简介:铰接式客车以它载客量大、质量利用系数高、相对占地面积小等特点而得到广泛的运用。然而,制约我国铰接式客车发展的重要因素之一就是专用底盘的发展跟不上。我国现运行的铰接式客车主要以汽油车为主,实践表明,底盘发动机与底盘匹配欠佳,动力性、经济性、可靠性、排放指标均不理想,远不能满足现代化城市对公共汽车“三大三低”(大功率、大容量、大开度和低污染、低噪声、低地板)的使用要求。与国际水平相比,我国铰接式客车底盘尚有很大差距,尤其是后置发动机后轴驱动、铰接部分防折装置、防滑转装置、缓速器等几乎还是空白;机械式自动变速器、防抱制动系统等技术也处在研究阶段。对比分析了国际同类车的特点,提出了改进措施。
简介:国家863计划在“十一五”期问,为落实《国家中长期科技发展规划》,启动了“汽车开发先进技术”重点项目,对我国汽车工业的自主创新能力提升,掌握汽车设计与制造的核心技术,实现自主品牌产业化起到了重要的摊动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析,提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议,展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。
简介:2014年12月10日晚,中国汽车保修设备行业协会、《汽车维修与保养》杂志社共同主办的“汽车后市场专业人士沙龙”活动在上海国际会议中心隆重举行.本次沙龙活动邀请到了来自汽车零部件、维修检测设备、养护用品等汽车后市场各个领域的行业管理者、资深专业人士、知名专家等上百人.针对汽车维修企业转型升级,国家今年出台并实施了多项政策和措施,规范并促进汽车后市场中维修行业的健康发展.本次沙龙活动以“展望与分享”为主题,到场嘉宾以交流、对话的互动形式,与汽车后市场同行、专家、领导面对面交流,就今年汽车后市场出台的国家政策、热点话题、个人收获与感受展开了热烈讨论和深入交流.
简介:有人说,宝马看运动,奥迪看科技,奔驰看豪华。乍一看确实颇有道理,但随着时代的不断发展,汽车圈也早已开始了翻天覆地的变化,单一的属性必将走不长远,纵使你是BBA,是豪华品牌也是一样。如果说豪华是奔驰天生的属性,那么科技与运动便是奔驰这么多年来,在豪华的光环下不断进化所得来的新属性。6月10日,在2018亚洲消费电子展(CESAsia)前