简介：为了解决当前隧道照明系统中存在的耗电量大、隧道外环境值测量复杂、实际照明亮度难以保证以及忽略光源色温会对隧道照明效果产生影响等问题，设计了一种隧道闭环反馈智慧照明系统。该系统根据实时采集的隧道外环境数据、车辆信息，调整隧道肉照明状态。同时，配合变色温隧道灯，实现实时调节亮度和色温值，保证隧道内照明视觉效果处于最隹状态。系统采用闭环反馈调节方式，根据所需亮度、色温值，以实际测量亮度、色温值为基础，实时调节照明系统的输出。实验证明，该系统安全可靠，能够保证照明效果达到预期，确保行车安全的同时使驾驶员获得最佳的视觉感受，同时能够最大限度降低能耗。

简介：为了实现隧道按需照明,提高隧道内驾驶的舒适性和降低运营成本,本文设计了一套隧道照明监控软件系统。该系统基于环境探头、车检器、调光控制器等硬件,以C#语言的Winform技术进行编写,可设置采集时间,并以采集到的车辆数据和洞外环境数据为基础,根据隧道照明设计规范计算隧道各段所需的亮度值,同时将测得的洞内实际亮度值作为闭环反馈机制的输入,利用PID算法输出调光指令发送到调光模块实现灯具亮度的调节。实验表明,该系统可以稳定运行,具有较好的亮度调节效果。

简介：设计了一种基于异构网络的高速公路事故报警系统。基于该系统，提出了一种高速公路事故感知方法，并设计了异构硬件网络、交互通信协议和事故感知策略。通过设定不同的事故场景，用实验对事故感知方法进行了验证。结果表明，设计的交通事故感知方法实现了对按键报警信息、节点故障信息和总线异常信息的正确判断。

简介：低能见度天气对高速公路行车有很大影响,现在高速公路能见度主要依赖气象部门能见度仪的检测,其只能在局部路段检测,且存在针对性不足和设备昂贵等问题。本文设计了一种基于视频图像处理的高速公路能见度检测系统,通过CCD摄像机采集参照物的视频数据信息,运用图像处理算法实现目标黑体和光源图像灰度值的定位与提取,完成能见度值的检测。实验结果表明,该系统能准确检测白天和夜间的能见度。