简介：提出了一种冷库加工间循环风量的确定方法,这种方法对常规空调同样适用.并对其可能发生的实际情况进行了分析.

简介：本文通过对空调冷源系统典型故障机理的研究,针对其诊断知识种类繁多的特点,按诊断过程所使用知识的层次提出了基于深浅知识的诊断策略,较好地适应了冷源设备的综合诊断要求.

简介：GB4706.17—2010只规定电阻法测绕组温升的过程,对最终的拟合公式并没有要求,在实际测试中,不同的测试人员或测试机构选择不同的拟合公式所得到的结果也将不同。本文介绍采用电阻法测绕组温升时,通过分析不同的拟合公式对末态绕组拟合结果的影响,确定最接近实际情况的拟合公式。分析结果表明,在实际操作中,使用二阶多项式拟合的末态绕组比较接近断电瞬间的末态绕组。

简介：近日,浙江三美化工股份有限公司开始向韩国现代配套供给R134a,并成为现代汽车主机制冷剂配套供应商之一.三美公司目前已成为大众、通用、丰田、菲亚特、现代等车企的制冷剂供应商.R134a汽车用制冷剂作为三美公司主打产品之一,目前年生产能力约50000吨,每年可配套供给全球约1000万辆新车.

简介：利用传统穷举搜索法计算地下岩土热物性参数值时,会由于测试时间不同得到的钻孔内热阻、容积比热容结果也不同,因此计算结果可靠性不高。本文提出改进的穷举搜索法,利用不同测试时间条件下的实测温度数据集合,将计算钻孔内热阻平均值作为最终的钻孔内热阻值,并将改进后的穷举搜索法通过模拟验证、工程验证,与遗传算法、复形调优法、蚁群算法进行对比,结果表明,改进的穷举搜索法可以得到可信度较高的地下岩土热物性参数值,其结果比其他优化方法结果可信度要高。

简介：简要介绍汽车空调压缩机轴功率的测试方法,并建立其不确定度数学模型,计算合成标准不确定度和扩展不确定度,分析轴功率测试的影响因素,为更准确地测量汽车空调压缩机轴功率提供指导。

简介：无油制冷压缩机具有系统简单、换热效率高、适用工质广等一系列优点,是制冷空调领域未来发展的重要方向之一。无油制冷压缩机可以用于家用设备,也可以用于航空航天等复杂恶劣环境中,适用范围广。本文介绍无油制冷压缩机在结构设计和热力学性能等方面的技术现状和发展趋势,阐述不同类型无油制冷压缩机共有的关键性技术,指出无油制冷压缩机在未来具有明显的发展优势。

简介：本文根据制冷工程实验中的需要,提出了一套静、动态数据采集和设备自动控制的微机测控系统的组建方案,并设计了电子膨胀阀的一种驱动电路.实践表明,根据该方案组建的测控系统在制冷工程实验中具有很大的适用性.

简介：本文用模糊综合评价方法，优选出一拖多空调器的最佳制冷剂充注量方案，并在该最佳制冷剂充注方案下计算一拖多空调器的制冷剂充注量，然后通过实验证明充注量的合理性。

简介：介绍中美两国制冷空调行业协会在容积式CO2制冷压缩机（组）标准化合作方面的进展。对中国国家标准GB/T29030—2012《容积式CO2制冷压缩机（组）》和美国AHRI571：2012标准《容积式CO2制冷压缩机（组）性能评定》进行分析,主要从适用范围、试验工况、测试方法、试验参数及性能允差、计算参数、油循环率等方面对两国标准进行详细的对比。该分析研究有助于推进容积式CO2制冷压缩机（组）标准的国际化进程。

简介：冰球式蓄冷空调系统可以改善电力供应状况,提高机组的负荷率,节省发电资源,在空调制冷领域得到了广泛的应用.该技术中的固液相变问题由于其复杂性已成为研究的难点.本文应用量热法,来研究复杂几何腔内的固液相变问题,其实验技术方法和结果分析具有现实意义和参考价值.

简介：对板式蒸发式冷凝器进行的性能测试结果表明，在一定的结构形式下，存在最佳的入口风速和喷淋密度。同时根据实验结果拟合出板外水膜一空气间的传质系数关系式。另外，对基于同一蒸气压缩式制冷机组的水平管式和板式蒸发式冷凝器性能进行试验对比。结果表明，在测试条件下，采用板式蒸发式冷凝器的空调冷凝系统能效比提高了2．01％～3．1％，热流密度提高了20％～26％；与管式蒸发式冷凝器相比，板式蒸发式冷凝器换热器体积有所减小，而风机阻力和水泵功率略有增加。

简介：介绍某空调焓差试验装置,分析其高耗能原因,通过增加直接蒸发冷却空调机组代替表冷器除湿,达到节能目的。

简介：介绍一小型实验用恒温恒湿保鲜库设计，根据实验要求设计了空气处理单元，满足冷藏果蔬品质研究、库内气流组织模拟、差压预冷等多项实验研究，为相关研究应用领域提供性能较为完备的实验设备。

简介：美国WELL标准体系近期受到广泛关注。本文就其涉及的空气部分中较为重要且有明确规定的参数限值与我国相关标准或规范进行比较,发现WELL标准限值要求大部分高于国内要求,且在某些条件下实施困难。考虑到中国目前环境质量仍然有待改善,指出WELL标准在我国完全实现还有很多障碍,须从规划、设计阶段开始介入,贯穿整个建筑生命周期,才能较好地实现WELL认证的理念,国内建筑须避免为认证而落入的评价空转。

简介：本文介绍了采用当中点和露点确定R407C压缩机性能测试工况点的方法,指出它们之间具有内在联系一结果可相互换算.同时对采用不同方法测得的压缩机制冷量和EER值进行了比较,结果表明采用露点法测得的制冷量和消耗功率通常比中点法低大约5%,而计算出的EER相差不大.

简介：基于环境试验箱内加湿过程的实验,通过干湿球热电偶测量相对湿度的测量方法,分析箱内湿度场及其均匀性。实验结果表明：送风温度、加湿量（入口湿度值）与加湿位置等均是箱内湿度分布的重要影响因素;随着温度的升高,箱内相对湿度随时间变化的波动幅度变小;进风状态为低湿的情况下,高温进风时,测点相对湿度平均值的偏差较小;低温进风时,该偏差较大,反之亦然;进风状态为低湿情况下,测点的相对湿度均匀性较差;而在高湿进风情况时,测点均匀性较好。

简介：为降低集中空调机组不断增长的能耗及其所引发的环境问题,我国制订了单元式空调机和冷水机组能源效率标准.我国标准将空调产品的能效水平分为5个等级,等级5为能效限定值、等级1能效最高、等级2为节能评价值.与美国标准对比,发现我国标准在国际上处于较低水平.以中、美两国标准来衡量我国集中空调机组产品的能效水平,发现多数集中空调机组能达到我国标准的限定值要求,但离美国标准和我国标准的节能评价值要求仍然有较大差距.

简介：利用空调器本身的风机从热回收器内引进新风，通过热交换回收排风的能量。采用空气焓差法对空调器引进新风前后进行制冷量、输入功率、能效比（EER）等的对比实验，并测量了换热器的热回收效率。用热回收装置引进新风后基本没有改变空调器的输入功率，相同环境条件下的制冷量增加，EER值增大，焓差热回收效率最高可达到34．12％。

简介：建立无润滑油实验台，以R22。R134a和R410A为工质。测试新型铜管Turbo-DWT和常规内螺纹铜管Turbo—A的冷凝传热性能，并进行比较。从实验数据可知。新管型Turbo-DWT的冷凝传热系数高于Turbo-A约42％，且压降低于Turbo-A约65％（R134a）。三种制冷荆相比，R22的传热系数最高，R410A的压降最小。Turbo-DWT是一种更高效的冷凝传热管，且适用于各种冷媒。