简介：根据地震振幅的衰减特性,提出了一种将希尔伯特变换瞬时振幅特性与函数极值判别法和曲线拟合法应用到地震振幅增益中的方法,称为自适应振幅增益。采用该方法进行的增益结果主要应用于地质构造分析。文章介绍了该方法的相关原理和实现步骤,用模型检验了该方法在振幅增益中的有效性,并且将该方法成功应用于实际地震记录处理中。

简介：在前人工作的基础上,应用概率增益的思想对西北地区东部地震前兆观测的综合概率增益进行了探索性的应用研究.结果表明,前兆手段的概率增益异常集中出现在震前半年至震前1～3个月,异常项数随时间向发震时刻逼近而增加,未来震中在异常区附近,异常在空间上较为集中;前兆综合概率增益变化较大,中强地震前最高可达6个量级,但与台网的分布密度有关;中强地震前的平均台项概率增益总体上与震级大小有关,另外还与前兆台项的映震效果有关.

简介：加拿大浅层（自地表到地下250m）温度分布图显示了巨大的可变性，这主要与地表气候强迫有关。自地下250m往上温度随深度变化非常小，这与由近来全球气候变暖引起的地下热量获取有关。根据在达到平衡水井中开展的精确温度测井获得的温度数据，以及从气象站网络获得的温度时间序列，可计算在寒冷时期用于供热，以及在温度最高月份用于制冷的有效热能。在加拿大利用地热能开展二氧化碳减排具有巨大潜力。通过地源热泵可利用地下存储的地热能在特定温度非常低的冬季进行供热。潜在有效热能的储量是巨大的。在加拿大多年冻土边界以南地下50m的区域，在供热季节潜在的有效热能总值为1．1E21J（1100夸特）。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的发展，我国建成了相当多的大跨径连续预应力刚构桥 [1]-[4]。连续刚构桥因具有结构受力性能好、刚度大、伸缩缝少、行车舒适、悬臂施工成熟等特点，得到了广泛的应用。合龙方案的选取是连续刚构桥设计施工的关键环节。本文通过借助 Midas桥梁软件对某三跨连续刚构桥进行预顶工艺必要性研究，然后提出顶推力优化计算的影响矩阵法，并将影响矩阵法与最小二乘法相结合，采用 MATLAB,计算出能使结构受力最为合理的顶推力方案，为同类多孔连续刚构桥梁的合龙技术提供了参考。

简介：摘要：我 国是全球石油储备大国，石油资源丰富。但是相关勘探开发技术的研究仍处在初期阶段。随着我国工业经济的不断发展，石油能源需求的不断增加，油田专用车的开发也进一步升温，市场规模越来越大，车载钻修机数量和钻修井数量等指标不断上涨。车载钻修机势必会向智能化和自动化方向发展。由于油田专用车的作业工况大部分都分布在泥泞、滩涂等越野路面，对通过性及越野型要求比较严格，这就要求该类专用车必须拥有一套好的悬挂系统。这种装 V 型推力杆结构的空气悬挂就突显出了它的优势。

简介：摘要：近年来，在中大推力边坡的治理工程中，刚架双排桩的应用极为广泛。然而，现阶段关于刚架双排桩的研究主要是针对矩形截面刚架双排桩进行的，对于圆形截面刚架双排桩治理边坡的研究是当下需要完成的。针对此问题，本文结合实际边坡治理工程，利用数值模拟技术，对圆形截面刚架双排桩治理中大推力边坡时的桩身位移、内力以及边坡治理效果进行研究，研究结果表明：（1）圆形截面刚架双排桩具有较大的刚度，桩身位移较小；（2）圆形截面刚架双排桩前后排桩的桩身剪力分布差异明显；（3）中大推力边坡经圆形截面刚架双排桩治理后，边坡稳定安全系数提升了38.1%，边坡稳定性提升显著。