简介:摘要: 随着我国城市化建设的速度逐渐加快,我国地铁行业的发展也得到了飞速的提升。不少城市的地铁规模都得到了显著的扩大。作为交通工具之一的地铁,给城市的交通运输带来了巨大的贡献,使得不少人的出行得到了便利,已经成为我们生活中不可缺少的一部分。而对于地铁车而言,保证其安全运行的关键是地铁车的生产工艺,而对于地铁车的整个生产工艺,地铁车辆的电气布线模块化组装工艺更是其中十分重要的一个环节。对于地铁车辆的整体运行情况而言,电气布线模块化组装工艺具有十分重要的影响。本文主要对电气布线模块化组装工艺以及车辆电气模块化装配工序和工艺设计等进行了简单的分析阐述。
简介:摘要随着我国社会经济迅速发展,建设规模日益宏大,建筑高度越来越来高,施工测量精度要求高,根据施工需要在施工过程中需设置一些临时的水平洞口;例如楼层放线孔洞、混凝土输送管留置洞口等,特别是高层及超高层建筑中预留的最多。由于常规的楼板水平洞口预留及封堵的方法是采用预埋模板来进行洞口预留;等施工完毕进行封堵时,再用铁丝拉紧加固底膜,浇筑混凝土进行封堵;施工过程中也存在一些质量问题,比如洞口截面尺寸受到影响,局部渗漏,底模拆模后出现麻面等情况,在超高层建筑群楼栋中,水平洞口的预留及封堵数量一般都有上百个,洞口在预留与封堵时,不仅存在模板的安装及拆除工作,同时也存在因为渗漏、麻面或洞口尺寸偏差等问题,而需进行后续的维修处理,不仅工作量大,而且费工费料,既不经济也不环保。
简介:摘要随着我国社会经济迅速发展,建设规模日益宏大,建筑高度越来越来高,施工测量精度要求高,根据施工需要在施工过程中需设置一些临时的水平洞口;例如楼层放线孔洞、混凝土输送管留置洞口等,特别是高层及超高层建筑中预留的最多。由于常规的楼板水平洞口预留及封堵的方法是采用预埋模板来进行洞口预留;等施工完毕进行封堵时,再用铁丝拉紧加固底膜,浇筑混凝土进行封堵;施工过程中也存在一些质量问题,比如洞口截面尺寸受到影响,局部渗漏,底模拆模后出现麻面等情况,在超高层建筑群楼栋中,水平洞口的预留及封堵数量一般都有上百个,洞口在预留与封堵时,不仅存在模板的安装及拆除工作,同时也存在因为渗漏、麻面或洞口尺寸偏差等问题,而需进行后续的维修处理,不仅工作量大,而且费工费料,既不经济也不环保。