大的地质风险。

简介：沾车地区经过多年勘探,已全面进入复杂隐蔽油气藏勘探阶段,勘探思路转向寻找微幅度构造圈闭和岩性圈闭,但以往采用统一的综合速度去解决地下不同的地质问题,不可避免地会产生认识上的偏差,而高精度速度场的建立则为隐蔽油气藏勘探提供了有利的技术手段。

简介：在机动车辆维修中，为了使一些过盈配合零部件拆卸工作变得省力省时，同时避免以往在拆卸时损坏相关部件的不必要的损失，研制了该拉力器。仪器由(1)顶杆；(2)拉杆；(3)横梁；(4)挡帽组成。该仪器的特点是整体尺寸小，可用于操作空间受限的过盈配合零件的拆卸作业，特别是由于可配用不同的拉出杆，从而可较广泛的拆卸不同零部件，如小的轴承、方向盘、

简介：（1）SPE87056水力流动单元解决Siberian油田的油藏描述难题

简介：储层流动单元研究是国外80年代中后期兴起的一种综合描述油田开发过程中油水运动差异、水驱油效率差异、剩余油饱和度分布差异等流体分布和变化过程的应用基础学科和前缘学科。开展流动单元的研究对提高油气田开发效果,特别是对二次采油具有重要的实际意义。文中对国内外近20年储层流动单元研究进展和现状作了简要述评,并提出了对流动单元研究一些认识和建议,以期能更好地深入开展流动单元研究。

简介：压扭性盆地形成于斜向挤压背景，扭动挤压作用为其主要特性。压扭性盆地内部各级构造带的地质特征均被这种扭动挤压力所控制。准噶尔盆地车排子地区构造区划为山前凹陷远端前缘隆起，成藏有利区域为前缘隆起斜坡带。在斜坡带上，古构造与沉积体系由老到新不断扭动右旋的地质特征控制了油气成藏。通过对车排子地区勘探实践的分析与总结，文章提出了“隆坡控砂，古梁控聚，砂嘴控藏”的观点。

简介：储层流动单元研究是国外20世纪80年代中后期兴起的一种储层研究方法。由于地质条件、实际资料的限制及研究的出发点不同，人们对流动单元的认识及研究方法也不完全一致。

简介：最近研究表明，毛管压力与Pickett图一体化为流动单元识别的有效方法，本次研究将此方法推广到天然裂缝储层，且只需基岩的Pickett图。它需要计算基岩的原始孔隙度和真电阻率。通过替换Pickett图上的孔喉半径、乏．管压力和自由水面以上高度，就能得出基岩的流动单元。并且能估计基岩是否具有生产价值。模式识别是此方法成功的关键，本文通过两个实例加以说明。当分割系数为常数时，用复合系统的总孔隙度和电阻率绘制Pickett图，此时，得不到对固定的含水饱和度值的常规直线，Pickett图为向下凹的曲线，如果意识不到这种影响，计算含水饱和度时会产生较大误差。

简介：为探索车镇凹陷低坡折带碳酸盐岩储层分布规律,从古沉积环境、岩石学特征、储集物性等方面分析了低坡折碳酸盐岩储层特征,运用多属性预测技术预测有利储集相带。研究结果推翻了以往的认识,指出车镇凹陷低坡折带东部发育独立的灰滩群落,西部灰滩连片;受沉积相带、白云岩化和断层活动的影响,碳酸盐岩储层以中孔、中低渗物性为主,在东部D15-G6宽缓平台的60-80m储层厚度是拓展碳酸盐岩油藏勘探空间的有利储集相带。

简介：美国地质调查所的“2000年世界油气评价”总共鉴别、命名和标绘了全世界159个最大的总油气系统(TPS)。本章节的表1按已知规模大小(累积产量加剩余储量)列出了这159个系统。在这次资源评价中，总油气系统(以下用英文缩略语TPS代替)是评价单元(AU)的基本制约因素。

简介：近年来，由于井下地震震源和特殊的数据采集设备的研制及不断改进，井间地震观测系统，及其随后的井间速度模型的地震旅行时反演(又称地震层析方法)正在发展成为一项用于储层研究、油藏描述和解决某些油藏工程问题的实用技术。文章给出了用于井间地震数据模拟和偏移的有限单元波动方程数值解模型，提出了适用于该算法的吸收边界条件，并导出了可靠的数值解结果。

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