简介：摘要：两万吨列车运输效率高，为我国西煤东运做着重大贡献。两万吨重载列车在长大下坡道运行过程中安全风险高，特别是减压量过大后的缓解再运行时，由于两万吨列车自身长度和重力的影响，极易造成前拉后拽的情况，车钩瞬间承载力过大，进行可能出现断钩、挤压脱轨的情况发生。本文就两万吨重载列车在长大下坡道停车追加减压后再运行的安全条件进行研究，在确保安全的前提下尽可能提高运输效率。

简介：

简介：<正>在电话里妈妈的声音总是那么和霭可亲。高兴地叫一声妈妈……传过来的声音却渐渐的模糊了。我知道妈妈落泪了,她是思念儿子落下的泪,也是祝福儿子落下的泪。不知这泪水包含了多少妈妈对儿子的期望,

简介：[摘要]地下室坡道对于车辆行驶来说尤其重要，出入地下车库坡道是唯一也是必需的通道，因此使用率非常高，并且要求低返修率，本文重点介绍了高耐磨防滑ET坡道所用材料性能、坡道施工工艺以及施工过程质量控制要点。这种坡道施工工艺凭借成品优异的防滑性能和超强的耐久性，以及一定的防水性能，彻底解决了传统坡道工艺耐久性低、防水性能弱等缺点，是今后地下车库坡道的主流做法。

简介：[摘要]随着社会经济高速发展，各种大跨度结构应运而生，为了满足美观的要求，须尽量小的结构构件。这样导致竖向一阶频率小于3Hz，不满足规范要求。TMD调质阻尼器因其抗风致振和人行致振中具有难以替代的明显效果得到快速发展。本文结合工程实例，重点介绍大跨度悬挑钢结构的舒适度控制要点。

简介：摘要：在我国山区公路占比较大，受地形条件等限制，山区高速公路存在较多的长坡、陡坡，汽车在这些路段行驶过程中，由于刹车失灵、视距不良、交安设施设置不合理等原因都可能导致各种交通事故频发。本文就前人研究基础和数据收集与整理，分析影响山区高速公路长下坡路段交通安全要素，总结交通安全事故规律，提出安全防治方法，达到减少交通安全事故、保障道路运营安全的目的。

简介：摘 要：近年来我国高速公路取得成就举世瞩目，随着山区高速建设步伐加快，受山区地形客观影响，长大纵坡设计不可避免，且越来越多。出于行车安全考虑，本文将对长大纵坡下避险车道设置进行浅议。

简介：摘要以南龙铁路乾山隧道通风系统为例，从施工通风方式、通风技术途径及通风过程注意事项进行长大隧道施工通风技术要点分析。

简介：摘要：随着我过国国民经济的持续发展，铁路网已成为我国及区域经济发展的重要纽带。面对快速发展的铁路基础建设，在建设实施过程中满足安全、质量以及进度的同时，也要保障施工过程中的技术研究以及科技创新，通过不断研究创新，得出新的技术以沿用于正在建设的工程以及后续新建设的工程。在铁路建设中，路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭，因此一旦出现线路的走线经过山岭，那么就会设计隧道。尤其近些年来随着我国铁路基础建设中长大隧道的逐渐递增，面对这些建设越来越长的长大隧道，施工过程通风也将是一个技术重难点。施工过程中随着隧道逐渐掘进深入，各种机械设备产生的尾气以及粉尘等有毒有害气体，如不通过有效的通风措施排出将会导致隧道内可视范围降低，增加工程车辆行车安全，汽车排放的尾气含有剧毒的一氧化碳（CO）以及隧道内释放出的有毒有害气体如瓦斯，以及爆破产生的烟尘及高浓度的一氧化碳（CO）等会给隧道施工作业人员带来严重伤害及安全事故。因此施工过程中针对长大隧道需要设计一套完整的通风系统以保障洞内作业人员及行车安全。

简介：【摘 要】随着国家土地资源日益紧张，更多的工程开发者开始越来越关注地下工程的建设，例如越来越普及的地下大型商城、地下通道以及地下大型车库等。就当前地下车库的建设与发展现状而言，要建设优质地下车库，需要根据车库所处实际环境来进行方案制定与设计，若脱离实际环境情况，车库则无法正常投入使用，并且为整个地下工程建筑带来一系列的安全隐患问题。基于此现状，本文就大型坡道式地下车库的实际设计与建设要点与难点进行详细分析，为相关工程建设提供参考。

简介：摘要：近年来，建设工程正在向规模化与功能多元化方向转型升级，由此，模板与脚手架工程施工的复杂性增加。尤其在建筑行业，随着建筑高度的增加，高大模板支撑需求相对增长，安全事故的发生概率也随之增大。实践经验表明，影响模板与脚手架工程安全事故的因素既包括客观因素，也包括主观因素，容易在材料质量不合格、设计计算不精准、施工管理不到位的情况下发生坍塌事故和伤人事件等。下面先对模板与脚手架工程的内容。

简介：摘要：长大隧道内因为其特殊的作业环境，旁折光、灰尘、烟气以等因素的影响，给建立高精度的 CPII 控制网变得困难。本文通过大量的现场测量实践和数据分析，对理论 CPII 控制网布网形式以及测量方法进行了改进。改进后的 CPII 控制网测量方法能够满足精度要求，同时也能具有较高的可靠性。

简介：

简介：摘要随着社会的发展和人们对环境保护给予越来越多的重视，污水处理厂的建设在不断增加。对于污水处理厂中超长水池设计，为了避免混凝土收缩以及温度变化引起的池体裂缝出现，常规设计中经常采用后浇带和变形缝加橡胶止水的做法，但这种做法有施工相对复杂，工期较长，对结构整体的刚度影响较大，且橡胶止水带易老化，后期渗漏不易修补等不利因素。本文介绍一种超长水池无温度伸缩缝和后浇缝的设计方法，技术思路是抗放结合，以抗为主的原则。

简介：摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

简介：摘要：在“白改黑”背景下，对共振碎石化路面施工技术进行研究；确定共振碎石化基层模量并构建计算模型，在不同层间接触状态和水平力系数作用下，以层间最大剪应力为评价指标，对长大纵坡下共振碎石化路面的力学行为进行分析，ATB-25层与近碎石化层的层间接触状态对层间最大剪应力影响最大；碎石化后对路面进行碾压可增强碎石化层的密实度和弹性模量，在第一遍和第三遍碾压之前洒水可加强碾压效果，同时帮助表面层细料与水产生的胶结体，实际工程中，应增强近碎石化层胶结体与新建ATB-25层的层间连续性，从而减少长大纵坡下共振碎石化路面出现层间滑移的现象。

简介：

简介：摘要：文章主要针对高速铁路隧道施工技术以及施工控制途径进行研究分析，积极从以下几个方面做出详细介绍，目的在于更好的提高高速铁路隧道施工质量。

简介：摘要在国民经济与建筑施工技术齐头并进、共同发展的今天，高层建筑、大型桥梁工程的建设也紧随其后。与此同时，传统的中短桩已经不能满足建筑物的现代化水平要求，超长大直径钻孔灌注桩凭借其自身的优势在建筑领域中得到了迅猛发展，它能够更好的满足力学计算，使建筑物的形式与功能达到最优化。建筑行业的施工质量直接关系着每个受用人的安全，只有把控好工程的质量，才能体现出它本来的价值，而建筑工程中灌注桩的承载性能问题又是关系到整个施工工程的重要部分。本文从超长大直径钻孔灌注桩入手，详细叙述超长大直径钻孔灌注桩的相关内容，并阐述了建筑工程中超长大直径钻孔灌注桩如何在土建施工中的应用以及关于其承载性能的研究。

简介：摘要在国民经济与建筑施工技术齐头并进、共同发展的今天，高层建筑、大型桥梁工程的建设也紧随其后。与此同时，传统的中短桩已经不能满足建筑物的现代化水平要求，超长大直径钻孔灌注桩凭借其自身的优势在建筑领域中得到了迅猛发展，它能够更好的满足力学计算，使建筑物的形式与功能达到最优化。建筑行业的施工质量直接关系着每个受用人的安全，只有把控好工程的质量，才能体现出它本来的价值，而建筑工程中灌注桩的承载性能问题又是关系到整个施工工程的重要部分。本文从超长大直径钻孔灌注桩入手，详细叙述超长大直径钻孔灌注桩的相关内容，并阐述了建筑工程中超长大直径钻孔灌注桩如何在土建施工中的应用以及关于其承载性能的研究。