简介：压力隧洞通常采用混凝土衬砌,由于混凝土的抗拉强度和延展性低,而衬砌结构主要承受拉应力,这样势必增加结构的复杂性和成本.为了能够充分的利用混凝土的抗压强度以及围岩的承载力,在施工中采用各种方法对衬砌施加径向力,在衬砌内建立与运行荷载相平衡的预应力,使得衬砌的工作状态大大改善.

简介：摘要

简介：摘要：为求解圆形隧洞衬砌应力，基于摄动参数法构建衬砌压力模型，求解非线性静水压力作用下求解得到衬砌压力Pm，结合利用幂级数展开理论，隧洞无穷远处应力边界解析，结论如下：利用摄动法构建求解圆形隧洞衬砌压力模型，给出了ε 、ε 、ε 、……、ε 、ε 阶的围岩压力、半径展开公式；当围岩处于塑性区时，圆形隧洞受力变化较为明显且显著，塑性区半径Rg随着摄动参数ε的增加而降低，且基本呈现均匀变化；无论是塑性区还是弹性区，当采用摄动法分析时，其围岩压力σ均随角度θ的增加而减少，但当角度增加到一定时，其值均变化甚小；摄动参数法解圆形隧洞衬砌压力较接近于实际，且摄动参数对塑性区区半径变化影响较大，而方位角变化对围岩变化不大。

简介：介绍辽宁省大伙房水库输水（二期）工程隧洞环形无粘结预应力衬砌施工技术。

简介：在现有压力隧洞预应力混凝土衬砌技术的基础上，提出了基于圆环形扁千斤顶技术的新型预应力混凝土衬砌隧洞新概念。实现这个设想的关键设备是圆环形扁千斤顶，是一个用薄钢板制成的中空圆形压力囊，利用液压通过有限的径向位移对隧洞混凝土衬砌层外部施加均布压应力。室内模拟试验证明，采用薄钢板制作的圆环形扁千斤顶可以通过灌浆或注水对衬砌结构施加预应力，衬砌结构环向预压应力与注水压力呈线性关系，与理论结果一致。

简介：摘要：为了研究输水隧洞衬砌混凝土施工期的温度和应力变化规律 ,根据输水隧洞衬砌混凝土边墙的温度观测成果 ,采用嵌固板理论对衬砌的混凝土边墙的温度应力进行了简化计算分析 ,得出了特殊点温度历时曲线和典型点应力历时曲线 ,并对衬砌混凝土的温度控制提出了一些有益的建议。

简介：小浪底排沙洞是我国首例采用双圈环绕无粘结预应力混凝土衬砌的水工隧洞，本文对这一新型结构形式和特点进行了广简单介绍，并根据观测仪器所获得的大量实测数据。对不同阶段（预应力施加、回填灌浆和过水运行）混凝土衬砌和锚索中的有效预应力变化及混凝土徐变变化规律进行了探讨。实测资料表明，采用双圈环绕无粘结预应力技术，可实现理想的预应力效果和均匀的环向应力分布。围岩开挖的质量对环向预应力分布的均匀性具有重要影响；对预应力施加需时较长的实际结构，混凝土的徐变应变在观测仪器的总应变变化中占有不容忽视的比例，其大小与预压应力和持荷时间成线性关系，可按ε。=α∑σti进行计算。过水运行阶段的实测数据表明，该工程混凝土衬砌中所建立的预压应力足以抵抗最高设计运行水位下的内水压力而实现不裂不渗。

简介：无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难.为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法：通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性.研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义.

简介：摘要：目前，国内外许多学者针对穿越断层带隧道结构的响应特征和损伤状态做了大量研究，并取得了一些有意义的成果。采用模型箱试验研究不同压实度砂层和不同断层倾角下，断裂面沿基岩向地表传播的破坏路径，确定了地表断层破裂的位置和影响带的宽度。通过60°逆断层的离心试验，讨论了隧道位置、断层地表出露位置、地表垂直位移、隧道刚度以及土壤相对密度等参数对断层破裂路径和地表位移的影响。本文对输水隧洞预应力混凝土衬砌锚具槽优化设计模拟进行分析，以供参考。

简介：摘要公路隧道是我国基础设施建设中的重要内容，公路隧道建设规模在不断扩大的过程中，建设水平也得到了显著提升。公路隧道结构施工质量关系到隧道的应用效果，衬砌结构是隧道建设中不可缺少的一部分，主要起到支撑和承重作用，可以避免隧道在应用过程中出现变形或者风化的情况，与公路隧道整体的安全性和稳定性有着密切关系。衬砌结构的功能性比较强，要加强对该结构施工的重视，掌握施工中的关键点，科学开展二次衬砌施工，确保公路隧道建设质量。

简介：摘要2018年山东省引黄济青改扩建二期（东营段）工程很快完成了。通过这两月的现场施工，对渠道衬砌施工工艺及控制要点进行了总结归纳。

简介：厦门翔安海底隧道陆域段，多为回填土、砂土和强风化岩土地段，地下水发育，渗水量大。其浅滩段砂层和海域段4个风化深槽直接与海水连通，拱顶最大静水压力为0．65MP．这就要求在做好防水的同时，衬砌类型及混凝土质量尤为重要。

简介：摘要：随着我国交通事业的发展进步，公路的建设数量以及建设规模也不断扩大，在其施工中经常会遇到因地形问题而需要进行隧道施工的情况，而衬砌结构是隧道施工的主要结构形式，对保障上隧道的安全运行有着重要的作用，其中二次衬砌主要是使用混凝土等材料修建的内层衬砌，主要作用是加固支护整个隧道工程，从而有力的保障了整个隧道施工质量，因此还需要施工单位能够结合二次衬砌的施工要求严格把控各个施工环节，以便保障施工质量。基于此，本文就公路隧道衬砌结构及二次衬砌施工要点进行了分析，以期能够为施工单位的作业开展提供科学的参考依据。

简介：摘要：引水隧洞的布置及其洞内水头的高低，开展了隧洞低压段和隧洞高压段的钢筋混凝土衬砌设计。低压段采用规范的面力设计方法，高压段分别采用规范的面力设计方法和透水衬砌的体力方法。首先，本文从衬砌设计理论、衬砌状态及其与围岩相互作用、衬砌作用及适用场合、围岩透水性及围岩位移影响不同等4个方面，详细总结了规范的面力设计方法和透水衬砌的体力方法之间的异同。在高压引水隧洞衬砌设计过程中，如果围岩较完整，采用透水衬砌的方法更符合工程实际，能大大缩减配筋量，节省工程造价。

简介：摘要隧洞混凝土衬砌开裂具有普遍性，轻则影响美观，重则带来安全隐患。鉴此，本文对隧洞衬砌裂缝成因进行了分析，探讨了减少和预防裂缝的措辞，并介绍了裂缝的处理方法。

简介：摘要裂缝是混凝土工程中一种普遍的缺陷，轻微的影响美观，严重的甚至危及结构安全，其形成的原因复杂，影响因素如设计、地质、原材料、施工、环境等方面。本文通过一个寒冷地区隧洞衬砌混凝土的工程实例，分析和研究裂缝控制，总结出一套针对该工程特点的裂缝控制综合方案。

简介：本程序是为水电部《水工隧洞设计规范》(SDl34-84)编制的用于隧洞衬砌内力分析及配筋计算的通用程序。它采用一种新的计算方法一衬砌边值问题的数值解法，解算隧洞在复杂外力作用下的衬砌内力，进而求得断面配筋。既适用于大型水电站水工隧洞的设计计算，又能满足灌溉引水隧洞及道路隧洞的计算要求。

简介：由于隧道工程理论自身的局限性和施工管理的欠缺,致使运营隧道、在建隧道和新建隧道均存在不同类型的病害,其中以隧道衬砌混凝土裂损对隧道结构安全影响较大。结合相关文献和多年工作经验,总结引起隧道衬砌混凝土裂损的原因并分析隧道衬砌混凝土裂损相关力学原理,其结果对隧道衬砌施工和隧道衬砌裂损整治具有指导意义。

简介：

简介：摘要：隧道一次衬砌是隧道结构受力的关键承载结构，是隧道整体结构安全的重要支撑。本文通过对大量文献的查阅整理，按照一次衬砌的设计、材料、施工、受力、监测、维护及特殊情况下的灾害处理的逻辑依次对每个过程进行介绍，能够给对衬砌的认识提供合理的参考。