简介:摘要:随着现代科学技术的逐渐发展以及进步,人们在现代工件长度精度测量的要求也在逐渐增高,为了提高长度测量仪器的精确程度,人们需要通过各种途径来控制测量环境的温度误差,从而使其控制在合理的范围之内。长度测量人员应该在长度计量的过程中,应该努力控制各种影响长度计量误差的因素,提升长度计量仪器的测量精度。本文主要对长度计量仪器测量的误差影响因素及长度计量仪器测量过程中误差控制措施进行分析探讨。
简介:【摘要】ZJ17卷接机滤嘴烟支调整机构虽然结构设计简单,但是存在一些不足的地方,调整的便捷性差,无法进行里外同时调整,调整精度差,同时拆装浮圈或鼓轮,重新安装后需重新校准等问题,针对ZJ17设备的结构特点,并参考借鉴其他设备的调整机构,对ZJ17卷接机滤嘴烟支长度调节机构进行了改进,实现了高精度调整,可实现里外位置的同时调整,且调整都在外端实现。
简介:基于NNR-NUVEL-1A地球板块运动模型和ITRF2000地球参考架的三维VLBI站速度矢量,采用实测的VLBI基线长度变化率作为约束,重新估计了部分国际VLBI站的局部或区域性地壳的垂直形变,并与国际地球参考架ITRFs解和VLBI全球解GLB2003,VTRF2003和VTRF2005的结果进行了比较。结果表明,欧亚板块的URUMQI站和太平洋板块的KWAJAL26站,南极OHIGGINS站的垂直形变率、ITRFs解和VLBI全球解存在6-15mrn/a的差异,北美YUMA站可能有15-31mm/a的垂直形变率,而美国西部太平洋板块的SanFrancisco(PRESIDIO)站的垂直形变率还有待进一步的研究。此外,SC-VLBA,CRIMEA和EFLSBERG站的垂直形变率、ITRFs解和VLBI全球解的差约为1-6mm/a。用不同方法得到的VLBI站的水平形变率解有较好的一致性。
简介:摘要:各有关标准及规范,均要求起重机装设行程限位,但由于限位撞尺长度没有统一规定,造成行程限位的安全作用大大降低。本文通过对起重机大小车限位撞尺长度过短问题的分析,提出了确定限位撞尺长度的方法以及起重机限位撞尺长度过短的解决方法。