简介:摘要目前旧路的维修与改造已成为许多地区公路维护的主要内容。然而,大量旧的路面沥青混合料被废弃,造成了浪费资源。因此,混合料的再生利用如就地冷再生施工工艺越来越受到人们的重视。本文简单介绍了就地冷再生施工技术并以实际工程为例探讨了就地冷再生施工技术的要点。
简介:摘要: 沥青路面的使用寿命在一定程度上取决于沥青混合料的性能,而沥青混合料是由沥青和石料共同组成的,如何更好地控制沥青混合料配合比直接决定着施工后的效果,而要在施工中控制再生沥青混合料的配合比,一方面要从理论上证明可控,另一方面要从设备上实现可控,本文主要是从理论上介绍再生沥青混合料配合比可控的必要性和可行性。
简介:摘要现如今,随着我国经济的的快速发展,而我国交通量持续增长,大量早期修建的高速公路已呈现出不同程度的病害问题,如裂缝、车辙、坑槽等,这些病害的长期存在,不仅会降低道路服务水平,还会减弱路面使用性能,甚至影响行车舒适性与安全。为改善路面使用状况,必须定期针对已建公路有针对性地进行大中修养护处理。旧混合料再生利用,是一种资源循环利用的新型技术,能够节约大量资源,如砂石、沥青等材料,还能大幅降低施工成本。同时,能够最大限度利用废旧沥青混合料,达到环境保护的目的。伴随我国公路网的基本完善,公路通车里程越来越多,规模越来越大,目前,已步入了“建养并重”的建设阶段,公路养护工作量持续加大,再生技术的合理应用,对旧路面养护施工具有重要的现实意义。
简介:摘要现如今,随着我国经济的的快速发展,而我国交通量持续增长,大量早期修建的高速公路已呈现出不同程度的病害问题,如裂缝、车辙、坑槽等,这些病害的长期存在,不仅会降低道路服务水平,还会减弱路面使用性能,甚至影响行车舒适性与安全。为改善路面使用状况,必须定期针对已建公路有针对性地进行大中修养护处理。旧混合料再生利用,是一种资源循环利用的新型技术,能够节约大量资源,如砂石、沥青等材料,还能大幅降低施工成本。同时,能够最大限度利用废旧沥青混合料,达到环境保护的目的。伴随我国公路网的基本完善,公路通车里程越来越多,规模越来越大,目前,已步入了“建养并重”的建设阶段,公路养护工作量持续加大,再生技术的合理应用,对旧路面养护施工具有重要的现实意义。