简介：主要介绍了空心管件在折弯加工中容易出现的质量问题，如：产品表面的划伤、夹伤、印痕等。并对问题的产生原因进行了深入的分析，并提出了具体的改进措施。通过批量生产验证，有效地解决了上述加工中出现的质量问题，提高了产品的良品率，降低生产成本，具有较高的实用推广价值。

简介：介绍了高速钢的化学成分及特点分析,分析了高速钢工模具的热处理工艺要点及热处理工艺参数对工模具性能的影响。

简介：2015年6月1日，在常德经济技术开发区，可以看到湖南常德表面处理产业园建设已进入冲剌阶段：厂房区标准化厂房已经建成；采用国内最先进的工业污水处理设备和技术的污水处理中心日处理污水可达4000吨：综合服务区由2栋综合服务大楼组成，总建筑面积1万平方米，作为园区的管理服务中心可为入园企业提供办公用房和公租房服务。项目正在进行外墙粉刷，将于8月底整体交付使用。

简介：2015年3月9～11日，第二十二届中国国际包装工业展览会在广州琶洲会展中心A区举行，展会将包装设备及制品、液态包装及物流、终端包装应用三大包装环节结合起来，贯彻和融合整个包装及上游终端行业的产业链，其中最引人关注的是工业机器人。

简介：不久前，由香港表面处理学会、香港生产力促进局主办，香港电镀业商会、世贸博览、龙亨展览协办举行的传统表面处理行业升级转型汽车零部件专家论坛在东莞隆重召开，香港表面处理学会常务副会长刘利强、香港表面处理商会外务部理事杨达生出席会议。

简介：前不久,从广东省环保部门获悉,2014年被广东省环保厅、监察厅纳入2013年度省重点挂牌督办环境问题之一的中山高平化工区环境问题,经过整治后顺利摘牌。其中备受当地群众关注的三角镇高平电镀园区（下称＂高平电镀园＂）经过应急改造和提标建设,成功实现达标排放,也标志着原本可能成为当地重金属污染的一大隐患得以消除。污水实现集中处理、达标排放后,园区内所有企业已实现自动化生产,越来越多的企业转向高附加值产品生产。

简介：在金属板材冲压成形过程中，当板料弯曲时，内层受到压应力，外层受到拉应力，在弯曲成形过程，这两种应力尽管都超过了材料的屈服应力，但实际上从拉应力到压应力过渡区，总存在未屈服的弹性变形区。

简介：2015年9月16日，中国表面处理园区产业联盟会议在北京召开。中国表面工程协会理事长袁华、中国表面工程协会电镀分会理事长马捷及来自全国各地电镀园区的建设运营代表48人参加。

简介：传统湿法炼锌过程产生大量富含有价金属资源的铁酸锌废渣,铁的分离是实现铁酸锌废渣中有价金属资源回收的关键。提出含大量铁酸锌的锌浸出渣选择性还原焙烧-浸出分离铁和锌的新方法。通过热力学分析确定铁酸锌分解过程中Fe3O4和ZnO产物的优势区域,并发现V（CO）/V（CO＋CO2）比是控制铁酸锌还原焙烧产物物相的关键因素,在V（CO）/V（CO＋CO2）比在2.68%-36.18%范围内,铁酸锌优先分解生成在Fe3O4和ZnO。通过TG分析,确定铁酸锌还原焙烧的最佳条件为焙烧温度700-750°C,CO体积分数6%,V（CO）/V（CO＋CO2）30%。基于上述研究结果,对富含铁酸锌的锌浸渣进行还原焙烧处理,焙烧产物经酸浸后,锌的浸出率达70%,铁的浸出率仅为18.4%,实现锌浸渣中锌和铁的有效分离。

简介：通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究，分析上述问题产生的主要原因，针对问题产生的主要原因．给出具体的问题解决对策，以及在设计时如何预防问题的产生。

简介：对航空轴承失效案例进行统计和归纳总结,对比分析国内外航空轴承的现状。结果表明：滚动接触疲劳为航空轴承最常见的失效模式;国内航空轴承寿命低、可靠性差的根源在于轴承设计、制造（包括原材料质量）、装配、润滑、使用维护等方面均存在一些问题,其中以设计、制造方面尤为突出;国内轴承在设计经验、原材料纯净度、成分与组织均匀性以及零件表面质量尤其是磨削表面质量等方面与国外相比仍有较大差距。

简介：电子产品的轻薄小型化,要求PCB线路更细、高阻抗稳定性。作为PCB基材的覆铜板对铜箔的薄型化要求日趋明显,而铜皱问题是目前业内推广薄铜箔的最大阻碍。本文将根据笔者等人近年来对薄铜CCL生产过程及工艺的深入研究,详细分析铜箔起皱的原因,并提出相应改善措施。

简介：2015SUR／FIN美国表面处理年会于当地时间6月8日在伊利诺伊州芝加哥市罗斯蒙特DonaldE．Stephens会展中心开幕。

简介：冲孔废料回弹是；中孔模具常发的一种故障类型，废料回弹后落到模具型面或零件上，容易造成压废料并引起零件品质不良甚至压坏模具，影响生产效率。本文以门隔板零件为例，简单总结了门锁固定孔废料回弹的维修思路。某车型后门隔板门锁固定孔废料回弹后压凹零件，如图1所下。门锁固定孔冲孔机构动作介绍该孔为孔翻边复合成形，通过模具上的斜楔机构，该孔在完成；中孔后进行翻边工艺。冲孔翻边过程，如图2所示。某车型后门隔板门锁固定孔冲孔斜楔，如图3所示。

简介：蜂窝夹层结构基板经热真空试验后,其正面局部出现了鼓泡脱粘现象,脱粘形式有2种,一种为聚酰亚胺膜与网格面板脱粘,另一种为网格面板与加强板脱粘。通过对聚酰亚胺膜与网格面板脱粘界面的宏微观观察,确定两者在脱粘前粘接良好,为外力导致的脱粘;通过对网格面板与加强板脱粘界面的宏微观观察,及胶膜的红外光谱分析、DSC测试、挥发分测试,确定网格面板与加强板在脱粘前未形成良好的粘接,该不良粘接可能与设计、工艺控制有关,与胶膜质量无关。

简介：采用SEM、TEM、EDS、DSC、XRD和拉伸实验研究铸态7X50合金及其均匀化处理过程的组织演变。结果表明,铸态7X50合金相组成主要有S(Al2CuMg)、T(Al2Mg3Zn3)、MgZn2和少量的Al7Cu2Fe和Al3Zr相。均匀化处理过程中枝晶网和残留相逐渐减少,经(470°C,24h)+(482°C,12h)均匀化处理时,T相消失,S相有微量残留,Al7Cu2Fe相几乎没有变化。铸态合金的DSC曲线中在477.8°C处有一较强吸热峰,经470°C、1h均匀化后合金的DSC曲线在487.5°C处出现一个新的吸热峰,而经482°C、24h均匀化处理后合金在487.5°C处的吸热峰基本消失。在XRD谱中未出现T(Al2Mg3Zn3)相,这和T相与S(Al2CuMg)及MgZn2相相关的结论相吻合。预均匀化处理制备的板材中再结晶晶粒分数明显降低,抗拉强度和断裂韧性相对常规均匀化处理制备的板材分别提高约15MPa和3.3MPa·m1/2。

简介：分析了带金属嵌件的塑件成型过程中易产生飞边及压模的原因,利用成型条件DOE（试验设计方法）优化及运用“五五分析法”,采用弹簧运动机构放置嵌件,彻底消除了带金属嵌件的塑件飞边;通过对金属嵌件定位针结构、模具结构设计及嵌件的定位方法等进行改善措施的比较,确定了采用通过斜销定位嵌件方法,解决了压模问题,大大地提高了生产效益.

简介：围绕在前期规划阶段如何提升冲压件质量,分别从影响冲压件质量的几大因素进行着手,即从数据的源头进行抓起,通过SE技术将产品设计问题最大限度地消除在前期三维模型阶段。另外从试制模具的开发、模具图纸的会签,模具制造过程的监控、供应商体系的建立等多个方面进行分析,得出提高冲压件质量的相关措施,为以后车型开发积累经验并打下基础。

简介：介绍了汽车板金冲压件在修边过程中碎屑的产生原因及解决方案。

简介：模具自动化生产排料不畅一般是指在模具自动化冲压生产过程中，制件的修边、冲孔的废料不能及时有效的通过模具本体上的废料滑道顺利滑出至废料收集处。模具自动化生产废料排料不畅已经成为汽车冲压件自动化生产的一个共性问题，