简介:摘要:如何及时、准确的掌握空中、地表、地下全方位的灾害信息,是提高应急救援效率的关键。地球物理技术有望在应急救援工作中发挥越来越大的作用,在不同的灾害情况下通过合理选择不同的地球物理方法,来快速实现灾害的全方位信息。电磁法勘探由于自身的快速和准确性,在泥石流、滑坡灾害,在矿井、隧道塌方事故,以及城市道路塌陷的异常范围圈定和隐患排查中都起到了越来越重要的作用。本文对电磁勘探技术在应急救援中的应用进行探讨。
简介:摘要:针对行人二次过街等待时间过长的问题,在传统感应控制基础上提出一种路段行人二次过街的感应式信号控制方法。首先,基于模糊逻辑控制原理在机动车与行人相位切换上设置不同的模糊控制器,引入人流间隙时间概念。其次,通过二次开发交通仿真软件Vissim进行仿真实验,优化模糊控制器的隶属度函数和控制规则参数,进而使该算法适应高峰和平峰不同交通流情况。仿真结果得出,在相同交通状态下与传统感应控制算法对比得出平峰时优化机动车平均延误11.3%、行人平均延误13.2%,高峰时优化机动车平均延误26.9%。结果表明,该算法对交通控制效果明显,有效降低了行人和机动车延误以及排队长度。
简介:摘要:自控设备的电磁干扰是电气工程领域中一个重要的研究方向。随着现代电子技术的发展和应用的广泛,自控设备对电磁干扰的敏感性越来越高,电磁干扰对自控设备的正常运行和性能产生了严重的影响。因此,研究自控设备的电磁干扰问题具有重要的理论和实际意义。
简介:摘要:自控设备的电磁干扰是电气工程领域中一个重要的研究方向。随着现代电子技术的发展和应用的广泛,自控设备对电磁干扰的敏感性越来越高,电磁干扰对自控设备的正常运行和性能产生了严重的影响。因此,研究自控设备的电磁干扰问题具有重要的理论和实际意义。