简介：后弯压气机较径向压气机具有高效率区流量宽广,且压气机效率高的优点,使得与后弯压气机相匹配的发动机的动力性、经济性得到改善。本文论述了为设计后弯压气机,而做的后弯模型叶轮试验研究,国外后弯压气机叶轮测绘分析工作,以及在此基础上对优秀样机所做的叶轮成型规律和方程建立工作,这些工作为自行设计后弯压气机提供了有益的参考。

简介：本文论述了高压比后弯前倾压气机（以下简称SY-133）的概况及其性能；论述了SY-133与径向压气机、前倾压气机的性能差别,以及它与两种12V150发动机的匹配前景,结果表明:SY-133性能显示优于径向、前倾压气机,是12V150发动机的理想换代产品．

简介：针对履带车辆的双侧电传动结构，结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求，研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法．以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配．在Matlab／simulink中进行仿真，通过仿真对匹配结果进行验证和修改，进一步提高车辆动力性；得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径．结果表明所选的参数设计合理，匹配方法是合理可行的．

简介：以手枪的握持舒适度试验为依据，分析影响握把舒适度的因素，提取舒适度量化特征点，并在试验结果的基础上，给出舒适度量化特征值。

简介：1991年12月17～18日在机械电子部七○研究所,由兵器总公司兵器科学研究院主持召开并通过了“高压比、高效率小型压气机研究”的课题技术鉴定。鉴定委员会一致认为所设计的SY-133后弯前倾压气机“根据国内现有条件运用CAD/CAM(计算机辅助设计/计算机辅助制造),进行叶轮模具设计制造,解决了前倾后弯叶片造型和模具制造精度,属国内首创。”

简介：该文介绍了车辆转向一侧倾动力特性数学模型和相应的计算机模拟计算程序（VRRS）。分析了一些结构参数对半挂汽车列车侧倾稳定性的影响，指出提高侧倾稳定性的途径。

简介：建立了车用柴油机中冷器冷却空气侧波翅片通道的湍流数学模型，应用CFD（计算流体力学）方法对中冷器空气冷却侧阻力性能进行数值分析，得到阻力系数与平均流速拟合函数，可为中冷器的设计和优化提供有益的参考．

简介：空气中挥发性有机物浓度通常较低，但其危害却很大。其采样和分析方法一直是国内外的研究热点。对这些方法作一综述，并重点介绍了吸附／热解吸技术和被动式采样方法。