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  • 简介:夏季来临,天气炎热,雨水较多是车辆事故的多发季节。作为司机朋友,一定要注意行车安全,驾驶员在出车前应多做车辆安全检查。但在行车途中也难免要会发生险情。当万一发生了以下突然性故障时,驾驶员要临危不乱,沉着静地采取正确的应急措施。

  • 标签: 突发故障 夏季 驾车 车辆事故 行车安全 安全检查
  • 简介:故障现象:一辆马自达3轿车换挡杆不能从P位移到其他位置。根据客户描述,初步判断是STOP保险丝熔断所造成的故障,所以救援时更换STOP保险丝后,车辆换挡杆能正常从“P”位移出,然后在检查过程中没有发现其他故障

  • 标签: 防盗系统故障 马自达3轿车 故障现象 检查过程 换挡杆 保险丝
  • 简介:笔者通过列举一例故障的错误处理过程,指出这种治标不治本的故障处理方法从一个侧面反映了我国汽车维修业的落后现状,而从业人员素质低下则是我国汽车维修业远远落后于世界汽车强国的根本原因.

  • 标签: 中国 汽车维修业 世界 从业人员素质 根本原因 现状
  • 简介:首先介绍一下上海别克防盗系统的原理。上海别克的遥控防盗系统由遥控门锁控制与原厂钥匙PASS—KEYⅡ控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李厢门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门皆会上锁。此时,防盗控制系统会将启动机继电器控制回路的搭铁回路切断,使启动机无法工作,同时动力控制模块PCM不工作。

  • 标签: 防盗系统 上海别克 故障排除 防盗控制系统 庙宇 动力控制模块
  • 简介:海马车采用的是日本马自达原装发动机和专用离合器。属于机械式离合器,上市初期无离合器异响的问题反馈。但从2005年年初开始不断有客户反映离合器系统异响的问题,经售后服务人员的反复核查并没有找到产生异响故障的确切原因,找到了很多可疑点但还是没有办法进行验证。

  • 标签: 离合器异响 故障处理 马车 机械式离合器 异响故障 服务人员
  • 简介:建立了混合动力汽车(HEV)用电压空间矢量控制永磁同步电机(PMSM)驱动系统MATLAB/Simulink模型,对电机驱动系统PWM驱动信号故障进行了仿真研究,进而找出故障电流特征。仿真与分析结果可为混合动力车用电机驱动系统发生此类故障提供有效的判别、诊断依据。

  • 标签: HEV 电机驱动系统 PWM驱动 故障仿真 故障特征
  • 简介:故障现象:一辆马自达929因不能启动来修理厂检修。故障诊断:试车时,只能听到启动机的“咔嗒”声,却不见启动机转动,怀疑启动机内部触点烧损或是无启动机电源。但车主介绍此故障已有很久时间了.而且越来越严重.每次都须推车启动,曾去过两家修理厂检修过启动机没问题,拆下启动机试验时工作有力,但只要装上试车就是不工作。

  • 标签: 马自达929 系统故障 启动机 故障现象 故障诊断 修理厂
  • 简介:1、排查故障程序先常规后仪器(ECU)一般来讲,对电控汽车故障维修查排时,应首先对外围故障进行排查后再进入电控系统检测,可在实际操作中有不少人只相信电脑ECU的检测,而忽视了一般传统常规的检查程序,使本来不太难的故障费尽周折终不能排除,最终还是在常规检查中把故障找到。例如有一辆捷达CIx轿车,

  • 标签: 汽车电控系统 疑难故障 检查程序 电脑ECU 故障维修 电控汽车
  • 简介:一、制动阀的常见故障诊断双腔并列膜片式制动阀常见故障及排除方法如下:(1)制动不柔和故障原因:刮动阀膜片平衡腔与制动气压输出小孔之间的节流小孔堵塞。制动中,制动输出气压不能进入膜片平衡腔,导致平衡膜片芯管不能上升以关闭阀门,从而无法控制输出

  • 标签: 气压制动 故障检修 系统部件 汽车 控制输出 小孔堵塞
  • 简介:1.诊断所需工具及接口富康轿车ABS系统故障诊断所需工具共4种,根据需要合理搭配使用:(1)ELIT诊断仪:具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(2)ROXIA诊断仪:也具备阅读故障、阅读系统参数、模拟检测、制动管路排气等功能.(3)检测接线盒及检测线束:可共同使用测量各部件的电压及电阻.装备了ABS的富康轿车,其ABS、电喷系统和自动变速器(选装)的诊断接口统一在一个16路接头上,接头位于驾驶室内仪表台左下方,供ELIT、ROXIA诊断仪使用.

  • 标签: 故障诊断 系统参数 富康轿车 排气 阅读 计算机试验
  • 简介:(接上期)2.ABs指示灯不熄灭故障(1)检查发动机罩下熔丝/继电器盒内ABS+B熔丝(20A),如果正常,重新装回,并进行下一步,否则更换熔丝并重新检查.如果熔丝熔断,检查熔丝电路是否对车身接地断路,如果电路正常,更换ABS调节器.

  • 标签: 广本奥德赛 ABS系统 车身 发动机罩 故障排除 自诊断
  • 简介:2.压缩机故障(1)压缩机高低压阀片磨损、击碎或气缸垫击穿故障:表现为不制冷,高、低压侧压力趋于平衡,既无排气能力,又无吸气能力,俗称压缩机无效率,确认后,应立即停机拆修,重新充冷。(2)压缩机运动部位卡涩故障:表现为不制冷,传动皮带打滑冒烟,压缩机不运转。确认后,应拆修压缩机,重新充冷。3冷凝器散热不良故障表现为冷气出风口温度偏高,车舱

  • 标签: 压缩机故障 侧压力 出风口 冷却风扇 冷凝器 制冷效果