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7 个结果
  • 简介:本文研究了在布荷载作用下冷弯槽钢梁的屈曲性能。现有的研究成果主要集中于纯压或纯弯曲状态下梁的屈曲,因而本文探讨了冷弯槽钢梁在布荷载作用下的局部屈曲和扭转屈曲性能。研究结果表明,承受布荷载作用的梁和纯弯曲梁相比,发生局部屈曲的临界荷载差异不大,但是对扭转屈曲,则有明显差别。对一根跨度为3~6m,承受布荷载作用的梁,其屈曲的临界荷载比纯弯曲失稳时临界荷载约高10%。

  • 标签: 冷弯槽钢梁 屈曲性能 均布荷载作用 临界荷载
  • 简介:布与局部轴压共同作用下钢筒仓屈曲性能与仅布轴压作用筒仓的屈曲性能有显著区别。采用有限元非线性屈曲分析方法,考虑环向焊缝几何缺陷,对布与局部轴压作用下钢筒仓的屈曲性能进行了研究。分析参数包括布轴压比、局部轴压分布角、仓体径厚比、缺陷幅值等。研究表明,局部轴压屈曲承载力随布轴压比、缺陷幅值、局部轴压力分布角和径厚比的增加而降低。在有限元参数分析的基础上,提出了考虑布轴压力影响的局部轴压临界屈曲应力计算公式,该计算公式与有限元分析结果基本吻合。

  • 标签: 薄壁钢筒仓 屈曲性能 均布轴压 局部轴压 几何缺陷
  • 简介:利用统计回归技术和非线性有限元分析,研究三角网格锥壳的屈曲行为,用来分析研究的三角网格锥壳刚度相对均匀、承受的荷载均匀、边界条件也均匀.同时利用统计回归技术分析节点刚度对临界屈曲荷载的影响.本文编译自美国TEMCOR公司提供的有关资料.

  • 标签: 均布荷载 三角网格 圆锥壳 临界屈曲荷载 统计回归 屈曲
  • 简介:本文介绍了国外五套钢筒仓荷载规范[1-5],并与我国新出版的[6]进行了比较.比较结果表明,我国规范只考虑中心装料和中心卸料时荷载的轴对称部分而忽略非轴对称分布对结构行为的影响.对轴对称荷载,我国规范中的竖向摩擦力明显比国外同类规范小,而水平压力修正系数却比国外同类规范大.对常见筒仓(H/D=2,D=20米)和常见储(小麦),仓底竖向摩擦力为国外同类规范值的48%~85%;水平压力修正系数却比国外同类规范大33%~54%.因此,我国在设计出更加经济钢筒仓的同时,也隐等着不安全的因素.本文的结果可为今后编制和修订同类筒仓设计规范提供参考.

  • 标签: 钢筒仓 稳定性 平底圆形 储料荷载 卸料荷载
  • 简介:文章叙述了国内外对于粉填土工程的现状的研究,分析了粉土工程的性质以及当前最常用的改善粉的处理方案,同时以泗许高速的粉土工程特性为例,分析了粉土工程的压实作用机理,并按照试验出的方法,时粉土工程进行了改良,提出了最适合工地的掺配比,同时改善了浸泡时间对于的CBR值、粉影响规律。

  • 标签: 公路路基 粉土 砂质 填土工程
  • 简介:以某铝冶炼厂上仓为研究对象,分析了导致某铝冶厂3#、4#仓倾斜的原因,提出了用共同作用分析方法研究顶升纠偏的思路.依据结构协同作用的有限元分析原理,模拟了由于不同顶升方法产生不同工况下结构内力分布情况,对该工程的纠偏加固方案进行了全面分析,提出了在整个托换施工、断柱、接柱恢复过程中,以任意一构件达到设计承载力作为纠偏工程的极限状态.分析了顶升过程中托换梁的刚度对上部结构的影响,对托换梁进行了优化设计.同时研究了纠偏过程中,相邻柱的允许差异顶升量、顶升速度、各重点监测范围.通过分析研究给出了一套合理的现场顶升纠偏加固技术方案,实践表明效果良好,对今后建筑物纠偏加固提供了一种行之有效和切实可行的方法.

  • 标签: 顶升纠偏 托换 差异顶升量 极限状态
  • 简介:首先回顾了筒仓抗震性能的研究进展,主要从有效质量系数和散与筒仓壁动力相互作用两方面进行阐述.同时,基于Silvestri等人提出的理论模型,建立了合理的三维钢筒仓数值模型来模拟动力激励下散与结构的相互作用效应.本模型的主要特点是将仓内散分成内、外两部分:内部的每层散重力完全由其下一层散承担,而外部散重力则完全通过摩擦力由仓壁承担.筒仓壁与外部散之间的几何协调通过接触对实现,内部散与外部散间的协调则通过接触面处的节点径向自由度耦合实现.利用该数值模型进行了钢筒仓自振特性的参数分析,讨论了散质量、弹性模量以及接触单元初始接触刚度等因素对自振特性的影响.

  • 标签: 钢筒仓 地震响应 散料与结构相互作用 数值模型 自振特性