简介：看看奥迪就知道紧凑型豪华SUV的蛋糕有多大，Q5一个月接近万辆的销量着实让所有豪华品牌都垂涎三尺。灵不过，不是所有人都能抓住消费者心理，奔驰于2012年本土化生产了Q5的竞争对手GLK，这个以C级车底盘做基础开发的SUV应该是和Q5分庭抗礼的角色，但先期国产之后的GLK仅有GLK300一个车型可选，3．0L自然吸气V6发动机似乎不是消费市场的最主流。所以Q5明显更热销，原因不外乎就是人家有着极为对路的2．OT直列四缸发动机，消费税、油耗这些硬指标都降下来，买家自然欢心。

简介：纵观全球豪华车市场,有会员资格的车厂本就不多,无论是造车工艺、舒适配备、科技水准、性能操控,各家的差距并不明显,如果真要分个高下,也就是各家对造车的理解不同所造成的。然而,在这些顶尖高手都各自拥有独门绝技的条件下,谁才是这些领袖座驾的决胜关键?我们认为,谁真正领导了车界潮流,谁真正制定了级距标准,谁才是真正的NO.1。这个地位非MERCEDES-BENZ莫属。

简介：你可别以为这就是简单的奔驰电子表，它未来将会取代奔驰的车钥匙。除了正常的钥匙功能外，这款电子表还会与行车电脑进行数据共享，包括轮胎压力、保养里程、导航信息等等数据均可以在手表上进行显示，以方便奔驰的车主们使用。

简介：日前，奔驰正式发布了改款的全新A级，新车将于2015法兰克福车展上正式首发。以奔驰对目前国内市场的重视，预计国内消费者最快会在2015年11月的广州车展上看到它，并在2016年将它购入囊中。

简介：TG通常不受理原型车，不过对象既然是AMG冲着新一代911和F-Type而来的力作，又是2014年最刺激的汽车之一，TG当然无法说不。各位先生、女士，以下有请全新……

简介：我们的生活,除了衣食住行,还有我们内心对未来的向往、憧憬.这些都在被一波一波创新的巨浪催促着、改变着.蓦然转身,曾经熟悉的一切已经日新月异,这一切似乎来得猝不及防,细想来又觉得有据可依.作为现代汽车行业无可争议的大咖级品牌,梅赛德斯-奔驰早前提出过“第三空间”的概念——即住宅为第一空间,办公场所及其他目的地为第二空间,连接两者的车内空间则为生活的第三空间.

简介：奔驰的SLR跑车大家已经熟悉,但眼前的这款SLR722版就很生疏了。与众不同的外形迎合了用户的个性需求,箭形的车头和流畅的车尾设计使得车子不仅外观极其抢眼,而且十分符合空气动力学原理,使车辆在高速行驶时能够拥有更大的下压力,充分保证了车辆的行驶稳定性。

简介：在德国一个群山环抱的美丽城市——斯图加特,坐落着具有百年历史、同时又是当今世界上技术最先进的汽车工厂——奔驰辛得芬根工厂。这是奔驰全球最大的生产基地,百年的屹立见证了奔驰独特的文化。

简介：借鉴梅塞德斯奔驰现有车型的成熟技术将使这款豪华概念车很快成为现实。

简介：

简介：收藏是静中的享受,闲里的纳福,可谓其乐无穷。50年代风靡全球的经典跑车,成功实现了从赛场到公路的转化,史无前例的车身结构,首创鸥翼式车门设计,领先时代的先进技术,时尚、完美的内部设计,激情无限的驾驶体验——这就是鸥翼,一款值得一生收藏的车。

简介：Brabus在最近这段时间一直不务正业,仿佛已经改装过了所有奔驰以外的豪华车,不过这个月终于推出最新的E-ClassCoupe改装版了。

简介：

简介：坦白讲，越来越同质化的前脸设计让刚刚试驾完全新CLS的我在面对新SLK的时候几乎产生了再度重逢的错觉，而好处在于加速了我对新SLK的认可。当然，真正让我认可的并不是更加硬朗且略带凶猛的外观，它那不以牺牲舒适性而表现出的运动性才是一款都市跑车的根本所在。

简介：

简介：现如今,能有缘近距离接触几款世界级名车已经不是什么难事,但还是有很多价值不菲的世界顶级车型让人难得一见庐山真面目,汽车模型给了我们这样一个机会,与世界名车进行一次牵手。

简介：凡是到德国戴姆勒·克莱斯勒奔驰公司访问的人们，都会在参观工厂的同时再去看看“梅赛德斯-奔驰博物馆”。即使是一个到德国旅行的游客，也把参观梅赛德斯-奔驰博物馆当作德国之行的必游之地。因为在这里，你不仅会看到奔驰汽车120年的发展历史，而且会深深地感受到像甘甜美酒般的汽车文化。

简介：虽然奔驰推出了GL级SUV，但是G级车绝对不会停产，因为它肯定算得上是越野车的经典之作了，并且GL级并不完全是G级的换代产品。近日，在AMG调校下，新款奔驰G55AMG问世了，让本来就以“硬汉”著称的G级变得更加凶悍。

简介：一部新款奔驰S280更换发动机控制模块后,使用STAR2000编程巡航功能不起作用,读取发动机和巡航控制系统故障码,没有故障码.我们所使用的编程方法是,读取旧控制模块上的程序,再写到新控制模块上.按编程方法应该没错,为什么巡航功能被取消呢?带着这一问题,我们一起学习奔驰编程新方法,FlashingandSoftwareCaiibrationNumber(SCN)闪存和软件校正码.

简介：在AMG50周年之际,这款两座超跑带来了最新的、成熟的F1混动车技术.这款高性能混动车据说最大功率可达1000马力,极速超过350公里/小时,它结合了赛道性能和适合日常驾驶的F1混动技术,并具有绝佳的经济性.这辆车的动力系统由一个加了涡轮增压的燃油发动机和四个电动马达组成,其中一个和涡轮增压器整合在一起,另一个则是通过曲轴箱与燃油发动机直接相连,其余两个则是用来驱动前轮.里面的1.6升V6发动机来自F1赛车,转速可达11000转,在公路车中实属少见,而电动机的转速也高达50000转,一般的转速仅为20000转.这两个马达可独立为前轮提供加速和减速功能,换言之,ProjectONE的前轮可获得不同比率的扭力输送,令车身有更佳的动力表现.在日常情况下,马达可把80％的刹车车动能回收,然后储存在电池内.