简介：【摘要】现有的传统铁碳床填料为铸铁屑填料，这种填料比表面积较大，表面呈锯齿状，运行过程中容易互相咬合连接在一起引起板结，进设备的废水也有些悬浮物，这些也容易在铁屑填料中淤积引起板结。针对这种问题，本实验自主研发填料，改变填料的形态结构，解决填料在运行过程中的板结问题。

简介：摘要：在铜带剪切生产过程中，从上一生产线加工后的铜带进行下道工序加工时，中途需要将上道工序加工完的铜带转移到下道工序进行加工。但是多数采用机械手固定在支架上的方式作为搬运铜带的结构，此结构无法实现一对多、多对一和多对多的使用，适用范围较窄。由此我们设计了一种可以通过移动座来带动机械手吊架和机械手在不同位置作业，通过单片机和步进电机的配合实现精确定位，具有使用灵活和适用范围广的牵引装置。

简介：【摘要】 石油化工有限公司3.0Mt/a减压渣油装置以马瑞原油为加工原料，生产优质道路沥青产品，在2016年10月检修时发现减压塔第4、5段规整填料腐蚀非常严重，填料表面大面积结焦，不见金属本色。腐蚀产物形态证明，减压塔高温段存在严重的环烷酸腐蚀和高温硫腐蚀，还存在停工期间的大气氧化腐蚀。通过采用提高填料材质等级、采用新工艺对填料处理，高温部位注高温缓蚀剂、停工氮气保护、监测减压塔各侧线铁离子含量调整药剂使用等措施，有效的控制了该公司减压装置的腐蚀速率，确保了装置的长周期运行。

简介：

简介：摘要：为了改善高速公路的通行效率，缓解公路交通的紧张状况，必须对现有的公路进行拓宽。在拓宽粉砂路基上，既要做到新老路基分开连接，又要采用提前灌浆技术，以增强路基的承载力。结合某高速公路拓宽改建项目，在总结出施工阶段及分段施工技术的基础上，着重从注浆工艺、注浆参数等角度，对在拓宽的粉砂路基中应用注浆技术方法进行了探讨，对拓宽后的路基进行了拓宽处理。

简介：摘要近年来，我国的社会主义市场经济迅速发展，城市建设也不断加快了步伐。市政道路的规划和建设是城市建设中最为基础、最重要的组成部分。路基,作为道路建设重要的部分，是道路建设工程性能的衡量标准。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘 要：众所周知，在路面工程中车辙病害始终存在，且无法有效的解决。本文秉着科学研究的目的，用石膏粉代替矿粉进行了试验的测试，并进行了数据分析，石膏粉比矿粉对沥青混合料是否有车辙性能的改善。结果表明：方案二的饱和度与方案一相比增大了约3.74%。其他指标方案一均比方案二略大，其中方案一与方案二空隙率相差了0.6%。在混合料的性能方面，矿粉和石膏粉相差不大。考虑到目前市场石膏粉和矿粉的价格因素，矿粉的优势明显大于石膏粉。

简介：【摘要】由于地处珠江入海口冲积平原，上覆冲洪积及海陆交互沉积相地层，地下水位一般埋深较浅，地下水位埋深约0.60~2.20m，稳定地下水位埋深在0.80~2.40m，水位高程3.38~5.52m。主要为第四系全新统海陆交互相沉积（Q4mc）淤泥、淤泥质土，其属高压缩性软土层，具低强度、易流动、高灵敏度的特点，在地表附加应力或动载荷作用下易引发压宿固结而产生地面沉降。

简介：摘要：在强震作用下，结构一般都会出现非线性行为从而进入弹塑性阶段，结构的受力特点发生很大变化，因此有必要研究结构在地震作用下的全过程响应，以期提高结构的抗震性能。采用ABAQUS软件建立纵横向单跨的5层钢筋混凝土框架结构的三维实体有限元模型，考虑三条地震波和结构阻尼，分别在多遇地震作用和罕遇地震作用下分析模型的地震基底剪力响应、顶层最大水平位移响应和层间位移角响应。并运用反应谱法进行弹性时程分析，与动力时程分析中在多遇地震作用下的计算结果进行对比。结果表明：结构在多余地震和罕遇地震作用下，该结构符合小震不坏、大震不倒的最低性能要求；对比弹性时程分析结果与反应谱分析结果，二者在统计意义上相符合，本文分析结果较为合理，对于类似结构的抗震设计具有一定的指导价值。

简介：摘要：传统轴封有填料密封和机械密封，而随着技术的发展，一种新型无填料轴封应运而生。无填料轴封的密封原理是将泄漏介质的压力能转换成“密封能”，从而实现密封功能。鉴于此，本文对无填料轴封总成在水泵密封中的应用进行分析，以供参考。

简介：摘要：路基施工过程中，对于路基填料的质量有着严格的要求和控制，特别是在特殊区域路基施工过程中，直接从取土场取出的填料若干指标不符合设计及标准要求，不能直接用于路基填筑；这就需要对填料进行物理改良或者化学改良，使其满足填筑要求。本文主要针对改良膨胀土填筑市政道路路基的施工工艺进行了全面深入的研究，以期为我国市政道路工程质量提升提供保障，也希望能为此类工程的建设提供参考。

简介：摘要：传统的常规式间歇出油技术有着供液不足的现象，一段时间内一些低产井在都会处于空抽运行的状态，间歇采油技术就是为了保障抽油机具有良好的供液能力，符合我国节能减排的基本国情。对设计方式不断优化、对控制装置不断完善，实现抽油机摆动的安全、稳定，达到油井协调供排的目的，促进我国低产井开发效率的不断提升。本文对不停机带压更换高温高压阀门填料的方法进行分析，以供参考。

简介：摘要：塑性橡胶混凝土是一种新型混凝土，为解决塑性橡胶混凝土的施工过程中橡胶集料上浮的问题，提出增强橡胶混凝土屈服应力的方法，开发了二次拌合工艺。结果表明，运用黄原胶-水泥浆多层包覆橡胶集料的施工工艺，黄原胶0.1-0.17%，水泥浆的水灰比为1.2-2.7；塑性橡胶混凝土拌合物良好，防渗墙施工质量优良。橡胶集料在塑性混凝土内部分布不均匀。

简介：摘要：不饱和聚酯树脂是热固性树脂，为不饱和二元酸、饱和二元酸和多元醇的缩聚产物，被广泛应用于化工、机械、电器、交通运输和建筑等相关行业。本文以不饱和聚酯为基体，联二脲、磷酸密胺盐、碳纤维为填料，制备了不饱和聚酯耐烧蚀复合材料，考察了填料质量、碳纤维长度对复合材料烧蚀性能和力学性能的影响。结果表明，添加联二脲 +磷酸密胺盐，其不饱和树脂分子间形成交联网状结构，使制品在受热和应力作用下具有较好的力学性能和尺寸稳定性，而且电性能优良。研究发现复合材料耐烧蚀性能随着碳纤维质量增加而提高，碳纤维长度增加，对复合材料耐烧蚀性能提高作用更明显，但会影响加工性能。复合材料力学性能均随（联二脲 +磷酸密胺盐）复合物和碳纤维质量的增加先增大后减小。当每 100g不饱和聚酯中添加联二脲 +磷酸密胺盐复合物质量为 30g， 4mm碳纤维质量为 3g时，复合材料的综合性能最佳。用该配方作为推进剂包覆材料包覆某改性双基推进剂燃气发生器并进行发动机试验，燃气发生器工作正常，压力 -时间曲线平稳。燃气发生器工作完成后包覆层残留壳体完整、残留率高。

简介：摘要：为保证良好的施工质量和防渗性能，兼综合考虑工程地质情况和经济因素，涡河蒙城枢纽建设工程节制闸及船闸防渗体系采用柔性的塑性混凝土防渗墙。塑性混凝土是在传统混凝土基础上掺加较多的膨润土、粘土等材料，从而明显提升混凝土的变形能力，可以很好地与基础相适应，研究提出了适用于粉砂性地基的薄壁塑性混凝土截渗墙施工工法及其参数，可为类似工程提供参考。

简介：摘要：将《热塑性塑料管材环刚度的测定》(GB/T9647—2015)与ISO 9969:2007(E)、GB/T 9647—2003进行比较，主要区别有以下三方面[1,2]。

简介：摘要鞍山路地铁站区间段属于青岛8号线，部分地区岩石风化、破裂较为严重，是典型的剥蚀斜坡地貌，在工程的安全性评价中困难重重，所以急需我们寻找一种更加有效的围岩安全性评价指标，以便为地下工程施工、支护提供更安全、合理的方法。本文基于破坏接近度理论，利用ABAQUS模拟软件，结合强度折减法和M-C屈服准则，模拟隧道断面最大塑性剪应变随破坏接近度变量的输出，并结合实际工程问题分析破坏接近度与断面最大塑性剪应变的关系，检验其在围岩稳定性评价中应用的合理性。

简介：【摘要】粉煤灰作为水泥的替代材料在混凝土中的应用，极大的减少了施工成本，明显得改善了混凝土的和易性,减少水泥混凝土的水化产生的热量。粉煤灰对混凝土的最直观的影响是混凝土的工作性能，比如混凝土的流动性及泵送性，其中粉煤灰需水量比直接关系到粉煤灰质量及粉煤灰对混凝土工作性能的改善程度，粉煤灰需水量比的试验结果受到各种因素的影响，比如环境温湿度、拌合用水、标准砂等。本文简要介绍粉煤灰需水量比的试验方法步骤及其影响试验结果的各种因素分析，明确对新规范中的修订内容进行理解分析，使大家更能客观的了解本规范更新的主要内容。

简介：摘要：本文针对湿陷性黄土地区建筑设计标准》（ GB50025-2018），研究了新版规范与 04规范的区别和重点调整的内容，结合多年工作经验，提出在湿陷性黄土地区勘察、设计和施工需要注意的地方，供相关工程技术人员参考。

简介：摘要随着我国国民经济的迅速发展，越来越多的超限高层建筑被应用到人们的生活中。基于建筑结构设计的“三水准、两阶段”原则，在大震作用下需要对建筑结构的抗震可靠性做出评估。动力弹塑性分析（时程分析法）能详细记录建筑结构在大震作用下的地震反应，是超限结构抗震分析的重要方法，本文针对时程分析法在超限结构的抗震设计分析需要注意的事项，做了一些分析，以备工程技术人员在设计时选择采用。