简介:摘要:在科技发展日新月异的今天,居民对供热效果的要求越来越高,国家对能源节约的要求也越来越严格。传统供热控制都是对供回水温度的控制,无法实时关注居民用户侧实际温度。这样就使得居民侧温度冷热不均,近端用户热,远端用户冷;热端用户开窗通风,冷端用户不停投诉,供热企业无法彻底解决管网热平衡问题,不得不加大供热力度,对热量造成极大的浪费。现在多数的供暖企业利用室外温度作为参考,通过调节居民管网的供水或回水温度来控制供热量,利用人工测温来检测供暖效果,再通过人为调节管网水流量达到管网供热平衡,实现理想供热。但这种方式并不理想,无法解决管网水利失调问题,,也无法根据居民的实际室温来指导调控,做到按需供热。
简介:摘要:为缓解交通拥堵,能耗增加、交通污染等问题,我国许多城市实施公交优先政策。实行公交优先应从政策和经济两个方面入手。科学合理的票价政策是经济调控的重要手段,通过形成的价格杠杆可以起到调控和平衡交通需求的作用。目前,我国公交票价存在着一些问题,如票价形式单一,价格比较不合理,价格理论与方法缺乏统一。在此基础上,结合公交票制,对国内外公交定价模式进行分析,总结出值得我国公交票价体系借鉴的经验。