简介:摘要: 车辆动力学正在飞速发展,进行车辆动力学性能优化 , 必须先确定车辆动力学三要素的关系 , 即运行的稳定性、平稳性、安全性 , 建立以列车为研究对象的模型。车辆动力学问题需要把车辆和线路视为一个整体的系统。由于研究中需要考虑某些部件的弹性 , 从而导致高频动力学的发展。本文就动力学的研究和发展,进行一系列的探讨。 关键词:车辆动力学;研究;发展
简介:摘要:现如今,伴随着世界人口的急速增长,能源紧缺的问题正在变得越来越尖锐,这样的问题也引起了世界各国的广泛关注。海洋领域的资源非常丰富,而且目前开发的程度并不高,这让越来越多的国家把目光投入到海洋资源开发之中,特别是深海资源开发上面。而由于动力定位技术在深海开发上所起到的关键作用,现在已经成为近年来海洋开发最为热门的研究课题之一。
简介:摘要: 高速公路建造工程十分的复杂,根据现场施工情况可以大抵分为以下几个类型(针对高速公路路基):高填方路基、半填半挖路基以及路堑路基三种情况,目前来看,我国高速公路建造的速度十分快,不仅在城市周遭进行建造,对于偏远山区也有着一定的建造力度,所以针对此种情况,对于高度公路的路基更要有所保障,因为其地质地形的复杂构造各方面,都会对其产生一定的影响,进而造成路基沉降的现象发生,严重还会导致高速公路出现断裂等情况发生,预防此种情况发生,道路动载荷原理以及车辆荷载路面动力模型建设,为不可避免的方式。 关键词: 高速公路;路基沉降;路面动力特征;分析探讨 中图分类号: U213.1 文献标志码: A 引言 在我国经济水平快速发展的同时,也开始注重高速公路的建设,高速公路网络系统的建设也十分完整。刚性水泥混凝土与柔性沥青混凝土的路面结构在建设高速公路时是比较常见的。设计柔性沥青混凝土路面时是具有年限标准的,应以 15 年为准。而设计刚性水泥混凝土路面的年限要高于柔性沥青混凝土路面,是以 30 年为准。目前,高速公路的损坏现象甚至会在短期内发生,对高速公路的使用时间造成了严重的影响。据相关调查,路基长期的不均匀沉降以及车辆长时间产生动荷载作用是损坏路面结构的关键因素。