简介:为了优化可用于保持绿色荧光蛋白(GFP)发光特性的理化条件,本文采用不同离心转速、温度、pH分别在不同作用时间下对表达GFP的HepG2细胞进行处理,然后在荧光酶标仪测定细胞荧光值。结果表明:转速从1000r/min提升到10000r/min,作用时间从5min到15min,GFP的发光度变化也停留在4个百分点之内;在-70℃~50℃这个范围内不会明显的破坏GFP的发光特性,但当温度达到90℃时GFP的发光明显减弱,且随着作用时间的延长发光越弱;当pH由2~12的变化过程中,GFP的发光度也由弱变强再变弱,时间越长对GFP的破坏越大,发光度值也就越小。
简介:保时捷911的优雅气质相信即使没有试驾过它的人也会注目许久.更遑论一台纯正的CarreraS所带来的致命吸引力了,称它为尤物一点也不为过.眼前停着的正是这么一部二手的GT银与黑色内饰搭配的3.8升CarreraS,原车主为其选装了20英寸轮毂与红色卡钳,并没有升级更夸张的PCCB复合陶瓷刹车系统.这一代911较上一代997最大的不同便是轴距又增加了100毫米,并且前悬与后悬还分别缩短了32毫米和12毫米,因此,这款CarreraS的主旨简单明了,即更极致的操控.五炮筒式的仪表盘初看时会觉得信息过于繁多,但逐渐适应之后相信你会再难看得上市面上的其他仪表盘.其轮胎规格采用了倍耐力的PZERO系列,相较CarreraGTS,虽说少了赛车化的打孔刹车盘,但也显得更贴近日常驾驶.
简介:即便你对日常的驾驶技术了如指掌,累计行程也已超过十万公里.但当紧急情况突然出现时.本能的第一反应也许还是会让你的经验在瞬间全失:或许你的汽车上配备有先进的电子安全系统.但如果你对汽车特性的认识如同一张白纸,那些先进技术的保护功效仍会大打折扣。针对这些让人头疼的问题.奥迪公司专门开展了一系列“学技术.补知识”的驾驶课程—一奥迪驾控之旅。奥迪驾控之旅是一个面向公众的高级驾驶培训,2003年正式在国内启动。它除了开设安全驾驶培训外,还有高级赛道培训和冬季球面拉力培训等诸多项目.参加者可以在专业场地中体验防抱死制动系统(ABS)、电子稳定性程序(ESP)等装备的效果,处理转向不足、转向过度、载荷转移等一切实发情况。而驾控之旅的教练都是专业赛车手和优秀试车手。并经过奥迪驾控之旅德国总部的严格培训。另外值得一提的还有培训所使用的车辆.都是奥迪的最新车型.此次我们更加幸运.奥迪公司为此次培训提供了S8,S6、RS4.Q7等顶纽车型。专业的赛道.专业的教练,一流的车辆、看看我们能够从奥迪驾控之旅中学到些什么。