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  • 简介:世界各地有许多高峰,或因宗教原因,或因某些地方习俗,均不约而同被当地人称之为神山。尽管背后的神圣故事未必人人清楚,"神山"二字已令不少攀山爱好者为之神往,例如沙巴的神山、世界最高的珠穆朗玛峰、非洲的乞力马扎罗山,以及四川亚丁的神山群,各具文化及自然特色,唯一相同之处,就是它们统统高出海拔四千米。

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  • 简介:你是否有不吃早餐或吃得很少的习惯?由于工作生活节奏的加快,人们在饮食方面的习惯也随之改变。尤其是许多奔波在外的长途驾驶人,一般在早餐方面不在乎,吃得相当少,更不必说讲究营养搭配了。然而,据营养学家迪基报道认为,早餐应该占一天的25%,或更高一点,它占一天摄取热量的30%。在一天当中平均吃东西,可以保持正常的新陈代谢,尤其作为高活动量的驾驶人,为确保行车安全更应当避免饥一顿饱一顿。

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  • 简介:严格意义上来说阿斯顿马丁的VulcanAMRPro算不上真正的概念车,可它又完全不是量产版本,甚至你拉着一卡车的现金,那些孤傲的英国人也未必会把这款神作卖给你。在此之前阿斯顿马丁曾经发布过它的原型车版本Vulcan,坦率而言,在去年古德伍德赛车节上发布的那款装备V12自然吸气发动机的Vulcan就已经简单粗暴到令人发指的程度,而经过隶属于阿斯顿马丁的神秘部门AMR重新打造后的Vulcan更是将原型车秒成了渣。重新轻量化设计以后的VulcanAMRPro整备质量仅有1350kg,试想一下,几乎就是一辆大众高尔夫的体重,而不同之处在于VulcanAMRPro的体内还塞着一台由AM尺重新调校过的V12发动机,

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  • 简介:从充满希望的日出,到无限留恋的黄昏;从熙熙攘攘的车水马龙中,到宁静安谧的田园美景旁,哪里都有可能看到这位孤身只影的英国摄影师,与世间最美的景色玩着"Hide&Seek"的游戏。

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  • 简介:2009年3月5日,由德尔福、海拉、舍弗勒及天合四大汽车零部件品牌联手举办的“2009年度汽配行业联合培训——北京站”揭开帏幕,在此期间.就联合培训项目、目前市场情况以及各大品牌公司的特色服务,记者采访了德尔福的康波总经理、海拉的彭礴总经理、舍弗勒的销售总监刘雁以及天合的运营总监马瑞。

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  • 简介:交通工具:大众途安L途安L的L不仅仅代表“加长轴距”,而是代表了尺寸、空间乃至整体品质的大幅度提升.对于家庭成员来说,6座的合理设置,保证了二孩家庭能够在第二排有序地安装两个儿童安全座椅.同时,在大众途安本就十分宽敞的基础上途安L再次加长,无疑是保证了后排父母老人乘坐的舒适性.

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  • 简介:陕西东风昌河车桥股份有限公司是专业化轻微型汽车前后桥及零部件生产企业,东昌公司设计开发的拥有自主知识产权的电动车桥系列产品具有环保节能、噪音小、运行平稳、无污染等优点,可广泛适用于高尔夫球车、旅游观光车、警用巡逻车、垃圾清运车等多种系列电动车。其中,高尔夫球车车桥、旅游观光车后桥两项产品已获得专利。该公司生产的电动汽车车桥系列产品遍及全国各地,

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  • 简介:虽然丰田目前在车队排行榜上仍然名列第三,但如果观察西班牙大奖赛之后的3站比赛就会发现.他们在赛季揭幕时的气势已经开始逐渐衰退。在土耳其大奖赛上,特鲁利名列第4,格洛克名列第8.表现出了一定的复苏势头,但通过丰田特有的排位赛分析显示.虽然赛车性能还算不错,但在比赛中的速度却不够快。

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  • 简介:作为英伦风范的代表车型,MG曾经辉煌一世,它不仅有着英国人独有的固执、稳重和雍容典雅,更代表着一个汽车时代。时过境迁,如今的大不列颠风情只能与复古搭上关系,而真正懂得欣赏这种绅士气质的消费者现在不必再为市面上的英国车越来越少而烦恼了,南京名爵MG7这款游走复古与时尚之间的车型或许能带给你全新的感受。本期我们就找来这款复古的“中国造”英国车,希望通过几位读者的亲身品鉴,深入挖掘MG7的内在潜质。

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  • 简介:针对一系列的扩散器问题,ICF驳回法拉利、红牛、雷诺的上诉,肯定了双层扩散器的合法性,这令率领车队的弗拉维奥·布里亚托尔感到十分震怒。

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  • 简介:从1999年以来,几乎每年产值翻番,这家公司就是目前排名中国变速器市场第一位的法士特公司。

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  • 简介:时下,当易中天,丹走上电视荧屏,“炒”火《百家讲坛》之时,便有了“文化超男”、“文化超女”的“美誉”。也不知何人如此聪慧,竞给两位口才了得、思辩不俗又不失幽默的文化传播者起了个这么颇具讽喻意味的名字。从一项网络调查结果看,不少网友(其中不乏文化学者)儿乎异口同声地说“太喜欢易中天和丹”,笔者自然也在此之列。

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  • 简介:11月15日,广汽丰田在广州举行了一年一度的盛事——“尊尚杯”售后服务技能大赛总决赛。历经半年的预选赛、理论淘汰赛、区赛层层选拔,45名决赛选手从全国的333家销售店、近8300名选手中脱颖而出,在服务顾问、零部件、一般维修和快速保养4大科目16个小项中展开了巅峰对决。

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  • 简介:在前不久的上海汽车展上,自主品牌厚积薄发,新品迭出,与国际汽车巨头分庭抗礼,中国汽车终于走上了自主品牌之路.然而,这条自主品牌发展之路注定是不平坦的,对于这一点,我们务必要有充分的思想准备.6月初在昆明出席"西部车业论坛"期间,笔者就此问题专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付武,请他就当前汽车自主品牌开发中的一些热点问题发表了看法.

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