简介：启动压力梯度其实并不存在,它只是一种实验假象。通过分析启动压力梯度导致的一些错误结果,证明了启动压力梯度不存在。若存在启动压力梯度,当地层中未注入流体时,压力却可以升高,这违背了科学原理;地层将不存在静平衡压力,而是存在压力梯度不为0的压力分布,这与实际情况不符;地层压力将永远恢复不到原始地层压力,显然与实际情况也不相符;地层压力分布将出现动边界奇点,数学上将不能自洽;油气运移将无法进行,也就不会有油气聚集,实际情况并非如此;流体静止时将具有抗剪切能力,违背了流体力学的基本原理。

简介：Gassmann方程是岩石弹性物理研究的重要理论工具。本文概括地介绍该方程的导出过程和参数的意义，它的多种书写形式及其等价性，它在预测岩石弹性和理论研究方面的应用和限制。

简介：当前在二维地震资料处理过程中，DMO处理仍然沿用传统的做法，即在获得共反射点道集后，仍采用共中心点道集的的距曲线方程进行速度分析。因此，获得的速度分析结果低于介质的均方根速度。针对这种情况，本文对二维情况下共反射点道集的速度分析问题进行了讨论，并导出了可直接用于进行CRP道集速度分析的时距关系方程式，从而为DMO后的速度分析及其动校正提供了一种理论基础。

简介：提出一种新的层速度反演方法。它综合并改进目前先进的高精度速度分析方法和基于概率模型速度反演方法来估算地层层速度。新方法具有计算速度快，可充分利用先验速度信息以降低不确定性等优点。实际地震资料的应用表明，该方法实用且有效。

简介：速度研究是储层横向预测的基础，利用VSP测井数据和声波测井数据对东海平湖油气田储层段的层速度变化规律了研究，其结果表明，储层段不同岩性，（砂岩，泥岩，煤层和钙质夹层）的速度范围和变化规律不同，花港组砂岩含油后速度变化不明显，平湖组砂岩含气后速度明显降低。不同油组，不同沉积相和不同深度砂，泥岩的速度变化规律不同，平湖组下段（P11砂组以下），泥岩欠压实带明显存在速度异常，层速度与孔隙度呈负相关关系；在平面展布上，储层层速度与沉积相有一定的关系（有待进一步研究和探讨），在储层研究和预测过程中，认识并掌握砂、泥岩层速度的纵向变化规律以及层速度与岩性，含油气性，孔隙度之间的关系，是储层横向预测的基础。

简介：对于常规转换横波速度分析，正常时差难以用直接方法求取，目前采用的前苏联的多项式展开一阶或二阶近似公式，在大炮检距与小炮检距两个极端情况下的计算误差大，但它具有计算速度快的优势，在前人研究的基础上，提出了一种速度快且能满足精度要求的迭代算法，以适应不同观测系统的要求。

简介：标准名称:ASTMD1839-14StandardTestMethodforAmylNitrateinDieselFuelsASTMD1839-14柴油中硝酸戊脂的测定方法范围:本试验方法适用于测定柴油中体积百分含量为0.1%~0.5%的硝酸戊酯。标准名称:ASTMD2068-14StandardTestMethodforDeterminingFilterBlockingTendencyASTMD2068-14过滤器阻塞倾向的试验方法范围:本试验方法包含了三个测定中间馏分

简介：标准名称:ASTMD2700—14StandardTestMethodforMotorOctaneNumberofSpark-IgnitionEngineFuelASTMD2700—14火花点火发动机燃料的马达法辛烷值标准试验方法范围:本实验室试验方法涉及定量测定液体火花点火发动机燃料的马达法辛烷值,包括乙醇含量达25%(体积分数)的燃料。然而,本试验方法并不适用于测定以含氧化合物为主的燃料和燃料组分。燃料是在一个标准的单缸、四冲程、可变压缩比、化油器式、按规定的操作条件运转的

简介：第二代生物燃料市场预期到2020年将达到239亿美元联合市场研究(AlliedMarketResearch)公司于2015年1月9日发布"全球第二代生物燃料——2013~2020年的规模、行业分析、趋势、机遇、增长和预测"报告指出,全球第二代生物燃料市场到2020年将达到239亿美元(200亿欧元),2014~2020年的年增长率为49.4%。与第二代生物燃料引发的效益相结合,美国和欧洲的财务激励和法规支持是推动先进生物燃料商业化生产的基本面。目前,生物柴油是生产最多的第二代生物燃

简介：基于一维层状声学介质理论，对点震源激发的三维球面波反射波叠前数据（二维）的速度反演稳定性进行初步分析。笔者提出了一个反演方法，并在文中发表了用这个方法从海洋石油地震数据得到的叠前反演速度剖面，但这一方法的实现（计算数学上称之为递推，地球物理勘探上称之为剥层）是复杂的，稳定性分析这一关键问题也是复杂的，所以，初步分析集中于反演计算的核心步骤，在层状介质中平面波传播方程的计算，文中给出波阻抗函数的结构繁度的定义，并提出了一个涉及反演稳定性及波阻抗函数结构繁度的定理，阐明了何时及如何利用这个反演方法得到较精确的反演速度。

简介：油气上窜速度是现场油气层评价和井控安全评估的关键参数,其准确与否直接关系到现场钻井施工的井控安全。通过对油气上窜速度影响因素的分析得知,地质因素和非地质因素是影响油气上窜速度的两类主要原因,而非地质因素中的钻具排替作用则是现场油气上窜速度计算存在误差的主要影响因素。通过对钻具排替作用影响的分析,得出不同工况下油气上窜速度传统理论计算方法的改进公式。现场应用表明,改进后的计算方法能有效消除钻具排替作用的影响,为保障钻井施工的井控安全、随钻压力监测以及油气层评价提供准确依据。

简介：加拿大帝国石油公司(CanadianImperialOil,Ltd.)RobertN.Daw和RichardF.Mercer把泥浆中的烃气按其成因分为四大类:(1)破碎气或释放气(Liberatedgas);(2)压差气或产层气(ProducedGas);(3)二次循环气(RecycledGas);(4)外源气或污染气(ContaminatedGas)。根据泥浆中携带的烃含量,评价油气层是有困难的,因为泥浆所携带的气体,经过漫长的输送到达地面,在井口及架空管线中有一定的散失,尤其是机械钻速小于泥浆上返速度的情况

简介：由于陆坡带海底地形陡峭、海水低速层突然加厚，影响地震时间剖面的构造形态。因此有必要针对陆坡波的特殊性，开展地震资料解释方法研究工作，以期恢复地下真实构造形态，避免落入速度陷阱而导致解释失误。本文重点介绍在琼东南盆地陆坡带上的研究成果：发现了速度低谷带；提出了用层替代法静校正克服海水剧烈变化造成的影响，并给出了必要的公式及校正量版；论述分层变速时深转换和“精确广角快速深度偏移”处理的剖面同样可以恢复陆坡带下面的真实构造形态。

简介：在非常规吸附气藏开采过程中,随着地层压力的不断下降,吸附气解吸使吸附层体积变小,游离气空间增大。目前国内外均未考虑建立吸附层体积变化的物质平衡方程及研究吸附层体积变化、吸附层密度对估算吸附气藏储量的影响。本次研究首次考虑吸附层体积的变化,建立了新的物质平衡方程。通过实例分析验证了该方程的适用性和可靠性,同时认识到吸附层体积变化及吸附层密度对计算天然气储量有较大的影响。

简介：南阳凹陷廖庄组和核一段异常压力均不发育,声波速度主要受最大历史埋深影响.选取凹陷中心和凹陷边缘的典型井,利用廖庄组和核一段泥岩声波速度资料建立正常泥岩声波速度与深度的相关关系,并计算南阳凹陷古近纪末地层抬升量.结果表明：古近纪末地层抬升量为400～1000m;凹陷西部和南部地层抬升量较小,向凹陷北东方向地层抬升量逐渐增大,最大可达1000m.通过对抬升量平面分布的分析,认为魏岗—北马庄构造带地层的大规模抬升导致了异常低压的形成,地层抬升引起的减压增容效应和油气泵吸作用均可增大储层内油气的储存空间,形成低势区,从而促进油气在该区成藏.

简介：时深转换作为联系地震与地质的桥梁,是地球物理研究的一大热点.随着渤海油田勘探开发程度的不断加深,对时深转换的要求逐渐提高.渤海Q油田目的层为明下段曲流河沉积,具有典型的低幅度构造特征,且地层速度横向变化较大,具有明显的低速异常特征.这两方面特征增加了该油田时深转换研究的难度.针对常规速度建模方法的缺陷和不足,提出了种子点约束空间插值的平均速度场建模方法.该方法首先根据地震资料并结合测井及地质分层,来确定低速异常带的分布;然后根据速度异常量的大小,在低速异常带范围内设置种子点并结合井点处的速度,进行空间约束插值,进而建立速度场并用于时深转换.从实际钻井情况来看,该方法预测精度较常规方法有了较大提高,并取得了良好的实际应用效果.

简介：莺歌海盆地在近年来的勘探中钻遇了异于常规地震响应特征的气层,通过研究含气储层及盖层纵波速度的变化,分析了含气储层新型地震响应特征产生的原因。相对于常规＂两红夹一黑＂含气储层地震响应特征,＂上黑下红＂及＂上红下黑＂新型含气储层地震响应特征丰富了该盆地气藏组合地震响应特征,为下一步寻找有利目标拓宽了思路。另外,测井岩石物理分析发现,储层相对于盖层不同的纵波速度及横波速度其曲线形态与储层顶界AVO类型存在着一定的对应关系。在叠前AVO研究中可直接根据纵波速度、横波速度及波阻抗的曲线形态大致判断储层的AVO类型。

简介：<正>美国交通部门正在采用较低排放的柴油技术,其速度快于重型卡车数量增长的速度。在全国范围内,有44%的柴油公共汽车达到或超过第一个环保署的清洁柴油标准(为2007年模式或更新版),而33%的美国卡车达到或超过这一标准。交通部门采用清洁柴油技术的速度令人惊讶,这是非常重要的,交通部门评估了最好的燃料和技术前沿,以服务于他们的社区。运输车队

简介：对气体分馏装置丙烯收率影响因素进行了讨论，特别是对原料组成的影响进行了详细的分析与讨论。对蒸馏液化气对气体分馏装置操作、收率以及后续装置的影响进行了阐述，对蒸馏液化气的精制提出新的方案和思路。

简介：本文介绍了换油期的基本概念及掌握内燃机油合理换油期的方法,重点就换油期与经济性的关系、内燃机油质量档次升级与换油期的关系进行了讨论。近年来，在有关润滑油质量和性能的讲座及宣传中，经常把车用内燃机油换油期的长短作为宣示油品高质量及能给用户带来高利益的一个卖点。