简介:新的一年,前几期来跟大家聊一聊一个“哲学”一点的问题:在交通领域,什么样的政策是好政策?从调控机制上来说,公共政策可以大概分为两类.一类是管制型(Regulatory)政策,另一类则是市场型(Market-based)政策.管制型政策即设立明确的标准,所有人都必须达到这一标准,比如在国五标准中,规定在工况测试中每辆车行驶一公里各种污染物的上限是多少,然后所有仍在销售的车型都必须在每一种污染物上都达标;市场型政策则是利用某种价格机制进行市场调节,根据外部成本/收益的大小,收取不同的费用,或者进行不同额度的补贴,比如燃油税就是典型的市场型政策,烧的油越多,就说明使用的道路资源越多,造成的污染、拥堵和道路损耗越多,从而鼓励人们少开车,或者购买更经济节能的车辆.
简介:<正>在欧洲,旅居房车被叫做:Caravan,这个单词译为大篷车吉普赛人的大篷车,意思是像吉普赛人的大篷车一样,可以四海为家的车。“房车”由一个长方形的拖车车身做成。虽然不很大,但里面却根据不同的用途和房主的需要分隔成卧室、起居室、浴室和厨房等等,让人可以四海为家。多么奇妙的创意,多么实际的功能,这都源于一位天才的奇思妙想,这位天才就是房车之父:亚瑟尔·吉·舍尔曼。1928年的夏天,美国的药业公司老板亚瑟尔·吉·舍尔曼决定带着他的家人到密执安北部去野营、钓鱼。他买了一部当时刚刚上市的大篷车实际上就是带了一个大棚子,下面有四个轮子,到了露营地棚子才能搭起来。当时还没有现在的可折叠式房车,在说明书上和广告上都鼓吹这个大篷车有多么简单。当亚瑟尔·吉·舍尔曼到达了他们钓鱼的地方时天色已晚,在搭大棚子的时候,还赶上了大雨。按照说明书上的说明,舍尔曼第一次搭建他的大篷车,孩子们躲在车上。一个小时以后,他还是没有成功,家里的孩子们都出来帮助他们的爸爸,他们最终成功地把帐篷搭好了。
简介:如果拥堵费阻力过大,采用上海等城市采用的牌照拍卖制度也能有效避免车辆购置权分配与实际需求不匹配的浪费问题。6月15日,北京市交通委公布了新的对外地牌照汽车进行进一步限行的通告。原本外地牌照车辆除了不允许上二环路和长安街主路以外,只是工作日早晚高峰不允许进入五环内部行驶,其他时间只要在手机上办理进京证,就可以在绝大部分路段行驶。推行新政后,不但限行区域从
简介:从国家发展改革委获悉,经国务院批准,国家发展改革委于6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》。