简介：阳春三月,308国道(济青高速公路)山东高密段长31.5公里的道路两侧,彩旗飘扬,机器轰鸣,人声鼎沸,处处是挖沟植树的动人场面。驱车走在高密的大地上,道路两旁新植的宽幅林带相伴而行,宛如一条条“绿龙”镶嵌在广袤的田野里,蔚为壮观。高密市地处平原地区,境内拥有济青高速公路、沂胶公路、胶新铁路等国道、省道,总长度为168公里;潍河、胶河、五龙河等大中型河流十条,河堤长达326.4公里。近年来,该市把绿色通道建设作为打造城市良好形象,加快产业结构调整,壮大集体经济的重点工程,高起点规划,高标准建设。今春,除规划济青高速公路两侧各200米的宽幅林带外,还规划设计了十条省道、市级骨干道路两侧各50米的宽幅林带。市镇路、镇镇路及大中型河流两侧各规划设计了宽度为30米的林带建设工程,总长度为350公里,植树300万株。市里层层落实了市级领导包镇、镇级领导包村责任制。实施了减免绿色通道占地农业税、工程用工抵顶以资代劳款、绿化用苗由市林业局统一提供等优惠政策。仅此一项,市财政就投入900万元。同时,采取树随地走,谁栽植谁所有的办法,保证了规划用地。通过竞标拍卖、租赁、承包、股份合作等多种形式鼓励各种社会力量参与绿色通道建设,拓...

简介：甘肃临夏州各县（市）按照建绿化线、风景线、致富线的总体要求，把重点公路绿化美化纳入生态建设总体规划，本着安全、实用、整洁、美观和多树种、宽林带、大绿量的原则，高起点规划、高标准设计、高质量建设，全州绿色通道建设迈上了一个新的台阶。2007年，建成公路绿色通道476公里，植树53．07万株；完成绿色通道补植补造474.3公里，植树21．9万株。

简介：2004年春,湖南省通道侗族自治县再兴植树造林热潮,大力开展绿色通道建设,喜迎县庆五十周年。国道和省道、县、乡、村公路两旁,河流两岸再添新的绿色,累计植树180多万株。近年来,通道县以铁路、公路、河流沿线绿化为主要内容的绿色通道建设与五个项目相结合,统一规划设计,坚持高标准、高质量,造林绿化成活率、保存率达到90%以上,取得了明显的生态效益、社会效益和经济效益。一是与林业分类经营相结合。全县林业用地面积17万多公顷,有林地面积为14万多公顷。2001年3月完成森林分类区划界定和进行林业分类经营。共区划公益林小班3784个,面积5万多公顷,占全县林业用地面积的28.2%,并把公益林小班界定到组,注册到户。结合绿色通道建设绿化河流94条,长14455公里,两岸公益林2.3万多公顷。绿化林枝柳铁路38公里;290国道100.8公里;省、县、乡、村公路95条,共904.1公里,护路公益林6412.6公顷。二是与退耕还林相结合。通道县抓住退耕还林机遇,广泛宣传退耕还林政策。群众自愿申请退耕还林,林业部门进行了统一规划设计,提供造林一级树苗。公路两旁,河流两岸的林地营造了生态林。坡耕地退耕户、荒山荒地承包户分别与乡镇政府...

简介：

简介：高速公路绿色通道区别于一般园林绿化,有其自身特点.通过对长江中下游地区高速公路绿色通道习见的几种立地类型分析,介绍高速公路绿色通道设计的原则确定、树种选择、配植模式,使之达到生态性、经济性、景观性、安全性的融合.

简介：为实现“环境立市”战略目标,从去年春季开始,宁夏固原市大力开展以宽幅林带建设为主的国、省道及通县公路环境综合整治工程。目前,共完成国道、省道等主要公路绿化532公里,县、乡、村道路绿化308公里,栽植经济林、绿化类苗木260万株,折合面积3.3万亩,比原计划目标提前一年,仅国、省道和通县公路绿化就超过原计划任务40%。在绿色通道工程建设中,固原市委、政府高度重视,一抓到底,各县(区)和各级林业主管部门周密部署,精心施工。实行了目标管理责任制,把通道绿化纳入退耕还林项目中,并动员干部职工捐款200多万元资助工程,将工程检查验收结果公开。所完成的公路两侧绿化带各宽10米-25米,每侧栽树4行-8行;选用针阔灌等林种的大苗壮苗,并细致整地,精心栽植,拉水浇灌,使成活率达90%以上。真正实现了因路制宜,错落有致,美观整齐和一次成林成景的良好效果。固原市绿色通道美观整齐@贾仁安

简介：7月上旬,通道县林业局在开展野生珍稀树种调查时,在该县黄土乡和菁芜洲镇的公益林区内发现两处野生楠木群落。经林业工程技术人员现场检测,菁芜洲镇境内有株最大的楠木,树高42米,胸径1.32米,冠幅418立方米,蓄积量20.65立方米,树龄600年以上。中南林业科技大学喻勋林教授现场确认后认为,此株楠木为目前湖南省境内发现的最大野生楠木。

简介：衡南县三面环绕衡阳市区,境内高速公铁路、国省道纵横交错,县乡道密集,交通发达。全县通道绿化总里程达2064公里,且两侧大多是生态脆弱的紫色页岩地区,造林绿化难度很大。经全县各界通力合作,全部通道绿化工作可在近期基本完成。突出重点。衡南将＂以乡镇驻地为中心、5000米范围内的公路绿化＂作为城乡环境同治和新农村建设的重要内容,县财政投入资金2700余万元,

简介：近两年,湖北省襄樊市绿色通道工程取得了明显效果,共完成绿色通道2400公里,植树2200多万株,折合面积近20万亩。该市绿色通道建设工作,主要抓了以下几点。一、领导重视,落实责任。襄樊市把绿色通道工程作为“富民工程”、“形象工程”来抓,从1999年起,市政府每年明确规定绿色通道工程任务,市领导义务植树活动地点也选择在绿色通道两侧。不少县市还成立了由县委书记、县长亲自挂帅,分管副

简介：通过对山西省通道沿线荒山造林现状的分析，在深入调查各种地貌类型和立地条件的基础上，从模式配置的原则出发，对不同地类的主要造林模式进行了研究，提出了模式配置的对策，为大规模实施通道沿线荒山绿化提供了技术支持。

简介：

简介：<正>大树移植,至今仍然是改善城市绿肺功能的主要手段。但是,如何提高移植大树的成活率,一直是困扰园林绿化业者的难题。我们在吸收国内外相关技术的基础上,克服了南方地区城市大树移植的主要障碍,开发出"绿色通道"透气管技术和相关产品。该项技术和产品,已经在省内多项重点和大型绿化工程中进行了成功地运用,获得了令人满意的效果。在此,我们将"绿色通道"透气管技术的基本原理及应用方法向业内同行介绍。

简介：在长乐国际机场高速公路森林通道建设工程监理过程中，根据监理工作的要求和方法，及时发现工程建设中存在的问题，并深入分析产生问题的根源，提出行之有效的解决问题的对策和建议，以期达到设计效果。

简介：通过阐述通道绿化的内涵,浅析了通道绿化植物选择过程中存在的问题以及对策,为海南省通道绿化树种的选择提供依据,对海南“绿化宝岛”建设具有深远的意义。

简介：

简介：今年,山东省济宁市投资3500多万元,在京福、日本高速公路济宁段187公里道路两侧各建设100米宽的高标准绿色通道,共栽植雪松等常绿树2万多株,栽植杨树、果树等用材林、经济林230万株,形成集生态、经济和社会效益为—体的风景线、致富线、黄金线。主要做法是:加强领导,提高认识。京福、日东高速公路是纵横济宁市的两条黄金线。该市把这两条高速公路绿色通道建设作为全市绿色通

简介：

简介：当前，我国正在努力发展城市，但一定要坚持科学发展观。作为城市历史记录和见证的文物建筑，保持城市生态平衡的风景园林，长期优化演绎而形成的城镇格局，合乎规律自然选择的山脉河涌，它们都是人类生存发展须臾不可或缺的基本环境条件。说也奇怪，在城市高速发展形势下，城市历史文化、生态要素、宜人环境，却成了某些人类破坏的对象。这种破坏行为，肯定不是什么先进文化、先进生产力的表现：它们给予全社会的已是一种看得见、碰得着、吸得进的灾难性环境。保护和利用上述城市历史文化遗产咸了突出的、需要全民坚持科学对待的问题。

简介：美国：GRANTSPASS，Ore．（AFX）--近日布什内阁核准3位东部区地方长官提出的在其所辖的各州的偏僻的国家森林部门禁止商业采伐的请求。来自于弗吉尼亚、北卡罗莱纳州、南卡罗莱纳州的请愿书涉及55．5万英亩。农业部副部长MarkRey先生在华盛顿声称希望这种核准将会向全国的地方长官展示内阁愿意与其合作，其中包括西部4州在内的地方长官已经提起诉讼来中止采伐。

简介：本文从文化的观点对乡土知识进行定义后，论述了乡土知识在山地居民的生活、森林保护和管理、生物多样性保护以及医疗保健等方面的作用和价值。针对乡土知识的知识产权得不到有效的保护并面I临失传和消亡威胁的状况，文章提出在挖掘、利用和弘扬乡土知识的同时，还应对乡土知识产权进行有效保护，而数据库建设是乡土知识保护的基础。