简介：《新材料产业“十二五”发展规划》（以下简称《规划》）明确提出，在“十二五”期间，将集中力量组织实施一批重大工程和重点项目，突出解决一批应用领域广泛的共性关键材料品种，提高新材料产业创新能力，加快创新成果产业化和示范应用，扩大产业规模，带动新材料产业快速发展。其中“新型节能环保建材示范应用专项工程”是10类重大专项工程之一，界定的主要内容为“组织推广400MPa以上高强度钢筋、高效阻燃安全保温隔热材料，新型墙体材料、超薄型陶瓷板（砖）、无机改性塑料、木塑等复合材料．Low-E中空／真空玻璃．涂膜玻璃、智能玻璃等建筑节能玻璃。提高建筑材料抗震防火和隔音隔热性能，加快绿色建材产业发展，扩大应用范围，推动传统建材向新型节能环保建材跨越”。为更好地了解《规划》确定的重大专项工程相关组织实施情况，记者选取“新型节能环保建材示范应用专项工程”中的“木塑复合材料”，特意采访了北京化工大学“木塑复合材料”研究领域及组织推广方面的徐日炜副教授．牛茂善博士和廖延君高工等相关专家。

简介：2012年10月18-19日，由中国铸造协会（以下简称中铸协）主办，中铸协铸造材料分会、重庆长江造型材料（集团）有限公司承办，苏州兴业、济南圣泉、大林型砂、郑州翔宇、山东民丰、大连鑫龙和杭州飞宝等公司协办的“2012铸造材料分年会暨节能降耗绿色安全铸造材料专题会”在山城重庆举办。中铸协副秘书长范琦，济南圣泉集团常务副总裁、铸造材料分会副理事长祝建勋等到会并致贺辞，铸造材料分会副理事长王明君、王进兴、母成发，副秘书长刘烨，以及来自全国各地的铸造材料与铸件生产企业的领导和工程技术人员共100余位代表参会。大会由中铸协铸造材料分会秘书长赵友莉主持。

简介：在汽车和电动汽车中需要的PWB必须具有高的热传导性和良好的连接可靠性。根据安装在汽车引擎室内的环境要求，日本新神户电机公司新开发的具有超过150℃玻璃化温度的金属基覆铜板CEL-323。该覆铜板制作的PWB在-40℃-125℃下进行冷热循环实验，无铅焊接通过了3000次的冷热循环实验，镀通孔连接通过了超过3000个冷热循环的实验，被确认比常规的FR-4材料更可靠。

简介：通过对药膜进行了分析，介绍了药膜成形工艺及模具结构设计。模具结构简单，生产效率高，操作简单、方便，降低了生产成本，满足大批量生产的要求。

简介：散热基板用基板材料——金属基覆铜板、高导热性有机树脂基覆铜板（高导热性的CEM-3、FR-4、FCCL等）在2012年CPCA展览会上仍成为基板材料展示的热点之一。据记者对此次展出这类覆铜板产品的参展单位的不完全统计，约有十四、五家。其中包括的参展商有：联茂电子公司、广东生益科技公司、超顺电子公司、珠海全宝电子公司、华正新材料公司、上海南亚公司、东莞聚邦电子公司、成阳众鑫电子公司、焦作恒源电子公司、金安国际公司、台虹科技（高导热性FCCL）公司、相模商工公司（代理松下电工高导热性CEM-3等产品）、新日铁公司（高导热性FCCL）、珠海亚泰公司（高导热性成胶膜）等。为了在这个各种散热基板用基板材料生产厂家“大聚会”的时机更多、更及时地对散热基板材料市场与技术的新发展、新动向有所了解。记者以此专题对参展的四个厂家高层领导及技术人员做了访谈，并发表于此，与读者共享。

简介：碳/矿环氧复合材料管在弯曲疲劳试验时发生开裂，疲劳次数远低于设计要求。管子的成型工艺为碳布缠绕成型。对碳／环氧复合材料管裂纹部位进行了宏观、微观观察，对环氧树脂基体采用红外光谱分析。观察和分析结果表明：碳／环氧复合材料管的失效性质为低周疲劳；复合材料管发生早期疲劳失效的主要原因是由于安装孔附近存在分层缺陷，导致该区域层间结合强度及抗疲劳性能降低，分层缺陷产生的原因是由于该区域富集较多的环氧树脂用粉末状固化剂。

简介：材料利用率对于锻造行业来说是一个很重要的技术经济指标，是评定锻造工艺水平高低的重要依据。随着计算科学的快速发展和有限元技术应用的日益成熟．CAE技术模拟分析金属在塑性变形过程中的流动规律在现实生产中得到越来越广泛的应用。而将CAE技术与提高材料利用率的有效结合．可以有效降低原材料成本，并且大大缩短模具和新产品的开发周期。尤其是，通过仿真模拟可以选取出最优的工艺方案．避免了试制、试生产过程对工厂资源的占用，降低了生产成本，提高企业的市场竞争力。

简介：本文着重介绍以下两种新型防腐工艺技术。（1）在喷涂FBE（3PE专用粉末）涂层外，人工涂刷无溶剂液态环氧，确保防腐性能达到或优于双层环氧防腐性能。（2）以FBE涂层为底剂，外涂纯聚酯，性能既满足FBE防腐性能，又可以达到露天耐紫外线的良好作用。

简介：节约能源．优化工艺，提高产品性能．是锻造厂不断追求的目标。差速器壳类锻件在生产过程中存在形变量和形变率大的特点．采用形变热处理工艺，可有效提高材料强韧性．并节约能源。形变热处理是将塑性变形和热处理有机结合，以提高材料力学性能的复合工艺。这种工艺将锻造和热处理工艺有效结合，同时发挥出形变强化和相变强化的作用．能得到较单一的强化方法所不能达到的综合机械性能．并省去热处理时的重新奥氏体化加热工序．大大节省了能源消耗、加热设备和车间工作场地，同时还减少材料的氧化烧损、脱碳及变形等热处理缺陷。

简介：研制出了一种新型热缩压敏防腐补口带。该种补口带的结构为：丁基橡胶改性压敏胶＋辐射交联聚乙烯基材。实验证明，该种补口带具有优异的耐水、防腐及长期抗阴极剥离性能，与钢、PE、底漆／钢有着良好的粘结力，只需要适度烘烤收缩在管口上，就可以产生良好的粘结密封性,对外力造成的缺陷具有自修复作用，可以用于在役输油气管线补口修复及新建管线补口。

简介：本文分析了拖拉机前机罩上盖板的冲压工艺的特点和简化问题的思路，介绍了该零件冲压工艺编制和模具结构设计，提出了解决问题的方案。

简介：通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析，针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求，介绍了两种典型模具结构，阐述了模具结构的工作过程。总结了管类制件模具结构设计要点及管类产品材料和尺寸要求。

简介：节能环保已成为目前汽车工业发展的主要趋势之一．国内外汽车制造商采取了一系列措施减轻车身的重量．其最终目的就是为了节约能源、降低燃油消耗、减少废气排放。先进成形技术包括热冲压成形、内高压成形和辊压成形等，都是降低整车重量和提高整车碰撞安全性的重要措施之一。

简介：本连载文对近年高导热性PCB基板材料（即覆铜板）的新发展近年在PCB散热基板绝缘层树脂组成中得到应用。本文对高聚物树脂的导热机理，以及液晶环氧树脂在高导性覆铜板中的应用技术作以综述与讨论。

简介：根据2012年12月10日国务院税则委员会公布的2013年《关税实施方案》，覆铜板用几种进口原材料2013年继续享受暂定优惠税率，其中玻纤布的优惠幅度较2012年减少2个百分点，环氧树脂、聚酰亚胺膜、铜箔维持2013年税率。

简介：为了开发新型高阻尼金属基复合材料,以高温烧结后的大晶粒钛酸钡（BaTiO3）陶瓷作为增强体,通过粉末冶金和热挤压方法制备钛酸钡颗粒增强铝基复合材料,并研究其阻尼特性和力学特性。动态力学分析结果表明,大晶粒钛酸钡陶瓷本身具有很好的阻尼性能,阻尼值可达0.12。但在纯铝基体中加入质量分数为10%BaTiO3制备的BaTiO3/Al复合材料的室温阻尼性能和铝基体相比并无明显改善,而450K以上的阻尼性能由于界面附近的位错运动而大幅度提高。钛酸钡增强体的本征阻尼性能未能充分发挥的原因在于钛酸钡颗粒与铝基体之间的界面结合不良,导致钛酸钡颗粒内部的能量耗散机制无法触动。复合材料的拉伸性能比相应纯铝基体的提高了42%,这意味通过改善界面结合和加入高含量的碳酸钡阻尼增强颗粒,有望获得高强度高阻尼金属基复合材料。

简介：针对目前越来越突出的管道防腐质量安全问题以及为了解决一些难以用现有防腐材料进行施工的防腐领域，开发出了一种新型的防腐材料一“粘弹体防腐材料”，它具有操作工艺简单，无需火烤，受环境及人员技术水平影响较小等特点，且其防腐效果十分优异，防腐年限可达30a以上，是一种可广泛应用于石油天然气管道防腐层修复及管道配套异型件防腐的理想材料。

简介：基于不可逆热力学提出一个新的高周疲劳损伤力学模型，该模型考虑载荷频率对疲劳寿命的影响。模型中的参数H和c对于无频率效应的材料是常数，而对于有频率效应的材料则是与频率有关的函数。同时，讨论了不同应力比时模型的表达形式。利用AlZnMgCu1.5和AMg6N两种材料在不同频率下的疲劳实验数据验证提出的模型。结果表明，该模型能够准确预测材料在不同加载频率和应力比条件下的疲劳寿命。

简介：采用气压浸渗法制备中体积分数电子封装用Al/Si/SiC复合材料。在保证加工性能的前提下,用与Si颗粒相同尺寸（13μm）的SiC替代相同体积分数的硅颗粒制得复合材料,并研究其显微组织与性能。结果显示,颗粒分布均匀,未发现明显的孔洞。随着SiC的加入,强度和热导率将得到明显提高,但热膨胀系数变化较小,对使用影响也不大。讨论几种用于预测材料热学性能的模型。新的当量有效热导被引入后,H-J模型将适用于混杂和多颗粒尺寸分布的情况。

简介：拉伸成形是冲压件最重要的成形方式之一,研究材料力学性能参数对其拉伸成形性能的影响则显得至关重要。本文应用材料冲压成形有限元分析软件JSTAMP/NV对燃气灶壳体的拉伸成形过程进行模拟,研究了金属材料的屈服应力,加工硬化指数、厚向异性系数、公称拉伸强度对冲压件成形性能指标的影响。