简介：本世纪50年代以来,办公楼一直便是国外城市理论研究的前沿领域。在战后大规模郊区化浪潮影响下,继居住、工业、商业分散之后围绕办公业的集聚与分散问题更成为70年代以来西方城市内部空间结构研究的重点。中外相比较,国内相关研究明显滞后。本文以上海为典型例证,专门对影响上海办公楼空间规划的影响因子进行了多方面的问卷调查和综合评价,并提出了上海中心城办公楼迈向新世纪的规划方略。

简介：本文立足于宁夏回族自治区石嘴山市的自然基质和转型发展要求，既着眼于全市域，又突破行政界限范围，研究处于复杂发展变动态势下的石嘴山城市用地空间扩展。论文通过对1951—2010年间城市空间扩展影响因子的时空动态模拟以及石嘴山资源枯竭型城市转型进程判定分析，预测得出适宜于未来2015年和2020年的影响因子时空分布。在此基础上，借助于“统计产品与服务解决方案”软件、地理信息系统工具以及成本加权距离等数学方法，对回归预测模型和空间扩散模型进行运算，预测未来一定时期城市空间扩展的规模与方向，从城市自身层面提出石嘴山城市空间扩展的趋势导向，并从宁蒙边界区域层面提出构建两个同城化片区发展的趋势。

简介：摘要： 基于Arcgis软件、资料分析及现场调查深入分析衢州开化县滑坡灾害分布特征。详细分析了开化县滑坡与地形地貌、地质条件、降雨条件及坡度坡向等孕灾因子的关系。研究结果表明开化县滑坡多发生在100m-300m的低海拔丘陵盆地区域，受斜坡坡度、坡向、地质构造与地层岩性及降雨等综合影响，滑坡易发区主要集中在坡度为5°-15°范围的东南向或西北向边坡；且滑坡发生频次与降雨量呈正相关关系。

简介：论述了慢行环境对慢行出行行为的影响,提出了通过建立离散选择模型来针对慢行环境的改善效果进行预评估的总体思路。首先提出了慢行路径环境信息的采集和处理方法,通过公共因子分析方法将慢行路径中众多可实际测量的慢行环境影响因素提炼合成为少量的基于路径环境的慢行公共因子,藉此建立2项Logit模型,并通过解析慢行公共因子与各慢行环境因素之间的关系,对慢行环境改善带来的经济、社会、环境效益进行预评估,为慢行环境改善措施的制定提供依据。最后以常州市南部新城为例,提出的方法进行了应用说明。

简介：住宅价格的研究是当今城市发展的重要议题，路网形态作为影响城市住宅价格的变量之一，在以往国内相关研究中较少被关注。本文基于改进后的空间句法（sDNA模型），结合特征价格法及核密度估计等方法，在对区域路网形态分析的基础上，研究了路网形态对2015年广州市一手商品房价格的影响。文章发现：①sDNA模型作为新兴的高级空间分析模型，是对传统空间句法模型的补充和发展，具有较好的应用前景；②广州市路网形态呈现出“中心一边缘”特征，环城高速以内的区域是接近度和穿行度的前景网络核心，环城高速以外的大部分区域位于接近度和穿行赓背景网络i③接近度与穿行度影响住宅价格时产生不同经济效应．接近度与房价呈正相关关系，穿行度与房价呈负相关关系；④“车位配比”等变量对住宅价格产生一定影响。楼盘所属行政区对商品房售价产生的影Ⅱ向与区域路网形态特征相关。