简介：针对扶余油田低温低渗透裂缝性砂岩油藏的性质，研制了一种适合于该油藏的互穿网络凝胶体系。确定了互穿网络凝胶的最佳配方：互穿网络聚合物IPN浓度2000mg／L，交联剂A用量（体积分数，下同）1．00％，交联剂B用量1．00％，粉煤灰用量6．00％。此凝胶在30℃下成胶时间短，老化45d后成胶强度为G级。岩心封堵实验表明，岩心封堵率最高可达99％以上，突破压力梯度在7．55MPa／m以上。该凝胶堵剂具有选择性封堵性能，封堵水层、不封堵油层，其吸水剖面改善率分别诀99．41％和96．60％。

简介：在非常规吸附气藏开采过程中,随着地层压力的不断下降,吸附气解吸使吸附层体积变小,游离气空间增大。目前国内外均未考虑建立吸附层体积变化的物质平衡方程及研究吸附层体积变化、吸附层密度对估算吸附气藏储量的影响。本次研究首次考虑吸附层体积的变化,建立了新的物质平衡方程。通过实例分析验证了该方程的适用性和可靠性,同时认识到吸附层体积变化及吸附层密度对计算天然气储量有较大的影响。

简介：地质储量和水侵量是确定气藏开发规模及开发设计的重要参数。传统的视地层压力识别法是判别气藏驱动类型的常用方法,但对于柴达木盆地涩北气田水驱作用不强的气藏,其早期的压降曲线为一条直线,容易被误判为定容无水驱气藏,所计算的储量要比采用水驱气藏计算出的储量高。以涩北二号气田A气藏为例,应用视地质储量法,在不需要知道水侵量大小的情况下直接应用生产动态数据,绘制出气藏视地质储量变化曲线,这样就可以计算出地质储量,再把计算得到的地质储量代入视地质储量计算公式即可反求出水侵量的大小。该方法简便、实用,对指导气田的后期开发具有借鉴作用。

简介：新疆油田车89井区产油量350t左右，油气中的硫化氢含量平均在1000mg／m3以上。含硫化氢的油气集输系统存在着硫化氢泄漏中毒、火灾等潜在危险。通过采用重大事故后果数学模拟方法，定量计算出车89井区集输系统在运行过程中发生硫化氢泄漏后的安全影响半径和发生火灾后的热辐射影响半径，为该井区集输系统建设过程中的安全防范提供了有针对性和实用性的依据，保证安全生产。