简介:中国年产汽车近650万辆,制造一辆普通轿车本身便需要约1500个模具,不少以往从事其他行业模具生产的厂家,也被吸引到汽车模具的生产领域来。
简介:2018年6月21日.吉利与武汉市政府签约,建设一座产能20万辆的新能源汽车工厂。吉利自2015年发布“蓝色吉利行动”后.快速推进新能源汽车生产基地的建设。其新源领域乘用车生产基地扩充至6家,主要是为了2020年90%新能源汽车销量的目标,完成从传统车企向互联网和新能源企业转型。
简介:2012年7月10日,东风本田第二工厂在武汉宣布正式投产,该工厂具有冲压、焊装、涂装、合成树脂、整车装配、发动机装配、整车检测等工艺,首次采用了国内先进的多项全新工艺设备,在生产效率、产品质量以及节能减排方面,均达到了目前的国际领先水平。
简介:2017年1月6日,合肥报废汽车综合利用项目在庐江经济开发区开工建设,这是合肥市资源综合利用产业园区首个启动项目。
简介:在生产中一些盛水盛油和充气的容器设备或管道在使用过程中,有时发生泄漏现象,由于种种原因不可能泄压放水(汽、油)或者放不干净,而要求带水带压进行焊接修复,以保证企业安全生产。本文根据多年实践经验,参考国内同行的相关资料,阐述带水(汽)、带压焊接修复技术和常用的操作方法。
简介:履带就像人的一双脚板来支撑人体走路一样来支撑它的壳体.推土机、挖掘机和坦克等都是利用履带在凹凸不平的道路上行走的。履带有较大的接地面积.有凹凸不平的花纹.因而履带与地面之间有良好的相互作用。
简介:近年来,铜及铜合金板带材产品的应用范围不断扩大,尤其是通讯、电子、电力工业、现代建筑及交通运输工业的迅猛发展,产品品种不断扩大,对铜板带产品的技术要求日趋严格,对生产这些产品的装备水平及技术含量也不断提高。
简介:针对三层聚乙烯防腐层热收缩带补口防腐技术干膜安装的新工艺,研究了配套环氧底漆,着重讨论了配套底漆的成膜物质的玻璃化温度,和同类产品对比了阴极剥离性能。
简介:介绍了我国长输管道热收缩带补口技术的应用及其主要失效形式,分析了原因,通过从管口加热方式、热收缩带安装方式、原材料和规范四方面与国外热收缩带补口技术的比较,对国内进行此项技术研究提出建议。
简介:成品宽带轧制件主要质量指标之一是无表面裂纹、气孔、结疤、压折、非金属夹杂和其它缺陷.这些取决于坯料的质量及热轧过程中带材表面破坏的情况.
简介:某气瓶组在充气试验中,当压力上升至28MPa时,固定其中一只气瓶的一根包带在铆接部位发生断裂。综合运用扫描电镜对断口宏观微观特征进行观察,运用金相显微镜对显微组织进行检查,运用光谱分析仪对材料的化学成分进行分析,运用万能电子试验机对包带拉伸性能进行了测定。结果表明:由于铆接过程控制不到位,在铆孔边缘萌生裂纹,在应力作用下裂纹扩展并导致了断裂的发生,过度墩粗的铆接工艺以及毛毡的磨损对断裂的发生起到了促进作用。
简介:5月14日至15日,"一带一路"国际合作高峰论坛在北京召开,会议围绕政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五方面的倡议展开。联合国环境署也在这期间举行"一带一路"绿色发展国际联盟高级别介绍会,对绿色发展进行了进一步阐释。在环境问题日益突出的今天,各国政府、非政府组织、企业都在积极搭建平台,寻求合作机会,谋求绿色发展。
简介:日前,从新疆托里县国土资源局获悉:托里县黄金深部找矿有所突破,新发现哈图矿脉带。以哈图矿脉带为主的千米以下,黄金资源量巨大,开采潜力长远。
简介:本研究基于微磁无损检测技术,以预制腐蚀缺陷的带包覆层管道为研究对象,分析微磁无损检测技术对于带包覆层管道检测的可行性。首先验证了缺陷大小对检测结果的影响,然后建立了包覆层厚度对磁场强度衰减的影响模型,并利用试验验证了该模型的准确性。研究证明了微磁无损检测技术应用于管道检测的优势,为带包覆层管道腐蚀缺陷的微磁检测技术工程实用奠定了基础。
简介:介绍了检测温度对热收缩带补口剥离强度的影响,热水浸泡试验对热收缩带补口的作用以及耐高温热冲击试验的试验研究结果。
简介:由1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强不锈钢经电子束焊接的发动机带管路液压作动筒,在焊后打压时或工厂试车后多次出现漏油故障。为了研究其失效机理,采用宏观检查、金相分析、断口观察、硬度测试等方法对作动筒材料、焊接工艺、焊接质量进行研究,并开展了相关试验。结果表明:作动筒焊缝裂纹是由于电子束焊设备出现了不稳定现象引起的;改用其他设备焊接裂纹不再产生。
简介:本文在对近年来管道防腐热收缩带补口的调研的基础上,总结了存在的质量问题,进行了原因分析,并针对存在的问题提出了质量控制对策。
简介:分析了带金属嵌件的塑件成型过程中易产生飞边及压模的原因,利用成型条件DOE(试验设计方法)优化及运用“五五分析法”,采用弹簧运动机构放置嵌件,彻底消除了带金属嵌件的塑件飞边;通过对金属嵌件定位针结构、模具结构设计及嵌件的定位方法等进行改善措施的比较,确定了采用通过斜销定位嵌件方法,解决了压模问题,大大地提高了生产效益.
简介:根据手机外壳带五金件的结构特点及成型工艺难点,介绍了注射模设计的要点和注意事项。
简介:金属材料在冷轧过程中,由于加工硬化的原因使金属材料随轧制变形量的增加而使抗拉强度增大,且轧制方向的抗拉强度大于垂直轧制方向的抗拉强度,因此出现各向异性.并随着变形量的增大,材料的各向异性加剧。通常,金属材料的各向异性可通过后续的退火工艺处理,使得超过临界变形量的变形组织加热至金属材料的再结晶温度以上进行再结晶退火.变形组织会发生重新形核与晶粒长大.形成无畸变的新晶粒.致使变形金属材料的冷轧各向异性得到消除。
市场需求大 一辆轿车需要1500个模具
吉利武汉建新能源汽车工厂,年产20万辆
东风本田第二工厂投产 初期年产能为10万辆
合肥报废汽车综合利用项目开建年拆解报废汽车5万辆
带水(汽)、带压焊接修复方法及实例分析
覆带板挤压变形过程
铜板带新技术的进展(上)
热收缩带防腐底漆的研制
热收缩带补口应用问题探讨
提高带材轧制件表面的质量
某气瓶包带断裂原因分析
让绿色贯通“一带一路”
“新疆黄金第一县”发现储量巨大矿脉带
带包覆层管道腐蚀缺陷的微磁检测技术
管道防腐热收缩带补口性能的试验研究
发动机带管路液压作动筒裂纹分析
管道防腐热收缩带补口的问题研究及对策
带金属嵌件的塑件成型缺陷及改进措施
手机外壳带五金件的注射模设计要点
针对主题:精冲模具材料及汽车用钢和带材