简介:【摘 要】根据引江济淮试验工程试验研究成果,参考南水北调中线工程经验,膨胀土河道边坡采用水泥改性土换填防护措施。水泥改性土施工应重点控制原材料、拌和工艺、碾压工艺和压实效果等环节。其中,原材料应严格按照有关材料的技术指标进行控制;碾压施工控制参数按碾压试验结果控制;压实度不小于设计要求。 本文主要对膨胀土、崩解岩边坡水泥改性土换填施工技术进行探析,对类似水泥改性土换填施工具有很好的参考意义。
简介:摘要:土压平衡式盾构施工过程中,一般采用统计每环出渣方量来估算该环是否存在超挖以及超挖量。但是由于现场计量的精度不高,以及施工时可能存在掺入气泡甚至直接加水等措施,排土量的体积估算存在较大的误差,导致地面沉降甚至开挖面塌方事故时常出现。由于直接称量在现场存在较大的施工误差,本文引进了渣土的松散系数,将盾构出渣方量反算得到实际的超挖量,然后就可以计算得到每环的超挖率。由于只要通过测试渣土含水率即可得到开挖土体的松散系数,极大地方便了实际出渣量的控制,为盾构隧道开挖控制提供了一种新的、有效地控制方法,有助于盾构施工时挖排土量平衡的控制,从而能够尽可能减少对周围环境的影响。
简介:在暴雨造成地下水位比较浅的情况下,由于墙前后水头差引起的渗流常常使挡土结构发生破坏。本文选取了稳定渗流条件下,分别采用土-水整体作为隔离体以及土骨架作为隔离体进行分析,归纳总结了不同水位以及不同类型的土体土、水压力计算,进而探讨挡土结构两侧土、水压力分布规律。当墙前后以及基底土为均质的粘性土时,对于板桩等悬臂式挡土结构,由于底部宽度远小于长度,故可将底部段造成的水头损失忽略。此时,当水头差足够大,渗流作用造成土体发生流土时,板桩一侧向上渗流范围内对挡土结构无被动土压力,另一侧向下渗流范围内对挡土结构的主动土压力增大为静水工况时主动土压力的2倍。当墙前地下水位平基底,基底为透水地基,墙后为均质粘性土时,挡土构件侧面、底部所受的水压力均为0。
简介:本文从分析某矿排土泥石流产生、发展的基本特征及其规律入手,综合地基处理中堆载加压排水固结和排石挤淤两种方法的优点,利用欠固结粘土与饱和松砂的剪缩特征和深层滑坡规律,提出一种经济易行的治理大规模泥石流排土挤淤—堆载固结方法。该方法已在工程治理中获得应用,并已取很良好效果。
简介:【摘要】: 随着城市地下空间的开发, 大量深基坑工程应运而生。 由于膨胀土分布对深基坑安全稳定性具有不利影响 ,以往工程设计人员往往对膨胀土这种特殊性质认识不足 ,使得大量深基坑支护出现问题 ,造成严重的工程事故。 本文 以南阳 某建筑工地 为例 ,对膨胀土深基坑开挖、 支护进行探讨。
简介:摘要:客车金属铝风道普遍存在夏季风道滴冷凝水问题,严重影响乘客乘坐舒适度,,引起客户投诉,本文重点讨论金属铝风道防凝露。,关键词:客车,金属铝风道,冷凝水,舒适度
简介:【摘要】由于地处珠江入海口冲积平原,上覆冲洪积及海陆交互沉积相地层,地下水位一般埋深较浅,地下水位埋深约0.60~2.20m,稳定地下水位埋深在0.80~2.40m,水位高程3.38~5.52m。主要为第四系全新统海陆交互相沉积(Q4mc)淤泥、淤泥质土,其属高压缩性软土层,具低强度、易流动、高灵敏度的特点,在地表附加应力或动载荷作用下易引发压宿固结而产生地面沉降。