简介：上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（以下简称AMTS2016）8月24-26日在上海新国际博览中心盛大举行。全球领先的工业机器人制造商KUKA机器人（上海）有限公司联合KUKA系统、KUKA工业（徕斯机器人有限公司）共同参展,为客户提供完整的汽车行业系统解决方案。

简介：对发动机压气机转子叶片试验件裂纹进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶片振动应力分布进行计算,确定叶片裂纹性质和产生原因。结果表明：故障压气机转子叶片裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是叶身表面振动应力最大区域抛光、喷丸效果差,存在原始机械加工痕迹;最后提出避免叶身表面残留原始机械加工痕迹的改进建议。

简介：发动机风扇转子叶片叶身中部区域过早产生一条裂纹。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面检查、材质分析等试验手段,确定了故障叶片裂纹性质及开裂机理。结果表明：故障风扇转子叶片裂纹为起源于叶身中部叶背侧亚表面的高周疲劳裂纹;裂纹疲劳源区附近基体组织不均匀,且存在较多的长条状初生α相,降低了叶片的疲劳性能,是导致该叶片叶身中部过早开裂的主要影响因素。改进措施为控制锻造温度并保证毛坯变形量,避免长条状初生α相的形成。

简介：走进投资万元、占地面积25.亩的湖南法泽尔再制造动力有限公司,印象最深的70009当属平铺在厂房内数千台破旧发动机,和旁边再制造前后发动机的鲜明对比。＂回收的发动机从哪儿来？销往何处？＂,该公司负责人谢秋元笑言,对于汽车、工程机械、船舶等商用发动机（工程机械、船舶、大型汽车、农机）而言,他们眼中的只需回炉融成铁水的废旧发动机就是法泽尔眼中的＂宝贝＂。

简介：郭双全,西南交通大学博士研究生,中国人民解放军第5719工厂研究院设计所3D打印项目主管,博士项目团队负责人。他带领博士科研团队成员率先开展再制造技术开发和应用研究,实现了航空发动机零部件再制造及增材制造（3D打印）技术领域多个国内首创,先后荣获“军队科技进步一等奖”“四川省科技进步一等奖”等20余项荣誉称号。

简介：前不久，济南市名牌产品评审委员会认定、公布了2015年度济南市名牌产品名单，中国重汽复强动力“复强牌再制造发动机”位列其中。

简介：采用TG、XRD和SEM等分析手段，系统研究了900~1050°C条件下攀枝花钛铁矿的氢气还原过程。结果表明：在900°C恒温还原过程中，还原产物为铁和金红石，当温度高于1000°C时，亚铁板钛矿开始形成。在还原过程中，元素镁会逐渐富集并影响金属化过程。同时，讨论了局部化学反应和相关的还原动力学过程，反应控速步骤为扩散过程。由计算可知，在所选实验条件下，氢气还原攀枝花钛铁矿的表观活化能为117.56kJ/mol，高于合成钛铁矿还原过程中的表观活化能。

简介：11月28日，全国首批车用动力电池回收处理国家标准推出，其中两项国标有望从2017年起实施。这批标准均由位于南海的邦普循环科技有限公司牵头编制而成，或将改变国内车用动力电池回收处理行业乱象。

简介：研究硅酸锌在氯化铵溶液中的浸出动力学,讨论搅拌速度（150-400r/min）、浸出温度（95-108°C）、硅酸锌粒度（61-150μm）以及氯化铵浓度（3.5-5.5mol/L）对锌浸出率的影响。结果表明,减小硅酸锌粒度、提高浸出温度和氯化铵浓度可以显著地提高锌的浸出率。在多孔颗粒的动力学模型中,颗粒模型的孔隙扩散控制能很好地描述锌的浸出动力学。浸出反应的表观活化能为161.26kJ/mol,氯化铵的反应级数为3.5.

简介：本文介绍了2015年全球刚性覆铜板市场的概况,概述了2015年全球刚性覆铜板排行榜和2015年全球刚性覆铜板分布以及无卤覆铜板和特殊覆铜板的市场特点。

简介：2016年12月21日，界首国家动力电池循环利用高新技术产业化基地评审在北京举行，并通过评审。界首国家动力电池循环利用高新技术产业化基地主要依托高新区田营产业园进行编制申报。