简介：摘要简要分析国内现有盾构刀具磨损计算及其不足，分析盾构机刀盘配置特点、各项参数及在成都地铁3号线5标熊猫大道站~动物园站~驷马桥站两区间掘进施工过程中的推力、扭矩等参数。通过对盾构推力的计算及与实际统计值的校对，分析总结适合计算盾构刀具磨损的计算方法。为盾构刀具磨损理论计算和盾构换刀里程提出新思路，包括1）应用刀具磨损系数检测机检测不同刀具在不同地层的磨损系数，2）刀具换刀里程可以根据刀具磨损系数来反算，3）盾构出洞后的实际统计数据可用来验证和指导同类地层刀具磨损系数和相关参数设置。最后，指出渣土改良后刀具磨损系数测量是盾构掘进由未知向“可视”开启的“一扇门”，并提出在刀具磨损数据库模式下实现同步监测盾构刀具可用距离的想法。

简介：摘要：拉削是一种高精度、高效率的可最终成型的机械加工方法。拉刀修磨对使用现场的影响至关重要，它直接关系到零件型面以及零件表面粗糙度是否合格，关系到零件能否顺利拉削。

简介：摘要：盾构机是轨道交通施工的主要机械设备，其工作性能质量对地铁隧道施工效率有重要影响。土层是地铁开挖施工中经常遇到的复杂土层，其中盾构刀盘强度复杂多变，容易导致盾构刀盘磨损和变形，甚至导致刀盘死亡，这本文分析了盾构配置机刀板在土层施工中的缺陷及可能原因，具体提出了刀板结构优化，为提高盾构结构施工效率提供信息。

简介：摘要本文简述了广州地铁3号梅花园站～燕塘站盾构区间，盾构在上软下硬地层中采用的一种较先进和安全的换刀工艺，通过现场实施阶段的不断优化和改进，该工艺已能顺利的实现在较复杂地质条件下的压气换刀，为压气换刀施工提供了较为安全的保证。

简介：

简介：摘要：随着现代社会中互联网技术与金融经济的各方面稳步发展，具备综合性的数字普惠金融应运而生，数字普惠金融充分发挥出其自身的优势，有效规避了金融经济发展中出现的一部分问题，提升了金融经济发展中风险防控能力，有力地证明了金融业在社会经济发展中光明的发展前景，本文主要将数字普惠金融的发展与实际生活中普通家庭创业情况进行结合，加以研究分析。

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简介：[摘要】系统研究模具实施数控加工的关键技术一刀具轨迹优化，介绍数控加工中刀轨规划原则，提出刀轴控制方式及加工模式，建立模具数控加工刀轨规划系统．

简介：摘要：油田地面建设中含油（气、污水）管道的拆除切割通常采用无火花切割器，利用便携式水刀可以在管道内流有可燃介质的情况下快速将管道切断，且坡口成形效果好，不需打磨就可直接进行后续的焊接工作。本文结合大庆炼化公司火炬系统隐患治理工程中七条油气管线移位作业分析水刀切割在工程施工中的应用。

简介：摘要： 现阶段，水利工程的工作人员一定要重视安全生产的工作，提升监督和管理工作的质量，这样才可以有效地提高水利工程的安全稳定性，保证水利工程可以顺利的开展。因此，本篇文章根据阿克苏水利工程安全生产监督管理工作进行研究，希望可以促进阿克苏地区的发展。

简介：摘要机械设计制造及自动化是一门新型技术，它是根据现代工业的发展趋势，结合多种技术发展起来的，所以仍然需要在满足现代工业要求的基础上去不断的完善。在充分利用机械设计制造及自动化技术的优势的同时，也要认清该技术的未来发展趋势。

简介：摘要： 油田基层工会处在促进油田发展、协调劳动关系的第一线，深入推进实施工会会员普惠服务，既是维护职工合法权益、竭诚为职工服务的具体体现，更是增强“三性”、去除“四化”深化工会改革的内在要求。站在新的历史发展方位，油田基层工会普惠服务需要进一步加强顶层设计，推动普惠服务全员化、人性化、社会化、长效化发展；探索创新服务方式，以互联网思维推动服务升级；建立健全会员参与监督机制，不断提升会员满意度；加强工会普惠服务与工会组织建设的融合推进，不断扩大工会组织的影响力和吸引力。

简介：摘要本文以普速铁路维修天窗安排和利用为研究对象，分析计划审批量、站段间对接、各专业需求、轨道车计划及人力机械调配等方面存在的问题，提出要从运行图编制、加强站段间协调、健全考核机制、优化综合利用单元等方面入手，提高维修天窗的综合利用效率。

简介：摘要：我国铁道事业在随着社会经济的快速发展而加快进步，在人们广泛使用铁路乘车、出行时，其铁路工务应保持在良好的运行状态下，从而为人们的出现乘车奠定舒适、安全的基础。因此，在铁路工务普速线路运行时，应定期进行修建与养护工作，同时应加强注重普速线路轨道与轨道之间的弹性，以此确保轨道处于平稳运行的状态下。在普速铁路维修工作中，维修人员应明确认识到普速线路对于人们的需求、运输货物的需求，应不断提高自身的业务能力，从而在新形势下不断改革线路维修对策，提高普速线路维修质量，最终促进我国铁路事业更好更快地发展。

简介：摘 要 ：针对普速铁路枢纽区内天窗资源有限、天窗任务分配不合理、多个单元无法进行综合高效利用、维护工作效能低下、点多面广、作业安全隐患管理难度大等问题进行了深入剖析，并提出了改善枢纽区天窗高效使用的对策与措施，以达到提升设备质量、提高运输效能、减少安全隐患等目标。

简介：摘要：铁路工务普速线路是铁路运输的重要基础设施，承担着铁路线路运输及安全管理的重任。随着近年来铁路的快速发展，为适应形势需要，进一步提高铁路工务普速线路的维修质量，全面提升线路设备质量，本文结合目前我段普速线路的实际情况，提出了提高铁路工务普速线路维修质量的措施。并就如何做好新形势下线路维修工作提出了几点建议。

简介：摘要：普通速度铁路也就是普速铁路在目前我国的铁路网中仍然占据较大比例，针对此类型电气化铁路中的重要牵引供电系统，也就是针对接触网来说，其主要有机电合一、露天设置动态工作的特殊性。如果在接触网运行中出现故障就会对整个铁路的正常运行造成影响。为了发挥铁路电力牵引动力具有较大功率、较低能耗以及较高效率、经济环保等优点，就需要加大对普速铁路接触网常见故障及其原因的研究力度，准确判断故障类型并采取针对性的故障解决方案，保证普速铁路接触网的稳定和可靠、安全运行。

简介：摘要：在当前我国的铁路运输中，一部分的旅客运输和货物运输需要普速铁路车站作业完成。 由于普速铁路车站的行车设备发展滞后， 设备使用与作业需要相脱节， 设备缺陷导致的安全风险持续影响着行车安全。 要消除这一影响，应积极提升行车设备功能性，不断完善改进现有设备。

简介：摘要：本研究着重探讨普速铁路线路维修的关键内容、现有工务段线路的现状，以及如何提高维修质量的有效措施。通过对轨道、钢轨接头、曲线等维修的深入分析，结合工务段线路的基础薄弱、大站场维修管理的困难和线路沿线环境的复杂性，提出了一系列提高维修质量的策略。这些策略包括转变维修观念、强化数据分析、加强专项维修、问题信息管理、以及对维修队伍进行技能和素质培训。此研究旨在为铁路部门提供一套完善的维修管理方案，确保铁路线路的安全、稳定和高效运行。

简介：摘要：铁路作为我国重要的交通运输方式，在客运、货运方面都有着重要作用，随着我国交通运输网的逐步完善，各个线路之间的联系也得到了有效保障，促进了不同地区之间的相互交流。普速线路是高铁时代才出现的概念，主要指设计速度低、只能以普通速度行驶的铁路，目前普速线路仍是世界铁路系统的主体。为了做好对普速线路运行稳定性、安全性的保障，必须做好对线路维修质量的高度重视。本文就提高铁路工务普速线路维修质量的具体措施进行分析，以期推进铁路运输安全性的进一步提升。